专利名称：柴油发动机轴瓦的储污槽的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轴瓦，尤其是一种柴油发动机轴瓦的储污槽。
背景技术：
由于轴瓦在生产过程中需经高温绕铸钢背降温后起金属物理变化，轴瓦两端自然微量收缩，有些装配工操作不当时迫使轴瓦内收缩，造成轴瓦在工作时两端接触相应过紧形成高温，这时瓦锡易溶化，造成烧瓦、烧轴，再由柴油机经长期使用，机油泵有时出现油压过低轴瓦润滑油不足，也会出现烧瓦、烧轴的现象。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、实用性强、能减少轴瓦两端压迫力，从而减少烧瓦、烧轴的现象，有效地提高轴瓦使用寿命的柴油发动机轴瓦的储污槽。
本实用新型的技术解决方案是这样的，包括由轴瓦、储污槽，在轴瓦两端的内向分别开有储污槽，储污槽的表面深度为0.3～0.5mm，宽度为10～16mm，深度为3～10mm。储污槽主要收藏轴瓦在运行过程中磨损产生的微粒物，避免轴瓦的流通磨擦。
本实用新型具有结构简单，实用性强，能减少轴瓦两端压迫力，从而减少烧瓦、烧轴的现象，有效地提高轴瓦使用寿命，在油压过低时储污槽的存油可补充润滑，起到调节润滑作用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构主视图。
图2为本实用新型的整体结构左视图。
图3为本实用新型的轴瓦局部放大示图。
图1～图3中，储污槽(1)、轴瓦(2)、宽度(3)、表面深度(4)、深度(5)。
本实用新型的实施例是这样的，参照图1至图3所示，在轴瓦(2)两端的内向分别开有储污槽(1)，储污槽(1)的表面深度(4)为0.3～0.5mm、宽度(3)为10～16mm、深度(5)为3～10mm，储污槽(1)主要收藏轴瓦(2)在运行过程中磨损产生的微粒物，避免轴瓦(2)的流通磨擦，这样大大提高轴瓦的使用寿命。
本实用新型的最佳实施例为储污槽(1)的表面深度(4)为0.5mm、宽度(3)为16mm、深度(5)为7mm。
权利要求1.一种柴油发动机轴瓦的储污槽，包括由轴瓦、储污槽，其特征在于轴瓦(2)两端的内向分别开有储污槽(1)，储污槽(1)的表面深度(4)为0.3～0.5mm，宽度(3)为10～16mm，深度(5)为3～10mm。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机轴瓦的储污槽，其特征在于储污槽(1)的表面深度(4)为0.5mm、宽度(3)为16mm、深度(5)为7mm。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油发动机轴瓦的储污槽，包括由轴瓦、储污槽，特征是轴瓦两端的内向分别开有储污槽，储污槽的表面深度为0.3～0.5mm，宽度为10～16mm，深度为3～10mm。具有结构简单，实用性强，能减少轴瓦两端压迫力，从而减少烧瓦、烧轴的现象，有效地提高轴瓦使用寿命，在油压过低时储污槽的存油可补充润滑，起到调节润滑作用。
文档编号F16C33/04GK2616745SQ0323584
公开日2004年5月19日 申请日期2003年3月11日 优先权日2003年3月11日
发明者袁祖钊 申请人:袁祖钊