涡旋压缩机的制作方法

本发明涉及涡旋压缩机，更详细地讲，涉及能够通过固定涡盘和绕动涡盘对制冷剂进行压缩的涡旋压缩机。

背景技术：

1、一般，在汽车设置有用于向室内提供冷暖气的空调装置(air conditioning；a/c)。这种上述空调装置具有制冷系统的结构，包括将从蒸发器导入的低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂并传递给冷凝器的压缩机。

2、在上述压缩机中，存在通过活塞的往返运动对制冷剂进行压缩的往返式和进行旋转运动并执行压缩的旋转式。在上述往返式中，根据动力传递方式，使用曲柄向多个活塞传递动力的曲柄式和通过设置有斜盘的旋转轴来传递动力的斜盘式等，在上述旋转式中，存在使用旋转的转轴和翼的旋翼式和使用绕动涡盘和固定涡盘的涡盘式。

3、涡旋压缩机与其他种类的压缩机相比，具有能够得到相对高的压缩比且制冷剂的吸入、压缩、吐出行程柔和地连接而能够得到稳定的扭矩的优点，因此能够作为制冷剂压缩用而广泛使用于空调装置。

4、图1是示出以往的涡旋压缩机的剖视图，图2是示出图1的涡旋压缩机中的轴和偏心衬套的分解立体图，图3是示出图1的涡旋压缩机处于正常状态时的轴与偏心衬套的位置关系的主视图，图4是示出图3的偏心衬套通过旋转游隙而以轴为基准摇摆的状态的主视图。此处，在图3及图4中用虚线示出轴。

5、参照图1及图2，以往的涡旋压缩机包括：驱动源20，产生旋转力；轴30，通过上述驱动源20而旋转；偏心衬套40，具有插入上述轴30的壁凹部41以及相对于上述轴30偏心的偏心部42；绕动涡盘50，通过上述偏心部42进行绕动运动；以及固定涡盘60，与上述绕动涡盘50一起形成压缩室。

6、此处，上述偏心衬套40形成为，为了防止例如在初始驱动时那样由液体制冷剂压缩引起的上述绕动涡盘50和上述固定涡盘60的破损，使上述壁凹部41的内周面41a与上述轴30的外周面31之间存在旋转游隙。即，上述偏心衬套40形成为，上述轴30的旋转运动不立即传递给上述偏心衬套40而沿着所设计的旋转游隙缓冲地传递，从而在涡旋压缩机处于正常状态时，如图3所示，上述壁凹部41与上述轴30构成同心的状态下与上述轴30一起旋转，但是例如在初始驱动时，如图4所示，相对于上述轴30进行摇摆运动，从而以上述偏心部42的绕动半径被调节的状态与上述轴30一起旋转。

7、但是，在这种以往的涡旋压缩机中，在上述轴30与上述偏心衬套40之间产生冲击音，从而存在压缩机的噪音及振动加剧的问题。即，例如在压缩反力增加的情况下，或者上述轴30的旋转速度减速或上述轴30的旋转中断的情况下，如图4所示，上述壁凹部41的内周面41a由于上述旋转游隙而打击上述轴30的外周面31，从而存在产生冲击音的问题。

技术实现思路

1、技术问题

2、因此，本发明的目的在于，提供能够防止轴与偏心衬套之间的冲击音的涡旋压缩机。

3、技术方案

4、本发明为了实现如上所述的目的，提供涡旋压缩机，包括：轴，通过驱动源而旋转；偏心衬套，具有插入上述轴的壁凹部、相对于上述轴偏心的偏心部以及用于实现旋转平衡的平衡配重；绕动涡盘，通过上述偏心部而进行绕动运动；以及固定涡盘，与上述绕动涡盘啮合，在上述轴的外周面与上述壁凹部的内周面之间形成有旋转游隙，上述偏心衬套形成为能够以将上述轴与上述偏心衬套连接的传动销为基准，在上述旋转游隙的范围内相对于上述轴进行摇摆运动，在上述轴与上述偏心衬套之间配置有用于使上述偏心衬套的摇摆运动减少的调节机构。

5、上述调节机构能够形成为，在上述偏心衬套向顺时针方向摇摆时，向逆时针方向对上述偏心衬套施加力，在上述偏心衬套向逆时针方向摇摆时，向顺时针方向对上述偏心衬套施加力。

6、上述调节机构能够包括：紧固部，紧固于上述传动销；以及偏心衬套加压部，从上述紧固部延伸并对上述偏心衬套进行加压。

7、上述调节机构还能够包括轴支承部，该轴支承部从上述紧固部延伸并被上述轴支承。

8、上述轴的前端面能够包括位于中心侧的第1前端面及位于上述第1前端面的外侧的第2前端面，上述第1前端面形成为相比上述第2前端面向上述偏心衬套侧突出，在上述第1前端面与上述第2前端面之间形成有阶梯差面，形成为，上述调节机构配置在上述第2前端面与上述壁凹部的基底面之间，上述轴支承部被上述阶梯差面支承，上述偏心衬套加压部对上述壁凹部的内周面进行加压。

9、上述轴支承部的内周面的至少一部分能够形成为与上述阶梯差面的外周面对应的形状。

10、上述偏心衬套加压部的外周面的至少一部分能够形成为与上述壁凹部的内周面对应的形状。

11、能够形成为，与上述轴支承部的内周面相接的假想的圆与构成上述偏心衬套加压部的外周面的假想的圆彼此构成同心。

12、上述轴支承部能够包括：第1轴支承部，从上述紧固部沿着上述阶梯差面延伸；以及第2轴支承部，从上述紧固部向上述第1轴支承部的相反侧沿着上述阶梯差面延伸。

13、能够形成为，上述第1轴支承部的前端部与上述第2轴支承部的前端部彼此分开。

14、能够形成为，上述第1轴支承部的长度与上述第2轴支承部的前端部的长度的和比上述阶梯差面周长的一半大或相同。

15、上述偏心衬套加压部能够包括：第1偏心衬套加压部，从上述紧固部沿着上述壁凹部的内周面延伸；以及第2偏心衬套加压部，从上述紧固部向上述第1偏心衬套加压部的相反侧沿着上述壁凹部的内周面延伸。

16、上述第1偏心衬套加压部的前端部与上述第2偏心衬套加压部的前端部能够彼此分开形成。

17、上述调节机构还能够包括缝隙，该缝隙使上述轴支承部从上述偏心衬套加压部向上述偏心衬套的摇摆运动的半径方向分开。

18、上述调节机构的轴向厚度能够形成为具有与上述阶梯差面的轴向宽度等同的水准。

19、发明效果

20、基于本发明的涡旋压缩机，包括：轴，通过驱动源而旋转；壁凹部，插入上述轴；偏心衬套，具有相对于上述轴偏心的偏心部及用于实现旋转平衡的平衡配重；绕动涡盘，通过上述偏心部进行绕动运动；以及固定涡盘，与上述绕动涡盘啮合，在上述轴的外周面与上述壁凹部的内周面之间形成有旋转游隙，上述偏心衬套形成为以将上述轴与上述偏心衬套连接的传动销为基准，能够在上述旋转游隙的范围内相对于上述轴进行摇摆运动，在上述轴与上述偏心衬套之间配置有使上述偏心衬套的摇摆运动减少的调节机构，从而能够防止轴与偏心衬套之间的冲击音。

技术特征：

1.一种涡旋压缩机，其中，

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中，

3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其中，

4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其中，

5.根据权利要求4所述的涡旋压缩机，其中，

6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其中，

7.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其中，

8.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其中，

9.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其中，

10.根据权利要求9所述的涡旋压缩机，其中，

11.根据权利要求10所述的涡旋压缩机，其中，

12.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其中，

13.根据权利要求12所述的涡旋压缩机，其中，

14.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其中，

15.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其中，

技术总结
本发明涉及涡旋压缩机，包括：轴，通过驱动源而旋转；偏心衬套，具有插入上述轴的壁凹部、相对于上述轴偏心的偏心部以及用于实现旋转平衡的平衡配重；绕动涡盘，通过上述偏心部而进行绕动运动；以及固定涡盘，与上述绕动涡盘啮合，在上述轴的外周面与上述壁凹部的内周面之间形成有旋转游隙，上述偏心衬套形成为能够以将上述轴与上述偏心衬套连接的传动销为基准，在上述旋转游隙的范围内相对于上述轴进行摇摆运动，在上述轴与上述偏心衬套之间配置有用于使上述偏心衬套的摇摆运动减少的调节机构，从而能够防止轴与偏心衬套之间的冲击音。

技术研发人员：宋世永,金沃铉
受保护的技术使用者：翰昂汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6