一种用于商用车液压系统上的油罐的制作方法

本技术涉及供油油箱或贮油装置领域，具体为一种用于商用车液压系统上的油罐。

背景技术：

1、目前车载液压系统用的积油罐大多使用铸铝件，通过螺钉与泵体相连。此种结构存在气孔、夹砂硬点等缺陷，同时密封性差、成本高的问题。现有技术cn 204961434 u公开了一种高强度塑料油箱，其顶部敞口的罐体和设于罐体顶部的泵体之间设有密封圈增加油箱的密封性，相对的箱壁之间设有加强筋增加结构强度。但其加强筋在油罐空间内贯穿设置，结构复杂不易生产且占用空间，密封圈容易老化损耗需要经常维修更换。因为没有设置加油口，需要加油时要拆下螺钉打开泵体，非常不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于商用车液压系统上的油罐，采用塑料材质来降低造价和重量的同时保证结构强度，扩大储存空间减少工艺步骤，设有加油孔和液面监测装置使用方便且密封性好。

2、为实现以上目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种用于商用车液压系统上的油罐，包括外壳，外壳上开口处设有上盖，其特征在于：所述外壳和上盖为塑料制成，外壳和上盖之间为超声波焊接；

3、外壳的每一侧壁设有至少一条加强筋，外壳侧壁其中一面设有液面指示计；

4、所述外壳与上盖之间固定连接，上盖盖面中设有一电动泵连接口；

5、所述上盖侧壁开有一加油孔，加油孔上设有圆盖。

6、其目的在于，将外壳和上盖一体连接，增强油箱密闭性，塑料件超声波焊接运用广泛技术成熟能保证其连接效果。外壳侧壁上设置加强筋增强壳体结构强度，设置液面指示计方便警示监测液面，上盖与电动泵连接进油，上盖设有加油孔使加油方便快捷。

7、进一步的，所述加强筋在外壳内表面突起，长度至少达到外壳五分之四长，外壳底部设有由两组互相平行的直线交叉而组成的交叉加强筋，交叉加强筋为互相垂直的两组直线交叉组成，交叉加强筋在内表面突起。

8、其目的在于，加强筋与外壳一体制造，形成骨架式结构，简洁美观节省空间且保证结构强度。

9、进一步的，所述外壳容量不小于1.4l，所述透明最高线标注处不小于1l。

10、其目的在于保证系统的油液正常循环,该系统为压力式油箱，有效容积不小于1l才能满足散热需求。

11、进一步的，所述上盖的电动泵连接口的周围设有多个螺母嵌件，螺母嵌件下设有加固件。

12、其目的在于，设置螺母嵌件便于油箱和电动泵紧密连接，加固件用以加固塑料结构强度以及螺母强度。

13、进一步的，所述加油孔位于外壳外部突起部分设有外螺纹，孔内壁设有内螺纹。

14、其目的在于，外螺纹与圆盖旋合，内螺纹与长板配合使游标尺和管道连接件配合。

15、进一步的，所述圆盖中空设计，圆盖内环设有防脱落凸台。

16、其目的在于，圆盖中空套进出油管接口，防脱落凸台和环形台阶面平面配合防止圆盖脱落，防止管道连接件转动。

17、更进一步的，所述圆盖下设有管道连接件，管道连接件底部设有游标尺，侧方顶部设有油管接头，油管接头与油管连接，上盖上设有固定件，油管被固定件沿上盖固定。

18、其目的在于，游标尺便于监测液面高度同时使油管回油使顺流至液面避免气泡产生。

19、再进一步的，所述管道连接件设有环形台阶面，环形台阶面外沿设有平面与防脱落凸台配合;环形台阶面与管道连接件同轴，环形台阶面下设有密封圈,密封圈下沿中轴线设有若干长板。

20、其目的在于，密封圈保证加油口的密封性，长板使游标尺和管道连接件同轴。

21、综上所述，本实用新型的外壳与上盖一体连接，加油口密封，油箱密封性好加油方便，设有游标尺和液面指示计方便监测液面，加强筋设置简单美观保证了油箱的强度和刚度，吹塑制造方便。

技术特征：

1.一种用于商用车液压系统上的油罐，包括外壳（1），外壳（1）上开口处设有上盖（2），其特征在于：所述外壳（1）和上盖（2）为塑料制成，外壳（1）和上盖（2）之间为超声波焊接；

2.如权利要求1所述的用于商用车液压系统上的油罐，其特征在于：所述加强筋（4）在外壳（1）内表面突起，长度至少达到外壳（1）五分之四长，外壳（1）底部设有由两组互相平行的直线交叉而组成的交叉加强筋（8），交叉加强筋（8）为互相垂直的两组直线交叉组成，交叉加强筋（8）在内表面突起。

3.如权利要求1或2所述的用于商用车液压系统上的油罐，其特征在于：所述外壳（1）容量不小于1.4l，所述液面指示计（9）标注处不小于1l。

4.如权利要求1所述的用于商用车液压系统上的油罐，其特征在于：所述上盖（2）的电动泵连接口（22）的周围设有多个螺母嵌件（3），螺母嵌件（3）下设有加固件（21）。

5.如权利要求1所述的用于商用车液压系统上的油罐，其特征在于：所述加油孔（23）位于外壳（1）外部突起部分设有外螺纹（231），孔内壁设有内螺纹（232)。

6.如权利要求1所述的用于商用车液压系统上的油罐，其特征在于：所述圆盖（6）中空设计，圆盖（6）内环设有防脱落凸台（61）。

7.如权利要求6所述的用于商用车液压系统上的油罐，其特征在于：所述圆盖（6）下设有管道连接件（7），管道连接件（7）底部设有游标尺（71），侧方顶部设有油管接头（72），油管接头（72）与油管（10）连接，上盖（2）上设有固定件（5），油管（10）被固定件（5）沿上盖（2）固定。

8.如权利要求7所述的用于商用车液压系统上的油罐，其特征在于：所述管道连接件（7）设有环形台阶面（73），环形台阶面（73）外沿设有平面与防脱落凸台（61）配合;环形台阶面（73）与管道连接件（7）同轴，环形台阶面（73）下设有密封圈（74）,密封圈（74）下沿中轴线设有若干长板（75）。

技术总结
本技术公开了一种用于商用车液压系统上的油罐，涉及供油油箱或贮油装置领域。外壳和上盖为塑料，外壳上开口处设有上盖，外壳的每一侧壁设有至少一条加强筋，外壳侧壁其中一面设有液面指示计；外壳与上盖之间超声波焊接，上盖盖面中设有一电动泵连接口；上盖侧壁开有一加油孔，加油孔上设有圆盖，圆盖下设有防转台阶和游标尺。本技术采用了塑料材质来降低造价和重量的同时保证了结构强度，扩大储存空间减少工艺步骤，外壳和加强筋一体设置吹塑方便，设有加油孔和液面监测装置使用方便且密封性好。

技术研发人员：吴供平,吴奕雨
受保护的技术使用者：乐清市金奕汽配有限公司
技术研发日：20231009
技术公布日：2024/5/10