专利名称：对角位移式无级变速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带传动式无级变速器。
背景技术：
经检索有关专利文献，目前尚未检索到与本实用新型结构相同的采用带传动进行无级调速的对角位移式无级变速器。现有无级变速器一般有液压式和带传动两种结构形式。由于带传动式无级变速器调速方便，结构简单，所以广泛应用于纺织、机电、冶金、汽车等行业。但也由于结构的原因，使结构相对来讲还比较复杂，给生产的成本以及使用的普及受到一定的限制，所以有必要对现有带传动式无级变速器加以改进，以更好的提高经济效益。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种在现有带传动式无级变速器上的改进，具有结构简单、维护方便、适用性强的一种对角位移式无级变速器。
本实用新型的技术特征在于在考虑结构简单、调节方便的基础上设计成由箱体、传动轴、传动链轮、从动链轮、调节杆部件、杠杆机构、从动轴、无级变速带、加压弹簧、调节螺母组成的一种对角位移式无级变速器，传动轴上装有传动链轮，并支承在箱体上；从动链轮装在从动轴上，从动链轮的端部设有加压弹簧及用于调节压力的调节螺母，无级变速带装在传动链轮、从动链轮上，在箱体的内部还设有一个用于调节传动的调节杆部件和杠杆机构，所述的调节杆部件由手轮、调节丝杆和与之相连的悬臂杆构成，并通过调节丝杆推动杠杆机构的调节杠杆调节传动链轮两轮体之间的间距；所述的杠杆机构的调节杠杆的一端通过支座轴与箱体相连接，另一端与悬臂杆相连。所述的杠杆机构的调节杠杆为一端通过轴销连接，另一端为开口的结构形式。
工作时，传动轴带动传动链轮，通过无级变速带带动从动链轮至从动轴转动。当需要调整从动轴输出速度时，旋转调节杆部件的手轮，使调节丝杆正、反旋转，通过悬臂杆推动杠杆机构的调节杠杆，使调节环带动传动链轮产生位移。当传动链轮向中间位移时，使无级变速带向直径大的位置位移，传动半径增大，而从动轮上的带则向直径小的位置位移，传动半径减小。如果调节使传动链轮向轴端位移，无级变速带则向直径小的位置位移，传动半径减小，而从动轮上的带则向直径大的位置位移，传动半径增大。调速时通过对角的两轮体的位移来实现无级变速的。
本实用新型的优点是由于采用调节杆与杠杆的方式进行调节，从而使结构简单，调节方便；由于采用对角位移的方式进行调速，从而使调节灵活，实现无级不间断调速；由于结构简单，生产成本低，所以有着很大的实用和推广价值。
以下将结合附图进一步描述本实用新型附图1是本实用新型对角位移式无级变速器的结构示意图；附图2是对角位移式无级变速器的杠杆机构的调节杠杆结构示意图；参照附图1，本实用新型由箱体1、传动轴2、传动链轮3、从动链轮4、调节杆部件5、杠杆机构6、从动轴7、无级变速带8、加压弹簧9、调节螺母10组成，传动轴2上套装有传动链轮3a、3b，并通过轴承支承在箱体1上；从动链轮4a、4b套装在从动轴7上，从动链轮4b的端部设有加压弹簧9及用于调节压力的调节螺母10，无级变速带8装在传动链轮3a、3b、从动链轮4a、4b上。箱体1的内部装有一个用于调节传动的调节杆部件5和杠杆机构6，调节杆部件5由手轮11、调节丝杆12和与之相连的悬臂杆13构成，并通过调节丝杆12推动杠杆机构6的调节杠杆14调节传动链轮3两轮体之间的间距。杠杆机构6的调节杠杆14的一端通过支座轴15与箱体1相连接，另一端与悬臂杆3相连。
参照附图2，杠杆机构6的调节杠杆14为一端通过轴销连接，另一端为开口的结构形式。
权利要求1.一种对角位移式无级变速器，由箱体(1)、传动轴(2)、传动链轮(3)、从动链轮(4)、调节杆部件(5)、杠杆机构(6)、从动轴(7)、无级变速带(8)、加压弹簧(9)、调节螺母(10)组成，传动轴(2)上装有传动链轮(3)，并支承在箱体(1)上；从动链轮(4)装在从动轴(7)上，从动链轮(4)的端部设有加压弹簧(9)及用于调节压力的调节螺母(10)，无级变速带(8)装在传动链轮(3)、从动链轮(4)上，其特征在于在箱体(1)的内部还设有一个用于调节传动的调节杆部件(5)和杠杆机构(6)，所述的调节杆部件(5)由手轮(11)、调节丝杆(12)和与之相连的悬臂杆(13)构成，并通过调节丝杆(12)推动杠杆机构(6)的调节杠杆(14)调节传动链轮(3)两轮体之间的间距；所述的杠杆机构(6)的调节杠杆(14)的一端通过支座轴(15)与箱体(1)相连接，另一端与悬臂杆(3)相连。
2.根据权利要求1所述的对角位移式无级变速器，其特征在于所述的杠杆机构(6)的调节杠杆(14)为一端通过轴销连接，另一端为开口的结构形式。
专利摘要本实用新型涉及一种带传动式无级变速器，它由箱体、传动链轮、从动链轮、调节杆部件、杠杆机构、无级变速带、加压弹簧等组成，传动轴上装有传动链轮，并支承在箱体上；从动链轮装在从动轴上，无级变速带装在传动链轮、从动链轮上，在箱体的内部还设有一个用于调节传动的调节杆部件和杠杆机构，所述的调节杆部件由手轮、调节丝杆和与之相连的悬臂杆构成，并通过调节丝杆推动杠杆机构的调节杠杆调节传动链轮两轮体之间的间距；由于采用调节杆与杠杆的方式进行调节，从而使结构简单，调节方便；由于采用对角位移的方式进行调速，从而使调节灵活，实现无级不间断调速；由于结构简单，生产成本低，所以有着很大的实用和推广价值。
文档编号F16H9/16GK2791361SQ200520069539
公开日2006年6月28日 申请日期2005年3月2日 优先权日2005年3月2日
发明者陈克铭 申请人:南通光远集团红星无级变速器有限公司