专利名称：一种夹持机构液压控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种夹持机构的液压控制系统的论述。这种夹持机构有两个可相对运动的夹体，夹持机构要求两夹体既能共同动作也能分别动作，夹持的压力也能得以调整和控制。本实用新型的目的就是为这种夹持机构提供一种可满足上述目的的液压系统。
为达到上述目的，国内外传统的方法通常是用两组分开的油路分别对两夹体进行运动和压力控制，即用一个油泵、两组方向控制阀、两个溢流阀、两根油缸、四路正反向油管(以夹体夹紧时的油向为正向、反之为反向)及其它必需的液压辅助元件组合来实现。本实用新型则提出一种简单可靠的液压控制系统，可节省一个液控单向阀、一个溢流阀和简化油路而达到上述目的。采用此实用新型方案后，可以使夹持机构的制造、安装、维修成本明显降低，减少故障率，便于在窄小的场合布置油路，适合采用集约化技术和大批量生产。
下面根据附图
对本实用新型的液压控制系统进行更详细的说明。附图是上述夹持机构的液压控制系统图。
参照附图，本实用新型液压控制系统由油泵(9)，方向控制阀(7)、(8)，溢流阀(6)，液控单向阀(5)，工作油缸(3)、(4)及必备的液压辅件组成。方向控制阀(7)、(8)有三个位置，即正向进油、反向进油和中立位置。如图处中立位置。当两夹体(1)、(2)需共同动作时，可同时操纵两个方向控制阀(7)、(8)。例如要使两夹体同时夹紧时，方向控制阀(7)、(8)均处于正向进油位置、即如图的左位，油液正向通过液控单向阀(5)，在并用一路油管后分流到两工作油缸(3)、(4)。使夹体(1)、(2)同时向夹紧方向运动。而当夹持压力达到溢流开启压力时。油液通过溢流阀(6)，方向控制阀(7)、(8)流回油箱，使夹持压力不超过要求的调定值；反之，方向控制阀(7)、(8)同时处于右位时，两工作油缸(3)、(4)的无杆腔和液控单向阀(5)的控制口均进入压力油，一定压力的控制油使液控单向阀的进出油腔相连通，这样，两油缸有杆腔的压力油得以反向通过液控单向阀，油路形成回路，活塞相应移动，夹体张开。当要求其中一夹体动作时，则仅须操纵相应的方向控制阀。这时，由于另一方向控制阀处于中立位置，不形成回路，也就不会使另一夹体随动。回路中的液控单向阀起锁紧保压作用，使夹持机构不会因振动及意外降压而丧失夹持力。
本实用新型可这样实现可将液控单向阀(5)及其控制油路、溢流阀(6)制成一组件体或单独组成油路，分别与各油管相连通，其中溢流阀(6)的溢流开启压力值可根据实际需要设计制成可调式或定值式。两根工作油缸的正向进油腔油路相并后与液控单向阀反向进油腔相连通，两组方向控制阀的正向进油腔相并后与液控单向阀的正向进油腔相连通，两根油缸(3)、(4)的反向进油腔均有反向控制油路与液控单向阀的控制口相通；溢流阀在正向进油压力超过溢流开启压力时起作用而溢流回油箱，其溢流腔与油缸的两反向进油腔相通，进油腔接于方向控制阀(7)、(8)的正向进油腔与液控单向阀的正向进油腔之间。
实施例1夹持器是叉车的一种主要属具，当夹持对象为桶或簿纸箱包装物等怕挤压物时，夹持压力需得到控制，才能安全可靠地进行夹持作业；而两夹臂可分别与共同动作就能节省叉车对位倒车的时间，提高作业效率。采用该液压控制系统则可达到上述目的。仅用一个液控单向阀和一个溢流阀能使油路简化，便于在空间紧凑的叉车上布置油路，减少油管、改善司机视野、节省制造和维修成本、降低故障率。
实施例2机床上也常遇到各种夹具问题，当夹持对象为夹持压力需控制的物体，且其加工位置也需在一定范围内固定时，也可采用此液压控制系统，减少机加工辅助时间，提高工作效率和可靠性。
如上所述，本实用新型较传统的方案有重大改进，大大简化了油路，便于实施和推广，本发明人经过认真研究，并对其发明进行了国际专利联机检索，未发现与其相似方案，终于完成了本实用新型。
权利要求1.一种用于控制夹持机构运动和压力的液压控制系统，由油泵(9)，方向控制阀(7)、(8)，溢流阀(6)，液控单向阀(5)，工作油缸(3)、(4)及必备的液压辅件组成，其特征是该系统中仅有一个液控单向阀和一个溢流阀；两根工作油缸(3)、(4)的正向进油腔油路相并后与液控单向阀(5)的反向进油腔相连通；两组方向控制阀的正向进油腔油路相并后与液控单向阀的正向进油腔相连通；两根工作油缸的反向进油腔均有反向控制油路与液控单向阀(5)的控制口相通；溢流阀(6)的溢流腔与两油缸(3)、(4)的反向进油腔相通，进油腔接于方向控制阀(7)、(8)的正向进油腔与液控单向阀(5)的正向进油腔之间。
2.按权利要求1所述的系统中，溢流阀(6)可设计制成溢流开启压力值可调或定值的。
3.按权利要求1、2所述的系统中，其中溢流阀(6)和液控单向阀(5)，可设计制成一体或单独相连。
专利摘要一种夹持机构液压控制系统。该液压控制系统能使夹持机构的两个夹体既能共同动作，又能分别动作，并且夹持压力可得到调整或控制。该系统由一个油泵、两组多路换向阀、一个液控单向阀、一个溢流阀及必需的液压辅件组成，使夹持机构的液压油路简化、制造、维修成本降低，减少故障率，便于采用集约化技术和大批量生产。该实用新型可用于叉车属具夹持器、机床夹具等涉及到物体夹持的场合。
文档编号F15B11/16GK2035014SQ8820348
公开日1989年3月29日 申请日期1988年2月3日 优先权日1988年2月3日
发明者周自闽 申请人:厦门叉车总厂