一种插装式高压环形缝隙节流阀的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种插装式高压环形缝隙节流阀，属于高压液压阀领域，包括阀体、阀针、插装螺母和调节螺杆；阀体的内部设有中空腔体；阀体上设有与中空腔体垂直连通的出油孔；阀体安装在插装螺母的一端；插装螺母的另一端设有内凹的螺纹插孔；调节螺杆安装于螺纹插孔内部；阀针的一端插装于阀体中空腔体的内部，另一端穿过插装螺母与调节螺杆相连；阀针的杆部与阀体的中空腔体之间形成环形缝隙。本发明设计紧凑合理、安装集成方便，节流流量稳定，并且可线性地改变流经高压环缝节流阀的流量；同时插装式功能，实现即插即用，方便集成阀块加工。特别适合应用对负载控制精度高的场合，如大吨位油缸同步顶升、同步回落。
【专利说明】
一种插装式高压环形缝隙节流阀
技术领域
[0001]本发明涉及一种超高压压强下，液压油缸出油口流量调节阀，特别涉及一种插装式高压环形缝隙节流阀。【背景技术】
[0002]随着工业应用技术的拓展，在全国都大力兴建城市高架环线，高架桥路线，加快我国高速公路，城市快速道的新建，满足车辆行驶和运输的要求。但随着高速公路、高架环线的运行，急需对其进行维护，维修；由于此类高速公路、高架环线的设计采用角缝拼接的方式，在进行维护，维修的时候，要求多联油缸能同步顶升桥梁板，并同步回落桥梁板，从工艺上要求同步顶升系统的油缸，回落速度一致，进出油缸的高压油流量一致，从而对系统中的节流阀的应用提出了更高的要求。
[0003]传统的节流阀采用的是小孔节流调速，通过纺锤型针同小孔的旋紧旋松，来改变通过小孔的流量，这在理论上是可行的，但从生产实践中碰到的问题，对系统液压油清洁度要求高，对小孔和纺锤阀针的加工要求高，对操作人员的技能水平要求高，对多联系统调整到同一个流量速度操作难度大;从这些方面限制了小孔阀在炒高精度、广泛的实际应用中， 给桥梁维护生产带来的不确定因素。
[0004]目前，国外的公司，采用面节流的节流调速原理，但局限于单个元器件的应用，采用管式连接的方法;此对于系统多点集成带来了便，操作平台大，连接繁琐，不易进行模块化的系统集成，特别是，结合我国目前对于高速公路、高架桥，进入后维护，维修市场，带来了工艺创新上的滞后，不满足模块化，多点集成系统的需要。
[0005]现有的产品和工艺使用过程中存在不完善的问题，总结起来主要有以下两点:1)传统小孔节流调速，在多点联调中，对液压系统液压油的清洁度要求高，对操作人员技能水平高，调节难度大;实施工起来较麻烦；2)国外的产品，采用管式连接，结构老旧，工业模块化集成程度不高，不适于多联，多点的模块化插装要求；因此，亟需一种插装式的环缝节流阀，易操作，易集成，工艺合理、适应工况广的节流调速阀，来满足高速公路、高架桥领域维修维护的市场需要。
【发明内容】
[0006]发明的目的:为了克服以上不足，本发明公开一种插装式高压环形缝隙节流阀，其整个结构设计充分利用了环缝形成面接触方式，充分地采纳了插装阀的设计原理，易于标准化生产，易于同模块化设计相兼容的设计原理。
[0007]技术方案:为了实现以上目的，本发明公开了一种插装式高压环形缝隙节流阀，包括阀体、阀针、插装螺母和调节螺杆;所述阀体的内部设有中空腔体;所述阀体上设有与中空腔体垂直连通的出油孔;所述阀体安装在插装螺母的一端;所述插装螺母的另一端设有内凹的螺纹插孔;所述调节螺杆安装于螺纹插孔内部;所述阀针的一端插装于阀体中空腔体的内部，另一端穿过插装螺母与调节螺杆相连;所述阀针的杆部与阀体的中空腔体之间形成环形缝隙。
[0008]本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，通过阀针与阀体通过孔、杆配的方式，并且通过调节螺杆顺时针或逆时针旋转，来顶、拉阀针，进而来控制阀针同阀体配合的环形缝隙的距离，改变节流面积的大小，实现对液压油环缝节流;此种节流方式由传统的孔节流变成了面节流方式，避免了传统的小孔堵塞和流量波动对液压系统的影响，并且更加稳定、线性地改变流经环形缝隙的流量；同时利用插装螺母可以方便的将阀体同模块阀块连接在一起，实现即插即用，方便集成阀块加工。
[0009]进一步地，本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，所述的阀针与阀体的中空腔体之间设有密封圈。能够有效地防止液压油通过阀针与阀体之间的缝隙泄露，密封性能良好。
[0010]进一步地，本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，所述的插装螺母与阀体连接端的外侧设有插接螺纹。通过插接螺纹，方便安装拆卸，即插即用，灵活性强。
[0011]进一步地，本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，所述的调节螺杆的尾端中心处设有内凹的旋转插孔。
[0012]进一步地，本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，所述的旋转插孔为内六角插孔。
[0013]进一步地，本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，考虑到目前的高速公路、高架桥领域维所需要用的油缸吨位大小，在多数应用下，在工作压力70Mpa下，设计调速范围从(0.1-0.4)L/min，更容易实现标准化生产，满足后维护市场集成的需要。
[0014]本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，液压油通过P口经阀针同阀体配合的环形缝隙8,从A口流出，通过控制环形缝隙S的长度L，来控制流量大小;其中，L越长，流量越小，反之，流量越大。
[0015]上述技术方案可以看出，本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，具有如下有益效果:1)插装式功能，利用插装螺母可以方便地将阀体同模块阀块连接在一起，实现即插即用，方便集成阀块加工；2)阀体同阀针通过孔、杆配合的方式，控制配合间隙，实现了对液压油环缝节流，避免传统的小孔堵塞问题，由孔节流变成了面节流的方式，彻底杜绝了堵塞和流量波动对系统的影响；3)调节螺杆安装在插装式螺母上，通过内六角工具，顺时针或逆时针转动，来顶、拉阀针同阀体配合的环形缝隙的距离，改变面节流面积的大小，来实现节流，更加稳定、线性地改变流经高压环缝节流阀的流量；4)通过环形缝隙节流，可以应用高压液压压力下70Mpa的工作条件下，同超高压油缸结合在一起，对油缸的出油口，进行流量精调，达到多联油缸的同步回落；5)通过阀针与阀体的中空腔体之间设有密封圈，能够有效地防止液压油通过阀针与阀体之间的缝隙泄露，密封性能良好。【附图说明】
[0016]图1为本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀的结构示意图；图2为本发明的流量控制原理示意图；图中:1_阀体、2-阀针、3-插装螺母、4-调节螺杆、5-中空腔体、6-出油口、7-螺纹插孔、 8-密封圈、9-插接螺纹、10-旋转插孔。【具体实施方式】[〇〇17]下面结合附图，对本发明【具体实施方式】进行详细的描述。
[0018]实施例:如图1所示的一种插装式高压环形缝隙节流阀，包括:阀体1、阀针2、插装螺母3和调节螺杆4;所述阀体1的内部设有中空腔体5;所述阀体1上设有与中空腔体5垂直连通的出油孔 6;所述阀体1安装在插装螺母3的一端;所述插装螺母3的另一端设有内凹的螺纹插孔7;所述调节螺杆4安装于螺纹插孔7内部;所述阀针2的一端插装于阀体1中空腔体5的内部，另一端穿过插装螺母3与调节螺杆4相连;所述阀针2的杆部与阀体1的中空腔体5之间形成环形缝隙。其中，为了保证良好的密封性，防止液压油泄露，在阀针2与阀体1的中空腔体5之间设有密封圈8。
[0019]优选地，本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，如图1所示，其中所述的插装式功能，利用插装螺母3与阀体1连接端的外侧的插接螺纹9,可以方便地将阀体同模块阀块连接在一起，实现即插即用，方便集成阀块加工。
[0020]优选地，本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，如图1所示，在调节螺杆4 的尾端中心处设有内凹的内六角旋转插孔10。
[0021]如图2所示，本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，液压油从阀体1的中空腔体5的P口端流入，经阀针2同阀体1配合的环形缝隙5,从阀体1的出油孔的A口流出，通过控制环形缝隙S的长度L，来控制流量大小;其中，L越长，流量越小，反之，流量越大。[〇〇22]本发明所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，所述环形缝隙S的长度L的调节控制是通过顺时针或逆时针旋转调节螺杆4来顶、拉阀针2,进而实现阀针2同阀体1配合的环形缝隙S的长度L的调节。
[0023]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种插装式高压环形缝隙节流阀，其特征在于:包括:阀体(1)、阀针(2)、插装螺母(3)和调节螺杆(4);所述阀体(1)的内部设有中空腔体(5);所述阀体(1)上设有与中空腔体 (5)垂直连通的出油孔(6);所述阀体(1)安装在插装螺母(3)的一端;所述插装螺母(3)的另 一端设有内凹的螺纹插孔(7);所述调节螺杆(4)安装于螺纹插孔(7)内部;所述阀针(2)的 一端插装于阀体(1)中空腔体(5)的内部，另一端穿过插装螺母(3)与调节螺杆(4)相连;所 述阀针(2)的杆部与阀体(1)的中空腔体(5)之间形成环形缝隙。2.根据权利要求1所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，其特征在于:所述阀针(2) 与阀体(1)的中空腔体(5 )之间设有密封圈(8 )。3.根据权利要求1所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，其特征在于:所述插装螺母 (3 )与阀体(1)连接端的外侧设有插接螺纹(9 )。4.根据权利要求1所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，其特征在于:所述调节螺杆(4)的尾端中心处设有内凹的旋转插孔(10)。5.根据权利要求4所述的一种插装式高压环形缝隙节流阀，其特征在于:所述旋转插孔 (10)为内六角插孔。
【文档编号】F15B13/02GK105952704SQ201610552220
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年7月14日
【发明人】秦和元, 尚华, 周树明, 连加华, 李云飞
【申请人】实用动力(中国)工业有限公司