专利名称：一种气动球阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种球阀，特别涉及一种气动球阀。
背景技术：
由于球阀具有阻力小、密封好、开关迅速、可靠性高等特点，所以在流体输送管道中应用非常广泛，但是目前的球阀其开关时都只能通过直接操作阀杆来进行，而不能远距离对其进行操作，这一定上影响了其使用的便利性，另外直接操作阀杆使用起来也比较费力，影响了其易用性。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述球阀的不足，而提供一种使用方便、省力，可远距离进行操作的气动球阀。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现一种气动球阀，包括有阀体、阀芯和阀杆，阀芯与阀杆联动连接，所述的阀体上设有气缸，气缸的活塞杆的位移和阀杆的转动联动连接。
本实用新型进一步设置为所述的阀杆上设有齿轮，活塞杆上设有齿条，齿条与齿轮相啮合。
本实用新型的有益效果是通过气缸来控制阀门的开关，从而使其更轻便，而气缸的运动又可以通过外装的电磁阀或手拉阀来对其进行控制，从而可以远距离的对阀门的开关进行控制，从而更加方便。
图1为本实用新型的结构示意图具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步描述如图1所示可知，本实用新型一种气动球阀的实施例，包括有阀体1、阀芯2和阀杆3，阀芯2与阀杆3联动连接，所述的阀体1上设有气缸4，气缸4的活塞杆42的位移和阀杆3的转动联动连接，在活塞41的两侧各设有气孔23、24，气孔23、24各与外部的气源连接，通过对各气孔23、24的分别通气，来实现活塞4的前移或后移，从而使活塞杆41带动阀杆3的转动，使阀门开或关，气孔23、24的进出气可以通过手拉阀或电磁阀来控制，如果是应用于油罐车或洒水车上，当用电磁阀控制时，则将球阀法兰与管道法兰连接，把电磁阀气源和汽车气缸连接，再把电磁阀的线圈电线带到驾驶室内，安装好开关即可控制洒水或灌油；而如果用手拉阀时，则将手拉阀安装在驾驶内，将手拉阀的气源孔和汽车气缸连接，这样驾驶员即可在驾驶室内用手拉阀控制洒水或灌油。
所述的阀杆3上设有齿轮5，活塞杆42上设有齿条6，齿条6与齿轮5相啮合，通常为了方便加工，是将齿轮5套接在阀杆3上，然后用键7定位，而活塞杆42上的齿条6可以和活塞杆42一体设置，也可以分体设计，而一般情况下，为了使齿条6和齿5的精确啮合，还需再设置齿条导槽8，在使用中，通过气孔23、24的进出气使齿条6移动，从而带动齿轮5转动，即带动阀杆3转动，从而实现阀门的开和关；当然，阀杆3和活塞杆42的连接也可以通过曲柄连杆机构或曲柄滑块机构来实现，即在活塞杆上设置连杆或滑块，在阀杆上相应设置曲柄，利用连杆或滑块的移动带动阀杆的转动，从而实现阀门的开启和闭合。
权利要求1.一种气动球阀，包括有阀体、阀芯和阀杆，阀芯与阀杆联动连接，其特征在于所述的阀体(1)上设有气缸(4)，气缸(4)的活塞杆(42)的位移和阀杆(3)的转动联动连接。
2.根据权利要求1所述的气动球阀，其特征在于所述的阀杆(3)上设有齿轮(5)，活塞杆(42)上设有齿条(6)，齿条(6)与齿轮(5)相啮合。
专利摘要本实用新型涉及一种球阀，特别涉及一种气动球阀，包括有阀体、阀芯和阀杆，阀芯与阀杆联动连接，所述的阀体上设有气缸，气缸的活塞杆的位移和阀杆的转动联动连接，通过气缸来控制阀门的开关，从而使其更轻便，而气缸的运动又可以通过外装的电磁阀或手拉阀来对其进行控制，从而可以远距离的对阀门的开关进行控制，从而更加方便。
文档编号F16K31/122GK2781114SQ200520070669
公开日2006年5月17日 申请日期2005年4月7日 优先权日2005年4月7日
发明者黄国喜 申请人:黄国喜