专利名称：后控先导式压力阀的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了高启闭性能的后控先导式压力阀，属于液压元件。
现有的先导式压力阀，主阀中主阀芯的一个端面连通主阀进油口，另一端面连通主阀控制油口，两端面间经阻尼孔相连通；导阀的进油口连通主阀控制油口，导阀的出油口连通主阀的回油口。在使用时，由于阻尼孔的节流作用和导阀的压力调节作用，主阀芯两端面之间形成压力差，这个压差与主阀弹簧相互作用，使得主阀芯平移，主阀的开启和闭合状态发生变化，达到调整主阀进油口油路液压力的目的。由于主阀芯两端面均处于高压状态，且影响主阀控制油口油压的动态变化关系复杂，故此类压力阀的启闭性能尚不能满足液压系统整体控制性能愈来愈高的需求。
本实用新型旨在提供主阀在低压状态下启闭的，具有高启闭性的先导式压力阀。
本实用新型的目的是这样实现的后控先导式压力阀，它包括有主阀和导阀，其特征是主阀芯的腰部有环槽；主阀芯的一个端面连通主阀控制油口，另一个端面连通主阀回油口；主阀进油口经主阀腔的侧壁与主阀腔连通；主阀进油口连通导阀进油口；主阀控制油口连通导阀出油口。
主阀可以是滑阀结构，也可以是锥阀结构。对于主阀为滑阀结构的压力阀(如溢流阀，顺序阀)，主阀出油口经主阀腔侧壁与主阀腔连通，且与主阀芯环槽连通；在主阀闭合状态，主阀芯的一段柱面封闭主阀腔侧壁上主阀进油口的端口；在主阀开启状态，主阀进油口与主阀芯环槽相连通。对于主阀为锥阀结构的压力阀(如溢流阀)，主阀出油口与主阀回油口相连通，主阀芯环槽的一个侧面连接主阀芯的圆锥面；主阀进油口经主阀腔的侧壁与主阀芯环槽连通；在主阀闭合状态，连接主阀芯环槽的圆锥面封闭主阀腔的端口；在主阀开启状态，主阀出油口与主阀芯环槽相连通。
本实用新型后控先导式压力阀，从结构上排除了主阀进油口和主阀控制油口油路上高压液压力对主阀芯动作的影响，利用流经导阀的低压油流在主阀芯两端面的压力差和主阀弹簧力的作用控制主阀的开启和闭合，主阀芯移动平稳，启闭性能好，有利于改善液压系统的整体控制性能和工作性能。
以下结合附图和实施例对本实用新型后控先导式压力阀做进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的简化结构示意图。
图2是本实用新型另一个实施例的简化结构示意图。
图3是
图1实施例的剖示结构示意图。
图4是
图1实施例的一个改进型的剖示结构示意图。
图5是
图1实施例的另一个改进型的剖示结构示意图。
图6是图2实施例的剖示结构示意图。
图中1主阀；2导阀；3导阀座；4导阀芯；5导阀弹簧；6导阀腔；7导阀进油口；8导阀出油口；11主阀座；12主阀芯；13主阀弹簧；14主阀腔；15主阀出油口；16主阀进油口；17主阀控制油口；18主阀回油口；121环槽；122节流孔；123通孔；124环槽锥面；125盲孔；126过渡槽；参看附图，本实用新型后控先导式压力阀的主阀(1)由主阀座(11)、主阀芯(12)、主阀弹簧(13)等零件组成，导阀(2)由导阀座(3)、导阀芯(4)和导阀弹簧(5)等零件组成。
图1和图3所示的实施例，主阀(1)是滑阀结构的。主阀座(11)上做有贯通的圆孔状的主阀腔(14)。主阀进油口(16)从主阀腔(14)下方的侧壁与主阀腔(14)连通。主阀出油口(15)从主阀腔(14)上方的侧壁与其连通。主阀腔(14)的上端口为主阀控制油口(17)。主阀腔(14)的下端口为主阀回油口(18)。圆柱体形的主阀芯(12)腰部加工有环槽(121)，把外圆柱表面分离成上、下两段。主阀芯(12)上端部做有节流孔(122)，它与通孔(123)相连使主阀芯(12)的上，下端面之间经节流孔(122)连通。安放在主阀腔(14)内下部的主阀弹簧(13)是螺旋压簧，其上端抵住主阀芯(12)下端面，下端抵在主阀腔(14)底部的塞头上。在主阀(1)闭合状态，主阀芯(12)下段的外圆柱面封闭了主阀进油口(16)在主阀腔(14)侧壁的端口，而主阀出油口(15)对着主阀芯环槽(121)的中部。在主阀(1)开启状态，主阀弹簧(13)被压缩，主阀芯(12)向下移位，主阀进油口(16)和主阀出油口(15)经主阀芯环槽(121)连通。
导阀(2)的进油口(7)与主阀(1)的进油口(16)连通；导阀(2)的出油口(8)与主阀(1)的控制油口(17)连通。
若将本实施例主阀出油口(15)与主阀回油口(18)连通，则构成溢流阀；把主阀出油口(15)单独与其它工作油路连通，构成顺序阀。
图4所示的实施例是溢流阀，它是前述实施例的一个改进型。它是在主阀芯(12)的上端做一个盲孔(125)，在盲孔(125)侧壁与主阀芯环槽(121)之间加工有节流孔(122)。主阀芯环槽(121)的下部做曲面处理且环槽(121)的下边缘处加工有过渡槽(126)，环槽(121)底部有通孔(123)连通主阀芯(12)下端面，即与主阀回油口(18)连通。主阀腔(14)侧壁对应主阀出油口(15)和主阀进油口(16)端口分别加工有环状辅助槽。这个实施例中，主阀回油口(18)与主阀出油口从主阀(1)内部连通，油路简便，主阀芯(12)和主阀腔(14)结构改进后，主阀芯(12)的移动更加平稳，主阀启闭性能可进一步提高。
图5所示的实施例是
图1实施例的又一个改进型，其结构上的特点是将导阀(2)做在主阀芯(12)的内部。它的主阀腔(14)是做在主阀座(11)上的竖直的贯通圆孔。主阀进油口(16)横向做在主阀座(11)上半部，其内端口通过主阀腔(14)侧壁与主阀腔(14)连通。主阀出油口(15)横向做在主阀座(11)下半部，其内端口通过主阀腔(14)侧壁与主阀腔(14)连通。主阀腔(14)侧壁对应主阀进油口(16)和主阀出油口(15)的内端口处分别做有环形辅助槽。主阀腔(14)上、下端口处各做有阶梯槽，内置密封圈；上、下两块盖板被紧固在主阀座(11)上、下端面，使主阀腔(14)的上、下端口被密闭。主阀腔(14)内上部安放的主阀弹簧(13)是螺旋压簧，其上端抵住上盖板。下端抵住主阀芯(12)的上端面。主阀芯(12)是圆柱形的，腰部有环槽(121)，其内部加工组装有导阀(2)，结构比较特别，主阀芯(12)中心处做有竖立的阶梯盲孔，其中下部较大的通孔是导阀腔(6)，上部较小的盲孔经一个横向连通孔连通到主阀芯(12)的外圆柱面表面，构成导阀进油口(7)，它与主阀腔(14)上部的环形辅助槽对应，使导阀进油口(7)与主阀进油口(16)保持连通。主阀芯(12)下端面做有一个较大的凹孔，它与下盖板之间的空间是主阀控制油口(17)。它通过”L”型的连通孔与导阀腔(6)连通，“L”型连通孔与主阀芯环槽(121)的底部之间做有节流孔(122)。导阀弹簧(5)是螺旋压簧，其上端面抵住圆锥形的导阀芯的底面，下端面抵住导阀调整塞的上端面。导阀调整塞的主体是一段螺栓，它的外径大于导阀腔(6)的直径。导阀调整塞穿套在主阀芯(12)下端面的螺纹孔中，并被紧固螺母锁紧。导阀调整塞上部伸入导阀腔(6)部分与导阀腔(6)的间隙形成了导阀出油口(8)，它与“L”型连通孔连通，并由此与主阀控制油口(17)及主阀芯环槽(121)连通。主阀芯环槽(121)底部有一通孔(123)与主阀芯(12)上端面连通，即主阀芯环槽(121)与主阀回油口(18)连通。主阀芯环槽(121)还经主阀腔(14)下部的环形辅助槽与主阀出油口(15)连通。本实施例是溢流阀。当主阀进油口(16)的油压低于主阀设定开启压力时，在主阀弹簧力的作用下，主阀芯(12)被顶在主阀腔(14)的下部，此时主阀芯(12)上部圆柱侧面封闭了与主阀进油口(16)连通的主阀腔(14)上部辅助环槽，主阀(1)关闭。当主阀进油口(16)的油压高于主阀(1)设定开启压力时，导阀(2)开启，流经导阀(2)的液压油进入主阀控制油口(17)，并在主阀芯(12)两端面间产生液压力差，它和主阀弹簧力相互作用，使主阀芯(12)向上移动，主阀芯(12)腰部环槽(121)连通主阀腔(14)上下两个辅助环槽，即主阀进油口(16)与主阀出油口(15)连通，主阀(1)开启溢流。
图2和图6所示的实施例是
图1和图3所示实施例的变型，它的主阀(1)是锥阀结构。它的主阀腔(14)是阶梯孔；主阀进油口(16)经主阀腔(14)上部直经较小的孔的侧壁与主阀腔(14)连通；主阀出油口(15)经主阀腔(14)下部直径较大的孔的侧壁与主阀腔(14)连通。主阀芯(12)做成下粗上细的阶梯圆柱，其腰部环槽(121)的上侧面连接较细的圆柱表面，下侧面是向外延长的锥面，连接较粗的圆柱面。主阀芯环槽(121)与主阀进油口(16)连通。主阀出油口(15)与主阀回油口(18)在主阀腔(14)内连通在一起。主阀(1)闭合状态，主阀芯(12)被主阀弹簧(13)向上顶，环槽(121)的圆锥形下侧面封闭了主阀腔(14)较小腔孔的下端口。主阀(1)开启状态，主阀芯(12)下移，环槽(121)圆锥形侧面与主阀腔(14)较小腔孔的下端口之间产生间隙，主阀出油口(15)经主阀芯环槽(121)与主阀进油口(16)连通。液压油从主阀进油口(16)流入，并从主阀出油口(15)流出。
本实用新型后控先导式压力阀，主阀芯(12)始终在低压压差和主阀弹簧力作用下移动，所以主阀芯(12)移动平稳，压力振摆较小，主阀(1)启闭率高。在液压系统中应用，可提高系统的控制性能和工作性能，具有明显的效果。
权利要求1.后控先导式压力阀，它包括有主阀(1)和导阀(2)其特征在于主阀芯(12)的腰部有环槽(121)；主阀芯(12)的一端面连通主阀控制油口(17)，另一端面连通主阀回油口(18)；主阀进油口(16)经主阀腔(14)的侧壁与主阀腔(14)连通；主阀出油口(15)与主阀回油口(18)连通或者经主阀腔(14)的侧壁与主阀腔(14)连通；主阀进油口(16)与导阀进油口(7)连通；主阀控制油口(17)连通导阀出油口(8)。
2.根据权利要求1所述的后控先导式压力阀，其特征在于主阀(1)为滑阀结构，主阀出油口(15)经主阀腔(14)侧壁与主阀腔(14)连通，且与主阀芯环槽(121)相连通；在主阀(1)闭合状态，主阀芯(12)的一段柱面封闭主阀腔(14)侧壁上主阀进油口(16)的端口；在主阀(1)开启状态，主阀进油口(16)与主阀芯环槽(12)相连通。
3.根据权利要求1所述的后控先导式压力阀，其特征在于主阀(1)是锥阀结构，主阀出油口(15)与主阀回油口(18)相连通；主阀芯环槽(121)的一个侧面连接主阀芯(12)的圆锥面；主阀进油口(16)经主阀腔(14)的侧壁与主阀芯环槽(121)连通；在主阀(1)闭合状态，连接主阀芯环槽(121)的锥面封闭主阀腔(14)的端口；在主阀(1)开启状态，主阀出油口(15)与主阀芯环槽(121)连通。
专利摘要本实用新型提供了后控先导式压力阀，属于液压元件。它包括有主阀和导阀。其特征是，主阀进油口经主阀腔侧壁与主阀腔连通；导阀进油口与主阀进油口连通，导阀出油口与主阀控制油口连通，主阀为滑阀结构或锥阀结构，其主阀芯的一个端面连通主阀控制油口，另一端面连通主阀回油口；主阀芯的腰部有环槽与主阀进油口(或者出油口)连通。它的主阀芯由低压状态下的压差作用控制启闭，移动平稳，启闭性能好，有利于提高液压系统整体控制性能和工作性能。
文档编号F15B13/00GK2182293SQ93244420
公开日1994年11月9日 申请日期1993年11月6日 优先权日1993年11月6日
发明者严光贤 申请人:严光贤