专利名称：高压开关用单向齿轮箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高压开关附件，尤其是一种减速电动机上所用的单向齿轮箱。
为保证高压开关的可靠性，常常需要在高压开关上配置电动与手动两套机构，以便在万一电动机构失灵时，可及时采用手动方式来完成任务。在现有技术中，通常在机构本身增加一套离合器，利用该离合器来完成上述两种方式的变换，这种方式无疑增加了整个机构的复杂性，使装配困难，同时又增加了故障的多发部位，并增加了产品的成本。
本实用新型的目的是设计一种高压开关用单向齿轮箱，以简化结构、方便操作、降低成本。
其主要技术方案包括齿轮箱及安装于齿轮箱内的传动齿轮，其特征是在齿轮箱的输出端有单向轴，在单向轴上紧固连接单向齿圈，该单向齿圈的内壁上均匀地设置有多个凹槽，在每个凹槽内沿周向放置弹簧与滚柱，每根弹簧与滚柱的方向与相互位置均相同。
本实用新型的另一特征是在单向齿圈的侧面设置起定位作用的垫片，在单向轴上设置起定位作用的台阶。
本实用新型的又一特征是在齿轮箱内的传动齿轮由齿轮轴及齿轮17、18、19、20、21与12组成，其中齿轮17与18、19与20、21与12分别同轴，齿轮16与18、17与19、20与21分别啮合，齿轮12与单向齿圈2啮合，齿轮轴16即为安装于齿轮箱22上的电动机13的主轴。在电动机上设置电刷与电源线。
本实用新型的优点是由于在齿轮箱内安装有起单向作用的单向齿圈与单向轴，因而无需另外再设置离合器，使装置的生产成本降低，既便于装配，又减少了故障率，同时还具有动作平稳、可靠性高机械性能好特点；其次，由于本装置的可靠性较高，因而可使弹簧储能操动机构直接采用链轮传动储能，使得机构的零件数量大大减少，体积更小，结构更合理，可靠性更高，使用寿命更长。
图1为本实用新型与电动机的连接状态图。
图2为单向齿圈部件图。
图3为图2的俯视图。
如图所示在齿轮箱22的输出端有单向轴10，在单向轴上紧固连接单向齿圈2，该单向齿圈2的内壁上均匀地设置有多个凹槽25，在每个凹槽25内沿周向放置弹簧5与滚柱4，每根弹簧5与滚柱4的方向与相互位置均相同，以便完成单向作用，在单向齿圈2的侧面设置起定位作用的垫片3，以定位单向齿圈2，在单向轴10上设置起定位作用的台阶6，以确定单向轴10在齿轮箱22内的位置，在齿轮箱22内的传动齿轮由齿轮轴16及齿轮17、18、19、20、21与12组成，其中齿轮17与18、19与20、21与12分别同轴，齿轮16与18、17与19、20与21分别啮合，齿轮12与单向齿圈2啮合，齿轮轴16即为安装于齿轮箱22上的电动机13的主轴，在电动机13上设置电刷14与电源线15。
权利要求1.高压开关用单向齿轮箱，包括齿轮箱(22)及安装于齿轮箱(22)内的传动齿轮，其特征是在齿轮箱(22)的输出端有单向轴(10)，在单向轴上紧固连接单向齿圈(2)，该单向齿圈(2)的内壁上均匀地设置有多个凹槽(25)，在每个凹槽(25)内沿周向放置弹簧(5)与滚柱(4)，每根弹簧(5)与滚柱(4)的方向与相互位置均相同。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征是在单向齿圈(2)的侧面设置起定位作用的垫片(3)。
3.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征是在单向轴(10)上设置起定位作用的台阶(6)。
4.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征是在齿轮箱(22)内的传动齿轮由齿轮轴(16)及齿轮(17)、(18)、(19)、(20)、(21)与(12)组成，其中齿轮(17)与(18)、(19)与(20)、(21)与(12)分别同轴，齿轮(16)与(18)、(17)与(19)、(20)与(21)分别啮合，齿轮(12)与单向齿圈(2)啮合，齿轮轴(16)即为安装于齿轮箱(22)上的电动机(13)的主轴。
5.根据权利要求4所述的齿轮箱，其特征是在电动机(13)上设置电刷(14)与电源线(15)。
专利摘要本实用新型涉及一种高压开关附件,尤其是一种减速电动机上所用的单向齿轮箱。其特征是在齿轮箱的输出端有单向轴,在单向轴上紧固连接单向齿圈,该单向齿圈的内壁上均匀地设置有多个凹槽,在每个凹槽内沿周向放置弹簧与滚柱,每根弹簧与滚柱的方向与相互位置均相同。利用本装置后,可有效提高机构的可靠性,降低产品的成本,延长使用寿命。
文档编号F16H1/02GK2457399SQ0026627
公开日2001年10月31日 申请日期2000年12月28日 优先权日2000年12月28日
发明者许国荣 申请人:许国荣