专利名称：快速接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管路接头，具体地说是一种在汽车管路中使用的快速接头。
背景技术：
在汽车管路连接中，目前一般采用的接头结构都是螺纹连接。为了使接头不产生泄漏，必须使用扳手拧紧接头体。但在汽车的构造上，很多装配工位空间狭小，使用扳手非常不便，还常常因为螺纹连接不到位产生泄漏事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种结构简单，装配方便，密封可靠的管路快速接头。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种快速接头，包括阴接头体、位于阴接头体内的异型密封圈，其特征是所述的阴接头体内有螺纹与空心螺栓连接，阴接头体的端面与空心螺栓之间有密封圈，所述的空心螺栓内有快插接头体，所述的快插接头体为一贯通的管体，头部有凹槽与阴接头体内的卡环连接，头部的端面与异型密封圈接触，快插接头体上与空心螺栓内孔之间有密封圈。
本实用新型还可以采用的技术方案为所述的异型密封圈的形状是圆形，其断面为工字形。
所述的卡环为U形挠性卡环，其开口处的两端头有分叉结构。
所述的快插接头体上的密封圈的数量为2个。
所述的快插接头体头部有圆锥面。
由于本实用新型采用了上述的技术措施，使其对比已有技术有如下优点1、结构简单，实用。
2、操作方便，大大提高了装配效率。
3、密封性能好，且耐低温。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是本实用新型实施例异型密封圈的结构示意图；图3是本实用新型实施例卡环的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本实用新型作进一步详细描述。
参照附图，快速接头包括阴接头体1、空心螺栓4和快插接头体7三个主要部件。阴接头体1内有螺纹与空心螺栓4连接，阴接头体1的端面与空心螺栓4之间有密封圈6。空心螺栓4内有快插接头体7，它为一贯通的管体，便于流体通过。快插接头体7的头部有凹槽8与快插接头体7内的卡环3连接。卡环3为U形挠性卡环，其开口处的两端头有分叉结构10。卡环可用尼龙材料制作。快插接头体7头部还有圆锥面9，便于安装和密封。快插接头体7头部的端面与位于阴接头体1内的异型密封圈2接触。异型密封圈2的形状为圆形，其断面为工字形，这种结构的密封效果好于一般结构的密封圈，适合于快插接头。快插接头体7上与空心螺栓4内孔之间有2道密封圈5。
安装时，依次将异型密封圈2、卡环3装入阴接头体1内，再将空心螺栓4拧入阴接头体1螺纹内。连接时，将快插接头体7插入空心螺栓4及阴接头体1内，使阴接头体1内的卡环3卡入快插接头体7的头部凹槽8中即可。
权利要求1.一种快速接头，包括阴接头体(1)、位于阴接头体(1)内的异型密封圈(2)，其特征是所述的阴接头体(1)内有螺纹与空心螺栓(4)连接，阴接头体(1)的端面与空心螺栓(4)之间有密封圈(6)，所述的空心螺栓(4)内有快插接头体(7)，所述的快插接头体(7)为一贯通的管体，头部有凹槽(8)与阴接头体(1)内的卡环(3)连接，头部的端面与异型密封圈(2)接触，快插接头体(7)上与空心螺栓(4)内孔之间有密封圈(5)。
2.根据权利要求1所述的快速接头，其特征是所述的异型密封圈(2)的形状是圆形，其断面为工字形。
3.根据权利要求1所述的快速接头，其特征是所述的卡环(3)为U形挠性卡环，其开口处的两端头有分叉结构(10)。
4.根据权利要求1所述的快速接头，其特征是所述的快插接头体(7)上的密封圈的数量为2个。
5.根据权利要求1所述的快速接头，其特征是所述的快插接头体(7)头部有圆锥面(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种在汽车管路中使用的快速接头。它包括阴接头体、位于阴接头体内的异型密封圈，所述的阴接头体内有螺纹与空心螺栓连接，阴接头体的端面与空心螺栓之间有密封圈，所述的空心螺栓内有快插接头体，所述的快插接头体为一贯通的管体，头部有凹槽与阴接头体内的卡环连接，头部的端面与异型密封圈接触，快插接头体上与空心螺栓内孔之间有密封圈。本实用新型具有结构简单、装配方便、密封性能好等特点。
文档编号F16L21/00GK2786403SQ200420114639
公开日2006年6月7日 申请日期2004年12月23日 优先权日2004年12月23日
发明者毛再娜 申请人:宁波市鄞州亚大汽车管件有限公司