专利名称：向心关节轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种向心关节轴承，尤其涉及用于高速列车的向心关节轴承。
背景技术：
现有的高速列车用向心关节轴承，包括外圈、内圈及与内圈固定连接着的用于安装轴承的内孔销，内孔销从内圈的两端伸出，在内外圈间安装有密封圈，该结构的轴承虽然能够承载高速列车的冲击，但结构复杂，使用寿命不长。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，提供了一种结构简单，可靠耐用的向心关节轴承。
本实用新型采用的技术方案是包括外圈、内圈、密封圈及与内圈固定连接并从内圈两端伸出的内孔销，所述内圈与内孔销为整体式的单元结构。
本实用新型由于改进了轴承内圈的结构从而达到取消内孔销的效果，结构简单可靠，安装方便。
具体实施方式
如
图1所示的向心关节轴承包括外圈1、内圈2及安装在内外圈之间的密封圈3，将内圈2与内孔销4分体式结构改进为整体式的单元结构，改进内圈2的结构，取消了原来的内孔销4，这样使产品的结构简单，安装简洁方便。
将密封圈3与外圈1粘接在一起，将其接触部分设计为曲面状，增大与内圈2的接触面积，这样可以有效地阻止了异物的进入并且增强了轴承的密封效果。
在轴承外圈1沟道的表面粘接了一层自润滑材料5，实现自润滑功能，该材料中含有特氟隆，轴承的内圈2采用20CrMnTi表面渗碳方法，使心部有良好的韧性，能提高速冲击载荷，既实现了免维护功能，又提高了轴承的使用寿命。
权利要求1.一种向心关节轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、密封圈(3)及与内圈(2)固定连接并从内圈两端伸出的内孔销(4)，其特征是所述内圈(2)与内孔销(4)为整体式的单元结构。
2.根据权利要求1所述的向心关节轴承，其特征是所述密封圈(3)的接触部分为曲面状。
3.根据权利要求2所述的向心关节轴承，其特征是在所述外圈(1)沟道表面粘接一层自润滑材料(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于高速列车的向心关节轴承，包括外圈、内圈、密封圈及与内圈固定连接并从内圈两端伸出的内孔销，所述内圈与内孔销为整体式的单元结构，由于改进了轴承内圈的结构从而达到取消内孔销的效果，结构简单可靠，安装方便。
文档编号F16C33/74GK2789498SQ20052006954
公开日2006年6月21日 申请日期2005年3月8日 优先权日2005年3月8日
发明者王大力, 杨道静 申请人:江苏希西维轴承有限公司