专利名称：摄象机安装架的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于摄象机的安装架，更具体地说，本发明涉及交通工具上所使用的摄象机安装架。
汽车是所使用的一种安置摄象机的移动工具，它用于电影和体育运动如赛车。摄象机被安装在固定的支撑件上，用于记录动作片中的汽车运动。例如，涉及车辆追逐的电影典型地展示了汽车追逐过程中的外景。汽车追逐场景的其它配景有助于表现该项运动的环境。例如，一个安装在轿车内的摄象机显示了在追逐场景过程中驾驶员的画面。同样，可从若干个画面中显示比赛中所使用的汽车，包括观众和驾驶员。近年来电视摄象机也已经被安装到警车中，用以记录真实场景，例如记录交通停顿、高速追逐等场合的情况。
为了提供包括汽车在内的运动场景，人们已经对在汽车中安装摄象机用的各种装置进行了改进。例如，已经设置了一个U形的支架，用以将电视摄象机安装到汽车内接近挡风玻璃的车顶上，由此而使得该摄象机能透过挡风玻璃向前摄取画面，以对交通停顿、汽车追逐等情形进行录象。还有其它一些摄象机安装架被用来将电视摄象机固定在汽车内，例如固定在赛车内，以在电视上转播驾驶员在汽车比赛过程中的画面。一种已知的用于在汽车中安装摄象机的装置将摄象机保持在相对于路面有一定的高度的位置上，而无论加速度或重力是多少。该摄象机被支撑在一个从万向架悬伸出来的摆动体上或用弹簧及减振构件将其紧紧夹住，所述减振构件与所述车辆悬挂系统相匹配，以使所述摆动体响应于汽车的运动产生相等并且相反的转动。
另外一些装置不很复杂。一种这样的装置将摄象机安装在一保护箱中，该保护箱固定在靠近后窗的汽车后台上。可伸缩构件将该箱连接到所述后台上。为了减少所述摄象机的振动，用卷簧吸收所述振动。另一种装置提供了一种其一端上带有悬垂板的孔道构件。该悬垂板被插置在汽车座椅的上边缘上的一个长孔中，所述长孔中上一般插置一个舌板或头枕支撑件。该孔道构件的末端置于汽车仪表盘的顶部。用一螺栓穿过所述孔道构件上的开口，将一摄象机进行安装。用一根保持向下并且固定的弹性绳索将所述孔道构件的末端固定到所述仪表盘上。在上述这些装置已经具有在汽车中支撑摄象机的功能的同时，它们的使用还存在一些缺陷。将摄象机安装在汽车后台上不能稳定地显示仪表盘上的信息，而这些信息在汽车比赛过程中是非常有用和重要的。此外，这个画面与驾驶员所看到的画面是不一样的。另一方面，用与所述头枕孔道构件相接合的支架将摄象机放置在更接近挡风玻璃的地方会使得该摄象机离汽车仪表盘太远。此外，由于末端没有充分固定，所以这个支架易于振动。进一步说，这种摄象机安装架安装在一个头枕上，占用了乘客的空间。
因此，在该技术领域需要一种改进的摄象机安装架，它能刚性地固定到汽车上，用于从汽车中支撑摄象机进行录象。本发明就是提供这样一种摄象机安装架。
另一方面，本发明提供了一种在汽车中对摄象机进行固定以从汽车中进行录象的方法，包括以下步骤(a) 将一长形的刚性构件连接到一对从汽车的座椅靠背延伸的头枕支撑件上，该刚性构件上有一个摄象机支撑面，该摄象机支撑面上的一个开口用于接纳一紧固件，以将一成像设备固定安装于该刚性构件的摄象机支撑面上，该摄象机支撑面上的第二开口用以接纳一支架，以将所述刚性构件固定到所述头枕支撑件上；(b) 将一成像设备放置到所述支撑面上，该支撑面处于相对于汽车的中心轴线基本居中、且超过离汽车中线最近的座位上的乘客的眼睛的视点的位置上，以便在使用该座位时不会妨碍所述成像设备接收图象。
本发明的目的、优点和特征将通过结合附图阅读下列对本发明的详细描述和权利要求而变得更加清楚。
图2是用于将
图1中所示的摄象机安装杆连接到汽车座椅的头枕支撑件上的支架的另一实施例的透视图。
图3是本发明所述的摄象机安装架的优选实施例的透视图。
图4是在汽车中使用的摄象机安装杆的另一实施例的透视图，该实施例中汽车的座椅上不具有头枕支撑件。
图5是用于将所述摄象机安装架固定到座椅的一矩形头枕支撑件上的支架的又一实施例的透视图。
图6是具有一摄象机支撑件的摄象机安装架的另一实施例的透视图，该支撑件用于稳定支撑较大的摄象机。
图7是一个局部切开后的后透视图，它表示的是图6中所示的带有条带的摄象机支撑件，该支撑件将摄象机安装架固定到汽车座椅上。
图8是用以在摄象机安装架上支撑摄象机的支撑块的又一个实施例的透视图。
图9是用以在摄象机安装架上支撑摄象机的支撑块的又一个实施例的透视图。
图10是本发明所述的摄象机安装架的又一替换实施例的透视图。
图11是图10中所示的摄象机安装架的局部透视图，它表示了该摄象机安装架的特征。
托架安装面20上有一对长孔26、28。长孔26、28相距一定间隔并且轴线对准。这对长孔26、28与长形构件12的纵轴线基本平行。在一可替换的实施例(未示出)中，有两对长孔26、28，这两对长孔26、28轴线对准，并且成对的长孔26在长形构件12的端部相距一定间隔，而成对的长孔28则在长形构件12的纵向末端相距一定间隔。在末端14、16上安装有弹性套30。
长形构件12上安装摄象机安装架，全部用标号36表示。该摄象机安装架36包括一支撑块38，支撑块38上具有至少一个螺纹孔40，螺栓42穿过长形构件12的长孔22而进入到所述螺纹孔40中，以将支撑块38固定在长形构件12上。在所示实施例中，该支撑块38上有一对螺纹孔40，用以将支撑块38刚性连接到摄象机安装面18上。支撑块38上的孔44的用途将在下文中讨论，在所示实施例中该孔44位于中央位置上。支撑块38的两个相对的侧面上有横向螺纹孔46。
正如下文所要讨论的那样，一旋转板50可绕枢轴转动地连接到支撑块38上。该旋转板50和支撑块38以夹钳的方式彼此成枢轴连接。旋转板50的第一侧部51上有一对横向螺纹孔52，它们位于该旋转板50的相对的侧面上。孔54位于该旋转板50的中央位置上，它与支撑块38上的孔44对准，其目的将在下文中讨论。孔54在螺栓56进入的这一面上是沉头的。孔54在相对的另一面上即支撑摄象机60用的支撑面58上也是沉头的。孔54在螺栓的进入面上是沉头的，因此螺栓56的头处于该支撑块38内，从而使得螺栓的进入面为光滑连续的平面。螺栓56穿过孔54。螺栓56上有一凹槽62，该凹槽位于延伸至支撑面58上方的螺栓56部分。一C型环64卡入到凹槽62中，以将螺栓56固定在孔54中。支撑面58上的沉孔使得C型环64能够相对于支撑面58的平面处于凹陷的位置上。与第一侧部51相对置的第二侧部57上有一个穿过旋转板50的螺纹孔66。该螺纹孔66接纳螺栓68。
一对可作旋转运动的旋转块70将旋转板50可绕枢轴转动地连接到支撑块38上。该旋转块70具有接纳螺栓74用的第一孔72。孔72与支撑块38上的一个螺纹孔46对准。该旋转块70上还有一对接纳螺栓78用的第二孔76。这对孔76与旋转板50上的该对螺纹孔52对准。
支架90将长形构件12连接到汽车座椅靠背94上的头枕支撑件92上。该头枕支撑件92通常是插在座椅靠背94上的孔95中的。在所示实施例中，该支架90包括一J型钩96，它具有末端97和带螺纹的端部98。(该支架90的替换实施例在下文中讨论。)J型钩96的带螺纹的一端98穿过各自的长孔26和28并且拧上翼形螺母100，翼形螺母100将该J型钩96固定到长形构件12上。J型钩96的末端97同样穿过相应的长孔26、28，由此而使得该J型钩96裹绕住头枕支撑件92。翼形螺母100被拧紧在螺纹端98上，以将J型钩96刚性固定在头枕支撑件92的周围，并因此而使长形构件12刚性地连接到头枕支撑件92上。
摄象机安装杆10的一个实施例包括一条带102，该条带102的第一端104连接在长形构件12上。条带102的自由端即第二端106连接到摄象机60的一个连接件上。
通过将支撑块38拧到旋转块70上，将摄象机安装架36组装起来。支撑块38上的螺纹孔46对准旋转块70上的孔72。螺栓74拧入到螺纹孔46中并将旋转块70连接到支撑块38上。将螺栓56插入旋转板50上的孔54中。C型环64卡入到凹槽62中，以将螺栓56固定在孔54中。然后通过将螺栓78拧入所对准的一对孔76和螺纹孔52中而将旋转板50与旋转块70连接起来。然后将该摄象机安装组件36连接到摄象机安装面18上。螺栓42穿过长孔22而进入支撑块38的螺纹孔40中。摄象机安装架36可沿着长孔22滑动而进行定位，拧紧螺栓42，以将该摄象机安装架36刚性连接到长形构件12的摄象机安装面上。
然后将摄象机安装杆10连接到汽车的座椅靠背94上。J型钩96穿过各自的长孔26、28，并如上文所述裹绕住头枕支撑件92。翼形螺母100与螺纹端98进行螺纹连接，以将J型钩96刚性固定在头枕支撑件92的周围，并因此而将摄象机安装杆10刚性地连接到座椅靠背94上。长孔26、28便于该摄象机安装杆10在不同的汽车上定位，所述不同的汽车包括微型汽车和较大的汽车。此外，该摄象机安装杆10还可以连接到凹背单人座椅以及长椅式座椅上。
通过将螺栓56拧入摄象机60的螺纹孔中而将摄象机60连接到摄象机安装架36上。一个调节件，例如一螺纹驱动器，穿过所对准的孔44，以旋拧螺栓56。可在摄象机60与旋转板50的支撑面58之间放置一块弹性垫61，用以减震。在带有条带102的实施例中，第二端106与摄象机60相连接。
座椅靠背94通常呈一定的角度设置，或者是可调节的，由此而使得头枕支撑件92相对于汽车的底盘呈一钝角。通过利用旋转板50调节摄象机60的斜度，以使其对准所拍摄的目标，来使得摄象机安装杆10能够适应上文所述的头枕支撑件92相对于汽车的底盘呈一钝角的情形。螺栓68进入螺纹孔66。螺栓68的前端抵靠支撑块38的表面，以使旋转板50倾斜至相对于支撑块38呈一钝角，由此而使得摄象机60可以被放置在透过汽车的风挡玻璃对准拍摄目标的位置上。进一步说，可很容易地将摄象机60放置在一定的角度上，例如向着驾驶员的方向、或对准乘客一侧的窗外、或向后透过后窗进行拍摄。通过拧紧螺栓74，将旋转板50锁住在所选择的位置上。
通过沿着长孔22滑动摄象机安装架36，可有选择地定位摄象机安装架36的位置。以这种方式，可将摄象机60定位于靠近驾驶员的位置上，以拍摄显示在汽车仪表板上的仪表设备。在所替换的实施例中，摄象机60被放置在远离驾驶员的位置上，以使乘客能够看到汽车的操作。进一步说，长孔26、28有助于将摄象机安装架36连接在一选定的位置上，此时摄象机安装杆10的末端16可向外伸出至乘客的车窗外。摄象机安装杆10末端区域中摄象机安装面18上的第二长孔(未示出)有助于向汽车的外部安装摄象机60。
图2是用于将刚性角件12固定到头枕支撑件92上的支架的优选实施例的透视图。支架120包括一个块状件，其一个面121倚靠在上述角件12的支架安装面20的表面上。一对凸台122、123从所述表面121凸伸出来。这对凸台122、123的大小被设计成能够穿过构件12上的长孔26、28。块状件120上还具有一个用于接纳和固定螺纹连接件126的孔124，所述螺纹连接件126也穿过相应的长孔26、28。一固定件127与连接件126螺纹连接，以将块状件120固定到构件12上。在所示实施例中，固定件127具有一个滚花面128，用以用手抓住进行操作。在块状件120上有一个用以容纳头枕支撑件92(用虚线表示)的凹槽130。块状件120的末端132是一个能够将所述头枕支撑件92基本包围在凹槽130内的J型钩。
使用时，如图1所示，将长形构件12顶靠在头枕支撑件92上。将支架120顶靠在长形构件12的安装面20上，此时头枕支撑件92被围裹在凹槽130中。凸台122、123和连接件126穿过相应的长孔26、28。将固定件127旋拧到连接件126上。拧紧固定件127，以将块状件120刚性连接到角件12上，并因此而将摄象机安装杆10刚性连接到头枕支撑件92上。安装在长形构件12上的气泡水平仪帮助矫正该构件的水平取向。
图3是摄象机安装架36′的优选实施例的透视图。在这个实施例中，摄象机安装架也形成一种可绕枢轴转动的夹钳结构，它带有一支撑块138和一旋转板150。至少一个孔140用于放置穿过长形构件12上的长孔22的螺栓142，以将支撑块138固定到长形构件12上。在一优选实施例中，一对孔140和螺栓142相配合将支撑块138固定到长形构件12的支撑面18上。该支撑块138由一弯折的金属板构成，该金属板具有一个底部143和一对侧壁145，其横截面呈现为一个宽的U形。每一侧壁145上有一个开口147。至少一个侧壁145上还有一个第二开口149，一自紧螺母151对应着该第二开口149固定在该侧壁145的内面上，其目的将在下文中讨论。
正如下文所讨论的那样，旋转板150可绕枢轴转动地连接到支撑块138上，从而使得支撑块138与旋转板150以夹钳的方式枢轴转动地开启和闭合。旋转板150有一个顶面153和一对侧壁155，其横截面呈现为一个宽的U形。每一侧壁155上有一个开口157，它与支撑块138上相应的开口147对齐。至少一个侧壁155上还有一个弧形长口159，它对准支撑块138上的开口149。一螺纹连接件161穿过长口159而进入到螺母151中，以将旋转板150固定在相对于长形构件12成一选定的角度的位置上。在旋转板150的上表面上有一个孔154，该孔154中放置螺栓156，用以与摄象机60相连接。通过进入支撑块138与旋转板150之间的空腔中来旋拧螺栓156的头。最好在旋转板150上放置一块弹性垫159，以吸收影响到摄象机60的振动。如上文所述，在一优选实施例中，螺栓156是依靠C型环164而保持在孔154中的，所述C型环164位于螺栓156的沟槽中(未在图3中示出)。
通过将侧壁155向外与侧壁145对齐并将销轴163插入到摄象机安装架36的每一侧上所对准的孔157和147中，而使得支撑块138与旋转板150相连接。该销轴163最好是一个带有杆且端部带把的尼龙旋钮。螺纹紧固件161穿过弧形长口159并进入螺母151中，以将旋转板150固定在相对于长形构件12成一选定的角度的位置上。螺栓142穿过开口140并与螺母相啮合，以沿着长形构件12上的长孔22将支撑板138固定在一选定的位置上。
图4是摄象机安装杆10′的另一实施例的透视图，该实施例中汽车的座椅上不具有带支撑件92的分置的可延伸的头枕。在所示实施例中，用虚线表示两个凹背单人座椅170，以表示该实施例的应用环境。一刚性的长形构件171上包括有处于摄象机安装面18上的长孔22。但是，该支撑面20上不包括长孔26和28。取而代之的是将一对长的柔性带172的第一端174连接到支撑面20上。在图示实施例中，第一端174连接于长形构件171的纵向两端14和16之间的中间位置上。这一对端部174最好相间隔一定距离，虽然这并不是必须的。条带172最好是一种结实的纺织品，例如一种座带材料。第一端174环套地穿过金属板176上的开口并且缝起来，以将该端部174固定地连接到所述金属板176上。用铆钉、螺栓或其它紧固件将该金属板176刚性连接到支撑面20上。一对扣箍178刚性地连接在支撑面20上并靠近长形构件171的纵向末端14和16。这对扣箍178适用于将条带172的自由端180穿过该扣箍，进而使条带172置于该扣箍中并将该条带172扣紧。诸如图3所示实施例中的摄象机安装架36′被连接到长形构件171的长孔22上。
一对板182彼此相距一定间隔地连接到长形构件171的支撑面20的表面上。在所示实施例中，板182是矩形金属板，其纵轴基本垂直于长形构件171的纵轴。板182紧靠在汽车座椅170的靠背上，在所述汽车中安装本实施例中的摄象机安装架10′。长形构件171延伸于两座椅170之间并位于所述座椅170的背侧。当一对条带172环套在所述座椅上时，该构件171被固定就位。将条带172的自由端180穿过扣箍178，拉动该条带172伸出的部分，以将该条带172紧紧地捆绑在座椅170上。扣箍178以紧紧捆绑的方式将条带固定，由此而将长形构件171牢固地固定在座椅170上。板182抵靠在座椅的靠背上。摄象机安装架36如上所述连接到长形构件171的长孔22上。摄象机60如上所述连接到摄象机安装架36上。
图5是本发明所述摄象机安装架和支架的又一实施例的透视图。在本实施例中，摄象机安装架包括一个易于挤压成型并易于机加工的长形管200，该管200上具有长孔22和位于该管的相对的两个面上的长孔26、28。一柔性柱塞202插入到管200的每一个末端。支架220将摄象机安装架200连接到矩形支撑件204上，在某些汽车上所述支撑件204用于头枕。支架212是在图2所示的支架120的基础上改进而成的。在支架220上在弧形凹槽130与表面121之间机加工出一个凹口214。该凹口214有一个面216和一个侧面218。面216作为一个平面抵靠在头枕支撑件204的表面上。侧面218挡在头枕支撑件204的侧边上。因此，第一面216和第二面121平行于该支撑块纵轴线上的平面，由此而限定了侧面。第一面216最好位于比第二面121所处的平面更靠近纵轴线的平面上。由此而使得该支撑块的一侧形成了所述的用以容纳矩形头枕支撑件204的一部分的凹口214。在所示实施例中，支撑块220的末端132上的面219与面216基本处于同一平面上，由此而使得头枕支撑件204的表面216在凹口214中笔直地靠在该支架220上。可以理解的是，这个具有凹槽130的改进的支架220易于连接到管状支撑件上以及矩形的头枕支撑件上。凸台122、123从面121上横向伸出。支架220上的一螺纹孔226从面121处延伸。在所示实施例中，该孔226只穿过该支撑块220的一部分。一紧固件227与该孔226相啮合。
安装支架220的操作与上文所述的支架120的安装操作相类似。如图5所示，将摄象机安装架200抵靠在头枕支撑件204上。将支架220抵靠在摄象机安装架200上，此时头枕支撑件204处于凹口214中。支撑件204的侧边靠在侧部218上。表面216和219抵靠在支撑件204上。凸台122、123穿过管状摄象机安装架200上的长孔28。紧固件227旋入到孔226中，以将支撑块220刚性连接到摄象机安装架200上，并因此而将该摄象机安装架200刚性地连接到头枕支撑件204上。
图5还示出了一个连接到摄象机安装架200的背面242上的减震垫240。该减震垫240包括一个连接到长形背板246上的软垫构件244。在所示实施例中，该软垫构件244由可挤压的弹性材料制成，并且其横截面呈C型。用粘结剂将构件244连接到背板246上。若干个螺纹连接件248在与减震垫244相对的一侧上从背板246横向延伸，以将减震垫240连接到摄象机安装架200上。在使用时，这些螺纹连接件248穿过长孔26、28，并在摄象机安装架200的另一侧装上螺母248a，用以将该减震垫240刚性地连接到摄象机安装架200上。构件244在摄象机安装架的背面提供了一个减震面，用以防止人在从汽车后座操作摄象机时发生碰撞或擦伤。还可以将该减震垫240连接到摄象机安装架200的前表面上。
图6是用于摄象机安装架200的摄象机支撑件250的另一实施例的透视图，该支撑件250用于支撑较大的摄象机。在汽车行驶期间该摄象机支撑件250增强了摄象机的稳定性。摄象机支撑件250具有一个支撑板252，它提供了一个用以支撑摄象机的平面。一对侧板254从板252向下延伸。该支撑板因此而呈U型横截面。支撑板252上具有一个用以放置紧固件258的中心螺纹孔256，它们用以将该支撑板连接到摄象机安装架200上。在所示实施例中，支撑板252与一可绕枢轴转动的板259相连接，所述可绕枢轴转动的板259例如像旋转板150或其它这里所披露的这种旋转板。该旋转板259用螺栓258连接到摄象机安装架200上。正如下文所讨论的那样，为在一水平面上使摄象机定向，该旋转板259能够使摄象机进行对准。
至少一个销轴连接到侧板254上。所示实施例中包括一对销轴260，这对销轴260各自在支撑板252的各个末端部位连接于两侧板254之间。可伸缩延长的管262连接在每一个销轴260上。一对承载件264将管262置于销轴260的中央位置上。一连接件266将管262连接到销轴260上。销轴260可在两侧板254之间转动，由此而使得可伸缩管262可在所选择的一角度范围内从支撑板250处延伸。支撑板252上还具有一个用于放置紧固件267以将摄象机268连接到支撑板上的孔265。在另一可替换的实施例中，支撑板252由一个具有一个侧板的角件构成，它用于较轻、较小的摄象机。在这个可替换的实施例中，销轴260作为一悬臂件从侧板254上横向延伸。
在使用时，最好将摄象机支撑件250直接或优选用这里所披露的旋转板之一连接到摄象机安装架200上。用紧固件267将摄象机连接到支撑板252上。可伸缩的管262在所选择的位置上延伸，以使其末端顶靠在汽车表面上，例如顶靠在汽车后部的座位上或地板上。一个可替换的实施例(未示出)中只使用了一个可伸缩的管，虽然最好是设置两个可伸缩的长管。对于安装在摄象机安装架200上的较重、较大的摄象机来说，为了使其稳定，需要前后均提供支撑，因此最好设置两个可伸缩的管。
图7表示的是一个局部切开后的摄象机支撑件250和摄象机安装架200的后透视图，所述摄象机支撑件250和摄象机安装架200是用条带270连接到座椅281上的，所述条带270环绕着所述座椅。条带270的末端272折起来，通过缝制而形成环套274。条带270的环套274末端穿过摄象机安装架200上的长孔26、28。C型环276位于每一个环套274中，该C型环276承载于摄象机安装架200的一个侧面，以将条带270固定于摄象机安装架上。扣箍278和夹片279的配合部分分别连接到各自条带270的另一端上。该扣箍278和夹片279是普通的，并且条带270的一部分280从该扣箍延伸以被拉出，从而将条带270绕着座椅281紧紧地绑紧。可伸缩的管262延伸并抵靠在诸如地板282这样的表面上，以使连接在摄象机支撑件250上的摄象机稳定。在一个可替换的实施例中，该条带是一根其一端上具有扣箍的单独连续的用纺织材料制成的长带。该条带的末端穿过摄象机安装架200，跨越座椅，并回穿过摄象机安装架。该末端穿入到所述扣箍中并紧紧地绑紧。
图8是用以在摄象机安装架200上以一定的角度支撑摄象机的旋转块300的又一个实施例的透视图。该旋转块300包括一块具有一对相对置的侧板303的底板302，所述侧板303向上延伸。底板302上有一对放置紧固件306用的孔304，所述紧固件306穿过长孔22，将该旋转块300连接到摄象机安装架200上。螺母308与孔304同轴线地连接到底板302上，以与紧固件306相啮合。每一个侧板303上有一个用于放置销轴312的低孔310和一个高孔314。螺母316对准高孔314安装到侧板303的内表面上。
该旋转块300还包括一个具有一对相对置的侧板319的上旋转板318。该板318上有一个开口320，用以容纳一螺纹紧固件322，该螺纹紧固件322通常是靠一个位于该紧固件的沟槽中的C型环来保持在所述开口320中。该紧固件322将摄象机连接到所述旋转块300上。一安装于旋转板318上的弹性垫(未示出)减振。每一个侧板319上有一个孔324和一个弧形长孔326。一螺栓328穿过长孔326和孔314而与螺母316相啮合。销轴312穿过孔310和324，螺栓328在弧形长孔326中移动而引导上旋转板做所选择的弧线运动。
在操作时，通过将侧板303、319叠置起来并且在所对准的孔310、324中插入销轴312而使得旋转板318与底板302连接起来。销轴312使得旋转板318能够相对于底板302进行转动。螺栓328穿过孔314和长孔326并与螺母316相啮合。然后将旋转块300连接到摄象机安装架200上。紧固件306穿过所对准的摄象机安装架上的孔22并与螺母308相啮合。用紧固件322将摄象机(未示出)连接到旋转板318上。可以松开螺栓328而将旋转板318调整到一个所选择的角度上，由此可将摄象机放置在一个为拍摄画面而选定的平面上。螺栓328在长孔326中移动以选择旋转板318所处的位置，再次拧紧螺栓328，将该旋转板318固定在所选择的角度上。
图9是用以在摄象机安装架200上支撑一较轻的摄象机的可绕枢轴转动的旋转块350的又一个实施例的透视图。该旋转块350包括一块底板352，该底板352上具有一对向上延伸且相距一定间隔的平行法兰354，所述平行法兰354处于底板352的第一侧上。底板352上有一对孔356，螺母358与每一个孔356轴线对准。所述孔中放置用以将该旋转块350固定到本发明所述的摄象机安装架上的紧固件(未示出)。从端面上看，法兰354为梯形，该梯形较宽的底边与底板352为一整体。这两个法兰354上有轴线对准的螺纹孔360。一旋转板362包括一垂挂的梯形法兰364，其上有一个孔366。该法兰364位于从旋转板362的边缘365横向向里的位置上，因此可将该法兰364放置于上述一对法兰354之间。旋转板362上的孔368用于放置螺纹紧固件370，它用于将摄象机与旋转板相接合。具有可抓持的手柄374的螺栓372与底板352上的螺纹孔360相啮合。旋转板362和底板352易于制造，例如通过挤压加工成型或通过铸造成型，它们所要求的机加工最少。
在操作中，通过将法兰364插入到法兰354之间并使法兰364上的孔366对准法兰354上的孔360，而使得旋转板362与底板352相接合。螺栓372旋入螺纹孔360，将底板352与旋转板362固定在一起。虽然未在图中示出，但该旋转块350然后被安装到装在汽车上的一种摄象机安装架上。紧固件与螺母358相啮合，以将该旋转块350固定到摄象机安装架上。用一紧固件370将摄象机连接到旋转板362上。可以松开螺栓372而将旋转板362调整到一个所选择的角度上，由此可将摄象机(未示出)放置在一个为拍摄画面而选定的平面(最好是水平平面)上。
图10是本发明所述的可连接到汽车中的一座椅靠背401上的摄象机安装架400的透视图。该摄象机安装架400包括一个长形的管状构件402，该构件402具有一个支架安装面404，在构件402的两相对的侧面上设置有开口406、408，用以容纳支架，以将摄象机安装架400接合到头枕410的支撑件92上。在所示实施例中，该摄象机安装架400使用图2中所示的支架120来与开口406、408相接合，所述开口406、408是沿纵向延伸并且彼此轴线对准的长孔。该管状构件402横向于头枕410而延伸，并在头枕的侧面在末端部分形成摄象机安装面412。该摄象机安装面412上具有一个开口，它用以接纳螺纹紧固件414，从而将摄象机成像设备416固定到摄象机安装架400上。在所示实施例中，旋转块350安装在摄象机安装面412上，摄象机与该旋转块相连接。
摄象机安装架400因此而将成像设备416置于汽车的两相邻座椅之间的座椅靠背旁边的位置上，在汽车行驶期间该摄象机所处的位置不会影响摄象机成像设备416接收图象，也不会影响座位的正常使用。成像设备416位于相对于汽车的中线基本居中的位置，超过离汽车中线最近的座位上的乘客的眼睛的视点，以便在使用座位时不会妨碍成像设备接收图象。正如可以理解到的那样，成像设备416所处的空间被限定为中轴线424、426之间的空间的中间较大区域420，所述中轴线424、426界定了由座椅靠背401所表示的座椅的座位部分。这在图10中用延伸于汽车中座椅的座椅靠背部分的中线424、426之间的点划线428表示。在所示实施例中，区域420基本位于线428的中央或中间部分。在所示实施例中，这一中间部分大约为中线424、426之间的距离的60％，虽然这一中间部分可以根据特定的座位特点而有所不同。区域420基本位于座椅区域的中央，以便使成像设备416位于相对于汽车的中线基本居中的位置，并超过离汽车中线最近的座位上的乘客的眼睛的视点，以便在使用座位时不会妨碍成像设备接收图象。在所示实施例中，摄象机安装架400将成像设备416置于一悬臂安装架上，所述悬臂安装架由支架120连接到头枕410的支撑件92上。
图11是图10中所示的摄象机安装架400的局部透视图。一对相对置的长形弹性件430、432安装在摄象机安装架400的外侧角上。构件430、432是长条的泡沫体或是其它适宜的弹性减振材料，该泡沫体的内表面上有粘结剂，用以使该构件粘结到摄象机安装架400上。一个最好是由弹性泡沫或其它适宜的减振材料制成的柱塞434滑动地插入到摄象机安装架400的开口端436内。支架120从摄象机安装架400的另一侧接纳螺纹紧固件438，以将头枕支撑件92固定在该支架与摄象机安装架之间。一个其上具有凹槽442的帽盖440套在紧固件438的末端上。
参照图10和图11，用支架120和紧固件438把带有减振构件430、432的摄象机安装架400连接到头枕410的支撑件92上。帽盖440套在紧固件438的末端上。用紧固件将成像设备416固定到安装架400的安装面412上，使其位于头枕410的旁边。在所述实施例中，旋转板350使得该成像设备能够置于一选定的角度上，在这里头枕支撑件92的角度可以得到补偿，这样就可校正成像设备的取向，以摄取透过汽车的前挡风玻璃所看到的视野，由此，基本来自汽车驾驶员的视觉图象被有选择地记录在包括传统的电视摄象机的录象机上或被记录在一放置于汽车内的录象机上，或被记录在其它用于接收由所述成像设备接收到的可视图象信号的录象机上。位于悬臂的摄象机安装架400上的成像设备416被放置于相对于汽车的中心轴线基本居中、且超过离汽车中线最近的座位上的乘客的眼睛的视点的位置上，以便在使用该座位时不会妨碍所述成像设备接收图象。应当理解的是，最好将图6和图7中所示的稳定支撑架250与摄象机安装架400一起使用，由此可减少振动，从而有助于由成像设备416接收图象。柱塞434关闭摄象机安装架400的开口端436，以对摄象机安装架提供一个带有弹性减震垫的端部。
上文中已对本发明的原理、最佳实施例以及操作模式进行了描述。本发明并不局限于这里所披露的特定形式，因为这些特定形式是被当作举例而不是作为限制。此外，所述技术领域的技术人员会在不脱离如权利要求所述的本发明的精神的前提下作出各种各样的变化和改变。
权利要求
1.一种在汽车中使用的、用以支撑摄象机以从该汽车中进行录象的摄象机安装架，包括一个安装到汽车的座椅靠背上的长形刚性构件，它具有一支撑面，用于将一成像设备放置于相对于汽车的中心轴线基本居中、且超过离汽车中线最近的座位上的乘客的眼睛的视点的位置上，以便在使用该座位时不会妨碍所述成像设备接收图象；用于将摄象机固定到上述支撑面上的紧固件；用于将所述刚性构件连接到安装所述摄象机安装架的汽车中相应的头枕支撑件上的连接件。
2.如权利要求1所述的摄象机安装架，其特征在于，所述刚性构件是管状体。
3.如权利要求1所述的摄象机安装架，其特征在于，所述连接件包括一支架，该支架中插入一紧固件，用以可操作地将所述刚性构件接合到所述座椅靠背的头枕支撑件上。
4.如权利要求3所述的摄象机安装架，其特征在于，所述刚性构件上有相对置的开口，用以接纳所述支架和与该支架相接合的紧固件。
5.如权利要求3所述的摄象机安装架，其特征在于，所述支架由一J型螺纹构件组成，该J型螺纹构件的一部分绕着相应的一个头枕支撑件而延伸，该J型螺纹构件的螺纹端穿过所述支架安装面上的开口而延伸；一个插进到所述螺纹构件中的紧固件，由此而使得所述刚性构件连接到所述头枕支撑件上。
6.如权利要求3所述的摄象机安装架，其特征在于，所述支架包括一个其上具有凹槽的块状构件，所述凹槽用于容纳相应的一个头枕支撑件的一部分；一穿过所述刚性构件上的开口而与所述块状构件相接合的螺纹紧固件；由此，该支架将所述刚性构件固定到所述头枕支撑件上。
7.如权利要求3所述的摄象机安装架，其特征在于，所述支架包括一个块状构件，该块状构件具有一个侧面，该侧面由平行于该块状构件的纵轴线上的平面的第一面和第二面限定，所述第一面所处的平面比所述第二面所处的平面更靠近纵轴线，由此，该块状构件的所述侧面限定了一个凹槽，一矩形头枕支撑件的一部分置于该凹槽中；所述块状构件上有一个从所述第二面延伸但未穿透该块状构件的螺纹孔，该螺纹孔用于接纳紧固件，从而将所述摄象机安装架与所述支架连接起来。
8.如权利要求7所述的摄象机安装架，其特征在于，至少一个凸台从所述第二面上横向伸出，该凸台插入到摄象机安装架上一个与之相配的开口中，由此，当将所述紧固件装入所述支架中时该延伸的凸台限制所述支架转动。
9.如权利要求1所述的摄象机安装架，其特征在于，还包括一可绕枢轴转动地连接到所述摄象机支撑面上的旋转板，所述旋转板上安装摄象机；用于将所述旋转板锁住在相对于所述摄象机支撑面成一选定角度的位置上的装置，由此可有选择地将摄象机进行倾斜，以调节该摄象机进行录象时的视角。
10.如权利要求9所述的摄象机安装架，其特征在于，该旋转板包括一个适用于连接到所述刚性构件上的支撑件；一个可绕枢轴转动地连接到所述支撑件上的板件，摄象机安装于该板件上。
11.如权利要求10所述的摄象机安装架，其特征在于，所述支撑件上有一个插置螺栓用的开口，用以将所述支撑件连接到所述摄象机支撑面上。
12.如权利要求10所述的摄象机安装架，其特征在于，所述摄象机支撑面上有一个基本平行于所述刚性构件的纵轴线的长孔；还包括一个穿过该长孔并与所述支撑件相接合的连接件，用以有选择地将所述板件纵向沿着所述刚性构件定位。
13.如权利要求1所述的摄象机安装架，其特征在于，还包括至少一根条带，其第一端连接到刚性构件上，其第二端可拆卸地连接到一个与所述刚性构件相连接的扣箍上，该条带绕着座椅靠背延伸，并与所述扣箍相接合，由此而将所述刚性构件固定到汽车座椅上。
14.如权利要求1所述的摄象机安装架，其特征在于，还包括一个用于使摄象机安装架稳定的支撑件，它包括一个支撑板，它所限定的一平面上支撑摄象机；至少一个从上述支撑板延伸的横向侧板；该支撑板上具有一中心螺纹孔，该孔中插置紧固件，用以将所述支撑板连接到摄象机安装架上；至少一个与位于所述支撑板的第一末端区域上的所述横向侧板相连接的销轴；一个与所述销轴相连接而可绕着所述销轴转动的可伸缩的管，所述管可以以一选定的角度伸长到一个选定的长度，其末端抵靠在汽车的一个表面上；用于将摄象机固定到所述支撑板上的装置。
15.如权利要求1所述的摄象机安装架，其特征在于，所述旋转板包括一个带有一对相对置的侧板的底板，所述侧板从所述底板上延伸；用于将所述底板连接到摄象机支撑面上的连接件；每一侧板上具有靠近所述底板的第一开口和远离所述底板的第二开口；一个与所述第二开口同轴线的螺母；一个带有一对相对置的侧板的旋转件，所述侧板上有一个旋转口，一弧形长孔向着所述底板凹曲，摄象机连接装置将摄象机连接到所述旋转板上；一对销轴，每一个销轴穿过所述旋转件上相应的旋转口之一和底板上相应的所对准的第一开口，由此而使得所述旋转件相对于所述底板绕着所述销轴进行转动；和至少一个螺栓穿过旋转件上的弧形长孔之一和所对准的底板上的第二开口，并与所述螺母相啮合，由此而由所述螺栓导引所述旋转板相对于弧形长孔进行旋转运动，通过将螺栓拧紧到螺母上而将所述旋转板固定在一选定的位置上。
16.如权利要求1所述的摄象机安装架，其特征在于，还包括一旋转板，该旋转板包括一个带有一对相距一定间隔的法兰的底板，所述法兰从所述底板的第一侧部延伸，至少一个法兰上有一个孔；用于将所述底板连接到摄象机支撑面上的连接件；一个带有一旋转法兰的旋转件，所述旋转法兰从所述旋转件延伸、并插入到所述底板上的所述一对相距一定间隔的法兰之间，该旋转法兰上有一个与所述底板的法兰上的孔轴线对准的螺纹孔，摄象机接合装置将摄象机连接到所述旋转件上；一螺纹紧固件穿过所述底板法兰上的孔并与旋转板上的螺纹孔相啮合，由此而使得旋转件可相对于底板移动到所选择的角度上，通过将螺纹紧固件拧紧到所述旋转件上而将旋转件固定在该位置上；由此，一个被连接到所述旋转件上的摄象机被定位在一个所选定的角度上进行录象。
17.一种在汽车中对摄象机进行固定以从汽车中进行录象的方法，包括以下步骤(a)将一长形的刚性构件连接到一对从汽车的座椅靠背延伸的头枕支撑件上，该刚性构件上有一个摄象机支撑面，其上的一个开口用于接纳一紧固件，以将一成像设备固定安装于该刚性构件的摄象机支撑面上，该摄象机支撑面上的第二开口用以接纳支架，以将所述刚性构件固定到所述头枕支撑件上；(b)将一成像设备放置到所述支撑面上，该支撑面处于相对于汽车的中心轴线基本居中、且超过离汽车中线最近的座位上的乘客眼睛的视点的位置上，以便在使用该座位时不会妨碍所述成像设备接收图象。
18.如权利要求17所述的方法，还包括以下步骤(c)将一旋转板连接到所述摄象机安装架上，使其处于所述支撑面与所述成像设备之间，由此而使得所述旋转板有选择地倾斜，以调节进行录象的视角；和(d)将所述旋转板锁住在相对于所述支撑面成一个所选定的角度的位置上，由此，一个连接到所述旋转板上的成像设备被有选择地定位以进行录象。
19.如权利要求17所述的方法，还包括下列步骤，即，通过将一个可伸缩的构件从所述刚性构件延伸到汽车中一支撑面上而使位于中央位置上的成像设备稳定。
全文摘要
一种用于在汽车中支撑摄象机(416)的摄象机安装架(400)，其中一长形的管状构件(402)支撑一个可绕枢轴转动地安装的摄象机(416)，此时该管状构件(402)连接到汽车座椅(401)的头枕支撑件(92)上，该摄象机(416)所处的位置相对于汽车的中心轴线基本居中、且超过离汽车中线最近的座位上的乘客的眼睛的视点，以便在使用该座位时不会妨碍所述成像设备接收图象。
文档编号F16M11/00GK1427780SQ01809096
公开日2003年7月2日 申请日期2001年3月14日 优先权日2000年3月17日
发明者D·斯科特·沃特金斯 申请人:D·斯科特·沃特金斯