专利名称：链条之接头片的制作方法
技术领域：
本发明是有关于一种链条之接头片，特别是指一种可以扣合定位链条之两支接轴的接头片。
背景技术：
如图1所示，一般的链条是由数个串接单元5串接而成，再利用一接头组6将相邻的串接单元5结合而使链条形成环圈状，所述串接单元5包含二片内外间隔之内链片51，该接头组6包括二个间隔设置在该等内链片51外侧的接头片7，以及两支将内链片51与接头片7组装在一起的接轴8，该等接轴8皆具有一邻近其中一个端缘的扣合部81，以及一邻近该扣合部81且径向内凹的颈部82。
配合参阅图2，其中一种如公告编号171756号新型专利案所揭示之接头片7，其是具有一圆形穿孔71，以及一与穿孔71间隔并供接轴8之扣合部81安装的扣合孔72，该扣合孔72具有一邻近穿孔71的第一孔部721，以及一远离穿孔71的第二孔部722。
组装接头片7与接轴8时，接轴8之扣合部81必须先穿过第一孔部721，再往第二孔部722移动，由于该等孔部721、722的交接端723距离缩短，其目的是为了使接轴8安装完成后可以定位在第二孔部722中，而不会任意朝第一孔部721的方向滑移，如此一来，当接轴8在组装时，接轴8由第一孔部721朝第二孔部722方向卡入时，接轴8之扣合部81需突出高于该等交接端723，才能让直径较小之接轴8的颈部82得以通过，使接轴8之扣合部81顺利安装在第二孔部722中，因此对应此种接头片7所设计之接轴8长度必须较长，才能使扣合部81在组装过程中突出于交接端723，再往第二孔部722方向移动，亦即接轴8长度在设计上必需较该等内链片51与接头片7紧密贴合时的宽度长，所以组装完成后，接头片7与内链片51之间会有余隙，而且链条组装后的整体宽度会因为接轴8的长度而显得太宽，将不利于使用在变速自行车。
当此种链条使用在自行车时，由于自行车前进时产生的震动，亦会使内链片51及接头片7在间隙中来回震动并互相碰撞，由于间隙存在使其来回震动产生较大的碰撞力，造成接头片7及内链片51容易损坏以及碰撞噪音的产生。
而该专利案所揭示之第二实施例的接头片在与接轴组装后，虽然余隙较小，但是该等接头片没有将接轴定位之设计，因此一旦接轴受到朝向该圆形穿孔的作用力时，即容易滑动脱落。
参阅图3，另一种已知接头片7是如公告编号205326号新型专利案所示，其扣合孔72之一侧设置有一个朝穿孔71方向突出的突缘73，且突缘73与较该接头片7之一外侧面74有一高度差而较该外侧面74低陷，目的是为了使接轴8在组装后没入扣合孔72，使其扣合部81抵靠在突缘73上，但是该接头片7亦不具有防止接轴8朝穿孔71方向滑动而脱离接头片7之功能。
发明内容
因此，本发明之目的，即在提供一种接头片，该接头片可以减少组装后其与链片间的间隙，同时具有将链条之接轴扣合定位的功能。
于是，本发明链条之接头片，是两片一组并且配合两支接轴将链条之二个串接单元组装在一起，每支接轴皆包括一固定部、一与固定部间隔之扣合部，以及一邻近该扣合部且径向内凹的颈部，而该接头片包含一主片体，该主片体包括间隔之一内侧面及一外侧面、一穿孔、一环绕面、一突缘，以及二桥接凹缘。
该穿孔是贯穿该等内、外侧面并供其中之一接轴的固定部固定地组装。
该环绕面贯穿该等内、外侧面而界定出一个与该穿孔左右间隔并供另一接轴之扣合部穿设的扣合孔，所述环绕面具有一个围绕一第一中心点的安装部，以及一围绕一第二中心点的定位部，该定位部具有二个与安装部之两端衔接的定位端，且该等定位端的距离是小于该接轴之扣合部的直径。
该突缘是邻近内侧面地自该环绕面之定位部朝该第二中心点突出，并供接轴之扣合部抵靠。
该等桥接凹缘皆包括一自该外侧面朝该内侧面延伸并连接该环绕面之安装部与定位部的桥接面，且桥接面具有一连接安装部的第一端，定义一条通过该第一、二中心点之中心连线、一条通过该第一中心点并与中心连线垂直的垂心线，以及一条连接该环绕面之该等定位端的连接线，该等桥接面之第一端与连接线的距离皆不小于该垂心线与连接线的距离。
藉由该等桥接面之设置方式，使接轴之扣合部与接头片组装时，可以由环绕面之安装部穿过桥接面而移至定位部并靠抵在突缘上，且接轴之扣合部不需要比该外侧面突出才能往该定位部移动，因此接轴在组装时突出的长度不需太多，亦即可以使用较已知短的接轴来组装，故接头片与内链片组装后的间隙较小，且定位部之定位端将接轴之扣合部定位住，避免扣合部往接头片之安装部滑动。
图1是一条链条的局部组合剖视图，显示公告编号第171756号新型专利案之接头片与其它元件的结合关系；图2是该专利案之接头片的一俯视图；图3是一俯视图，显示公告编号第205326号新型专利案之接头片；图4是一条链条的局部立体组合图，显示本发明接头片之一第一较佳实施例与其它元件的结合关系；图5是该链条的局部组合剖视图；图6是该第一较佳实施例的一立体图；图7是该第一较佳实施例的一俯视图；图8是一剖视分解图，显示该第一较佳实施例与二接轴的组装关系；图9是一剖视分解图，显示该等接轴之突出部突出于该第一较佳实施例之一滑面；图10是一结合关系示意图，显示其中一接轴位在该接头片之一第一孔部；图11是一结合关系示意图，显示该接轴位在该接头片之一第二孔部；图12是一立体图，显示本发明接头片之一第二较佳实施例；
图13是该第二较佳实施例的一俯视图；图14是一立体图，显示本发明接头片之一第三较佳实施例；及图15是该第三较佳实施例的一俯视图。
具体实施例方式
有关本发明之前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式之三个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。
在本发明被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。
参阅图4、5，本发明接头片1之第一较佳实施例是链条的一个元件，并且两片一组地和两支接轴4共同组合形成一个接头组2，上述接头组2之接轴4分别穿过链条上的两个相邻串接单元3，而该长链状的链条串接成环圈状，所述串接单元3皆包括二内外平行间隔之内链片31，而该等接轴4皆具有一邻近其中一个端缘的固定部41、一个与该固定部41间隔并具有一外端面421之扣合部42，以及一邻近该扣合部42且径向内凹的颈部43，其中该扣合部42之直径φ1是略小于该固定部41之直径φ2。
参阅图5、6、7、8，本实施例之接头片1包含一约略呈8字形的主片体10，以及二左右间隔并沿着主片体10之长度方向突出的侧片体11。
该主片体10包括一个邻近内链片31之内侧面12、一与该内侧面12间隔之外侧面13、一贯穿该等内、外侧面12、13并供其中一支接轴4之固定部41铆合的穿孔14，以及一贯穿该等内、外侧面12、13并界定出一扣合孔18的环绕面15。
其中该外侧面13具有二间隔之弧形的外环边131，以及二间隔衔接在该等外环边131之间且中央收束的束收边132。
该环绕面15具有一个邻近该穿孔14并围绕一个第一中心点A环绕的安装部151，以及一远离该穿孔14并围绕一个第二中心点B环绕的定位部152，该定位部152具有二个衔接安装部151之两端的定位端153，且该等定位端153之间的距离d1是小于该接轴4之扣合部42的直径φ1。而该扣合孔18具有一由安装部151界定出的圆形第一孔部181，以及一由定位部152界定出的圆形第二孔部182。
又本实施例之接头片1更包括一围绕该第二中心点B并由定位部152邻近内侧面12之一侧往中央突出的突缘16，以及两个间隔并自外侧面13凹设的桥接凹缘17。
其中该突缘16的厚度小于主片体10之厚度，其是位在该等定位端153间，并具有间隔且互相平行设置之一延伸面161与一抵靠面162，该延伸面161是自主片体10之内侧面12延伸并平齐设置，该抵靠面162衔接在定位端153间且较外侧面13低下。
本实施例之每一桥接凹缘17皆包括一桥接面171，以及一连接在桥接面171邻近该内侧面12之一端的滑面172。所述桥接面171是自外侧面13朝该内侧面12延伸，并止于环绕面15之安装部151与定位部152上靠近外侧面13之处，且该等桥接面171是往外弧弯地连接该等安装部151与定位部152，皆具有一落在安装部151上的第一端173，以及一落在定位部152上的第二端174。该滑面172是分别与外侧面13及突缘16之抵靠面162形成高度差，所述滑面172是较突缘16之抵靠面162邻近外侧面13。
定义一通过该第一、二中心点A、B之中心连线L1、一条通过该第一中心点A并与中心连线L1垂直的垂心线L2，以及一条连接该环绕面15之该等定位端153的连接线L3，本发明在实施时，桥接面171之第一端173与连接线L3的距离d4是大于或等于垂心线L2与连接线L3的距离d5。
本实施例之侧片体11是自该主片体10的左右侧沿一长度方向外延伸，皆具有一较该主片体10之内侧面12靠近串接单元3之内链片31的侧片体表面111。
参阅图8、9、10，本实施例之接头片1在组装时，首先将接轴4之固定部41铆合在两片内外设置之接头片1的穿孔14中，再使接轴4之扣合部42各别穿过串接单元3(图5)后，往接头片1之扣合孔18的第一孔部181插入，并使接轴4之扣合部42较该滑面172突出，之后使该等接轴4往相反方向移动。
如图5、9、11所示，当接轴4之扣合部42自第一孔部181经过桥接面171而移至该第二孔部182时，该突缘16即会深入接轴4之颈部43，此时将扣合部42朝内链片31方向移动而抵靠在突缘16之抵靠面162上即如图5所示，且扣合部42之外端面421是与接头片1之外侧面13平齐。
由于本发明之定位部152的该等定位端153的距离较接轴4之扣合部42的直径φ1小，所以扣合部42抵靠在突缘16上之同时，亦被定位部152卡抵定位住，而不会再经由桥接面171滑向该安装部151。
由以上说明得知，本发明具有下列优点(一)藉由桥接面171的设计，使该接轴4之扣合部42在往第二孔部182移动时，接轴4仅需突出于该接头片1之滑面172即可顺利移动，亦即设置桥接面171之好处为，接轴4不需要比该外侧面13突出才能移动至第二孔部182，因此接轴4在组装时突出的长度不需太多，故配合本发明接头片1所使用的接轴4之长度在设计上可以较短，该等元件组装后即可以减小接头片1与内链片31间的间隙，如此一来即可减低发生在接头片1与内链片31间的撞击力及碰撞噪音。
(二)本发明藉由定位部152之定位端153的距离小于接轴4之扣合部42的直径φ1，当接轴4受到朝安装部151方向之外力时，可以利用定位端153将接轴4之扣合部42定位，避免使用时该接轴4之扣合部42任意移动脱落。
(三)本发明藉由该等侧片体11的侧片体表面111是较该主片体10之内侧面12靠近对应之内链片31，如此亦可减少组装完成后，接头片1与内链片31的间隙。
参阅图5、7，此外，由于环绕面15之设计方式会使该安装部151与外侧面13之束收边132的距离d2缩小，当d2过小时容易造成主片体10沿d2所在的附近区域断裂，所以主片体10在设计时必须加大外侧面13之束收边132的距离d3，藉此加长d2长度，然而一旦d3加长，则会有链条与自行车之齿轮不易卡合之缺失。因此与本发明配合使用之接轴4，其固定部41之直径φ2为一般常用尺寸，而该扣合部42之直径φ1则是较φ2小，故本发明之环绕面15即可缩小尺寸来与该接轴4之扣合部42配合，亦即不需加太d3，即可使d2不至于太小。
参阅图12、13，本发明接头片1之第二较佳实施例之该等桥接面171是互相平行设置，故桥接面171之间的距离固定且大于该接轴之扣合部的直径。
参阅图14、15，本发明接头片1之第三较佳实施例之该等桥接面171是自外侧面13朝内侧面12倾斜延伸，此种形式之桥接面171的设计，亦可使该接轴之扣合部在往第二孔部182移动时，不需突出到外侧面13上，所以亦可缩短本发明在组装后与串接单元之内链片之间的间隙。
惟以上所述者，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施之范围，即大凡依本发明申请专利范围及发明说明内容所作之简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖之范围内。
权利要求
1.一种链条之接头片，两片一组地内外间隔并且配合两支接轴将二个设在内侧的串接单元组装在一起，每支接轴皆包括一固定部、一与固定部间隔并具有一外端面之扣合部，以及一邻近该扣合部且径向内凹的颈部，而该链条之接头片包含一主片体，该主片体包括一内侧面，邻近该等串接单元；一外侧面，与内侧面间隔；一穿孔，贯穿该等内、外侧面并供其中之一接轴的固定部固定地组装；一环绕面，贯穿该等内、外侧面而界定出一个与该穿孔左右间隔并供另一接轴之扣合部穿设的扣合孔，该环绕面具有一个围绕一第一中心点的安装部，以及一个围绕一第二中心点的定位部，该定位部具有二个与安装部之两端衔接的定位端，且该等定位端的距离是小于该接轴之扣合部的直径；一突缘，邻近内侧面地自该环绕面之定位部朝该第二中心点突出，并供接轴之扣合部抵靠；及二桥接凹缘，皆具有一自该外侧面朝该内侧面延伸并连接该环绕面之安装部与定位部的桥接面，所述桥接面具有一连接安装部的第一端，定义一条通过该第一、二中心点之中心连线、一条通过该第一中心点并与中心连线垂直的垂心线，以及一条连接该环绕面之该等定位端的连接线，该等桥接面之第一端与连接线的距离皆不小于该垂心线与连接线的距离。
2.根据权利要求1所述之链条之接头片，其特征在于，该等桥接面是弧弯地连接该环绕面之定位部与安装部。
3.根据权利要求1所述之链条之接头片，其特征在于，该等桥接面是互相平行，故该等桥接面的距离固定并大于该接轴之扣合部的径长。
4.根据权利要求1所述之链条之接头片，其特征在于，该等桥接面是自外侧面朝内侧面倾斜延伸。
5.根据权利要求2所述之链条之接头片，其特征在于，每一桥接凹缘皆更具有一连接在桥接面邻近该内侧面之一端并与该突缘有一高度差的滑面。
6.根据权利要求3所述之链条之接头片，其特征在于，每一桥接凹缘皆更具有一连接在桥接面邻近该内侧面之一端并与该突缘有一高度差的滑面。
7.根据权利要求第1至6项中的任一项所述之链条之接头片，其特征在于，所述突缘具有一个与内侧面衔接的延伸面，以及一个与延伸面平行间隔并供接轴之扣合部抵靠的抵靠面。
8.根据权利要求7所述之链条之接头片，更包含二左右间隔并沿着该主片体之长度方向突出的侧片体，该等侧片体皆具有一较主片体之内侧面邻近串接单元的侧片体表面。
9.根据权利要求8所述之链条之接头片，其特征在于，组装后该接头片之外侧面是与接轴之扣合部的外端面平齐。
全文摘要
一种接头片，配合二支接轴将一链条之二个串接单元组装在一起，该接头片包含间隔之一内侧面及一外侧面、一穿孔、一贯穿该等内、外侧面而界定出一个与该穿孔间隔的扣合孔的环绕面、一自环绕面之一定位部突出并供接轴之一扣合部抵靠的突缘，以及二桥接凹缘。所述环绕面之定位部具有二个定位端，且该等定位端的距离是小于该接轴之扣合部的直径，每一桥接面是自该外侧面朝内侧面延伸并向外弧曲地连接在安装部与定位部间。本发明藉由该等构件之设计，可以减少组装后与串接单元之间的间隙，同时具有将接轴扣合定位的功能。
文档编号F16G15/14GK101063476SQ20061006055
公开日2007年10月31日 申请日期2006年4月29日 优先权日2006年4月29日
发明者吴瑞章 申请人:超汇桂盟传动(苏州)有限公司