一种发动机储水壳水封冷却加强结构的制作方法

本技术属于发动机水泵，具体涉及一种发动机储水壳水封冷却加强结构。

背景技术：

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

2、目前部分发动机使用带储水壳水封的水泵在实际配套使用过程中，出现水封漏水故障，原因为水泵叶轮与储水壳间隙小，储水壳内的水流不充分，防冻液(硅酸盐类型防冻液更容易出现)在水封动环和静环密封面上析出沉积物，破坏了水封动静环之间的紧密贴合，导致密封效果下降漏水。

3、现有技术中有在水泵水封储水壳体上开孔，放置可流通防冻液至水封内部的小摆阀，改善水封内部流场，摆阀在发动机不运转时，没有水压抬高，在自重作用下下沉，封住摆阀与储水壳间缝隙，防止水封储水壳内防冻液流失。但摆阀流通面积有限，对流场改善程度低，且需要增加复杂的安装摆阀工艺生产节拍慢。在发动机不工作时，摆阀虽可以依靠重力贴住储水壳，但缺乏绝对密封性无法避免储水壳内防冻液流失。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提供一种发动机储水壳水封冷却加强结构，能够增大防冻液流入储水壳的进水通道面积，并形成扰流增加流速，提高了水封的换热效果，增加了密封性。

2、为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

3、一种发动机储水壳水封冷却加强结构，包括储水壳，所述储水壳套设在驱动轴上，所述储水壳的外表面开设环形孔；所述储水壳的一侧设置水泵叶轮，所述水泵叶轮套设在驱动轴上，所述水泵叶轮的外表面开设弧形凹槽，所述弧形凹槽设置在水泵叶轮与储水壳贴近的一侧。

4、进一步的，所述环形孔设置在驱动轴的周侧，所述环形孔与弧形凹槽贴近。

5、进一步的，所述水泵叶轮和储水壳之间具有流水腔，所述流水腔与储水壳周侧的空腔连通。

6、进一步的，所述弧形凹槽设置两个，所述弧形凹槽设置在水泵叶轮外表面的两端。

7、进一步的，所述水泵叶轮内设置叶片，所述弧形凹槽的圆弧弯曲方向与水泵叶轮内的叶片弯曲方向相反。

8、进一步的，所述叶片与水泵叶轮的内壁面固定连接，所述叶片设置多个。

9、进一步的，所述水泵叶轮的中部设置通孔，所述驱动轴穿过通孔，所述水泵叶轮与驱动轴固定连接。

10、进一步的，所述储水壳内设置水封动环和水封静环，所述水封动环与驱动轴固定连接，所述水封静环与驱动轴可拆卸连接。

11、进一步的，所述水封动环的侧部与水封静环的侧部固定连接。

12、进一步的，所述水封动环的直径小于水封静环的直径。

13、与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：

14、1、本实用新型在水泵叶轮的外表面开设弧形凹槽，弧形凹槽设置在水泵叶轮外表面的两端，通过开设弧形凹槽增大了防冻液流入储水壳的进水通道面积，并形成扰流增加流速，改善了水封的换热，加强了防冻液的流通，避免水封内部因高温及防冻液不流通导致动静环摩擦面析出沉积物，密封失效漏水。

15、2、本实用新型在水泵叶轮背面开槽方式，结构简单，通过随叶轮铸造或注塑实现即可。即用成本及工艺性不劣化的方式，避免了带储水壳水封漏水。

技术特征：

1.一种发动机储水壳水封冷却加强结构，其特征在于，包括储水壳，所述储水壳套设在驱动轴上，所述储水壳的外表面开设环形孔；所述储水壳的一侧设置水泵叶轮，所述水泵叶轮套设在驱动轴上，所述水泵叶轮的外表面开设弧形凹槽，所述弧形凹槽设置在水泵叶轮与储水壳贴近的一侧。

2.如权利要求1所述的一种发动机储水壳水封冷却加强结构，其特征在于，所述环形孔设置在驱动轴的周侧，所述环形孔与弧形凹槽贴近。

3.如权利要求1所述的一种发动机储水壳水封冷却加强结构，其特征在于，所述水泵叶轮和储水壳之间具有流水腔，所述流水腔与储水壳周侧的空腔连通。

4.如权利要求1所述的一种发动机储水壳水封冷却加强结构，其特征在于，所述弧形凹槽设置两个，所述弧形凹槽设置在水泵叶轮外表面的两端。

5.如权利要求1所述的一种发动机储水壳水封冷却加强结构，其特征在于，所述水泵叶轮内设置叶片，所述弧形凹槽的圆弧弯曲方向与水泵叶轮内的叶片弯曲方向相反。

6.如权利要求5所述的一种发动机储水壳水封冷却加强结构，其特征在于，所述叶片与水泵叶轮的内壁面固定连接，所述叶片设置多个。

7.如权利要求1所述的一种发动机储水壳水封冷却加强结构，其特征在于，所述水泵叶轮的中部设置通孔，所述驱动轴穿过通孔，所述水泵叶轮与驱动轴固定连接。

8.如权利要求1所述的一种发动机储水壳水封冷却加强结构，其特征在于，所述储水壳内设置水封动环和水封静环，所述水封动环与驱动轴固定连接，所述水封静环与驱动轴可拆卸连接。

9.如权利要求8所述的一种发动机储水壳水封冷却加强结构，其特征在于，所述水封动环的侧部与水封静环的侧部固定连接。

10.如权利要求8所述的一种发动机储水壳水封冷却加强结构，其特征在于，所述水封动环的直径小于水封静环的直径。

技术总结
本技术公开了一种发动机储水壳水封冷却加强结构，包括储水壳，所述储水壳套设在驱动轴上，所述储水壳的外表面开设环形孔；所述储水壳的一侧设置水泵叶轮，所述水泵叶轮套设在驱动轴上，所述水泵叶轮的外表面开设弧形凹槽，所述弧形凹槽设置在水泵叶轮与储水壳贴近的一侧。能够增大防冻液流入储水壳的进水通道面积，并形成扰流增加流速，提高了水封的换热效果，增加了密封性。

技术研发人员：李佳利,董方龙,迟晓丽,孙传利
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：20231010
技术公布日：2024/5/19