专利名称：弹簧液压减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减震器，特别是一种弹簧液压减震器。
现有技术中小尺寸减震器多采用弹簧缓冲结构，并无液压装置，致使弹簧所受外界作用力消失时，弹簧的弹性势能转换为动能只是瞬间过程，起不到良好的避震效果，因此此类减震器只具备缓冲性能。具有液压减震的减震器，往往因液压油腔占用一定的体积而使整个减震器体积尺寸增大。
本实用新型的目的在于提供一种弹簧液压减震器，该减震器通过导油管口的调节活塞控制机油进出油腔的速度比，调节油腔内部的压强变化，达到避震的目的。
本实用新型的构成由导油管、油腔体、管头、调节活塞、导向活塞、弹簧、油杯和小油管组成，导油管(6)与管头(8)配合，在导油管(6)内部装有小弹簧(13)和调节活塞(16)，在导油管外装有橡胶垫(7)、垫片(14)和橡胶油封(17)，在导油管(6)底部对焊导向活塞(15)后装入油腔体(4)的油腔内，封死油腔，并用卡簧(12)固定橡胶油封(17)，在油腔体(4)上安装调节螺母(3)，在调节螺母(3)和管头(8)之间安装大弹簧(5)，在管头(8)上安装挡圈(9)和油杯(10)，小油管(11)一头与导油管(6)连接，另一头装入油杯(10)内。
在管头(8)和油腔体(4)上有横向圆孔，在圆孔内安装套管(1)，在油腔体(4)的内孔底部斜孔内装有螺栓(2)。
导油管(6)是圆筒形，在与调节活塞(16)配合的导油管(6)壁上有油孔，在圆筒形调节活塞(16)的筒壁上有油孔，底部有小油孔。
与现有技术比较，本实用新型巧妙的在减震器中加入液压装置，并将油腔设计在减震器外部，使该减震器体积小，结构简单，具有液压减震性能，避震效果良好。
附
图1是本实用新型结构示意图；附图2是附
图1的B处放大图；附图3是本实用新型立体图。
本实用新型的实施例如附
图1、附图2、附图3所示，导油管(6)与管头(8)紧配合，在导油管(6)内部装有小弹簧(13)和调节活塞(16)，在导油管外装有橡胶垫(7)，垫片(14)和橡胶油封(17)，在导油管(6)底部对焊导向活塞(15)后装入油腔体(4)的油腔内，封死油腔，并用卡簧(12)固定橡胶油封(17)，在油腔体(4)上安装调节螺母(3)，在调节螺母(3)和管头之间安装大弹簧(5)，在管头(8)上安装挡圈(9)和油杯(10)，小油管(11)一头与导油管(6)连接，另一头装入油杯(10)内。
在管头(8)和油腔体(4)上有横向圆孔，在圆孔内安装套管(1)，在油腔体(4)的内孔底部斜孔内装有螺栓(2)。导油管(6)是圆筒形，在与调节活塞(16)配合的导油管(6)壁上有油孔，在圆筒形调节活塞(16)的筒壁上有油孔，底部有小油孔。
弹簧液压减震器工作原理；当外界对减震器施加作用力时，能量转化为弹簧的弹性势能，弹簧被压缩，导油管深入油腔内部，从而使油腔内部体积变小，压强增大，内外气压的不平衡使调节活塞被顶起，油路导通，机油因压力作用通过导油管倒灌入油杯，油杯皱边圆顶具有可伸缩性，当机油灌入时油杯皱边圆顶被顶起，油杯体积增大，从而保证油杯内部压强不变。当外界对减震器施加作用力消失时，弹簧的弹性势能释放转化为动能，导油管被顶起，油腔内部体积变大，压强减小，调节活塞被弹簧压下，油路封闭，机油只能从调节活塞底部小孔缓慢注入油腔，使油腔内部压强逐步与外部平衡，从而减缓弹簧的弹性势能释放速度，使减震器缓慢复原，从而实现避震。
权利要求1.一种弹簧液压减震器，由导油管、油腔体、管头、调节活塞、导向活塞、弹簧、油杯和小油管组成，其特征在于导油管(6)与管头(8)紧配合，在导油管(6)内部装有小弹簧(13)和调节活塞(16)，在导油管外装有橡胶垫(7)、垫片(14)和橡胶油封(17)，在导油管(6)底部对焊导向活塞(15)后装入油腔体(4)的油腔内，封死油腔，并用卡簧(12)固定橡胶油封(17)，在油腔体(4)上安装调节螺母(3)，在调节螺母(3)和管头(8)之间安装大弹簧(5)，在管头(8)上安装挡圈(9)和油杯(10)，小油管(11)一头与导油管(6)连接，另一头装入油杯(10)内。
2.根据权利要求1所述的弹簧液压减震器，其特征在于在管头(8)和油腔体(4)上有横向圆孔，在圆孔内安装套管(1)，在油腔体(4)的内孔底部斜孔内装有螺栓(2)。
3.根据权利要求1所述的弹簧液压减震器，其特征在于导油管(6)是圆筒形，在与调节活塞(16)配合的导油管(6)壁上有油孔，在圆筒形调节活塞(16)的筒壁上有油孔，底部有小油孔。
专利摘要一种弹簧液压减震器，由导油管、油腔体、管头、调节活塞、导向活塞、弹簧、油杯和小油管组成，导油管(6)与管头(8)紧配合，导油管(6)内部装有小弹簧(13)和调节活塞(16)，导油管外装有橡胶垫(7)、垫片(14)和橡胶油封(17)，导油管(6)底部对焊导向活塞(15)后装入油腔体(4)的油腔内，封死油腔，用卡簧(12)固定橡胶油封(17)，在油腔体(4)上安装调节螺母(3)，调节螺母(3)和管头(8)间安装大弹簧(5)，在管头(8)上安装挡圈(9)和油杯(10)，小油管(11)一头与小油管(6)连接，另一头装入油杯(10)内。在导油管(6)和调节活塞(16)管壁有油孔，调节活塞底部有小油孔。其通过导油管口的调节活塞控制机油进出油腔的速度比，调节油腔内部的压强变化，从而实现避震，避震效果良好。
文档编号F16F13/00GK2526590SQ02222018
公开日2002年12月18日 申请日期2002年3月26日 优先权日2002年3月26日
发明者苏援农 申请人:苏援农