专利名称：主、被动复合式隔振器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减振装置。具体说，是具有主、被动复合功能的电磁悬浮隔振器，适用于汽车、舰船和飞行器及各种机械设备的隔振。
背景技术：
目前在汽车、舰船和飞行器等交通工具及各种机械设备上，所用隔振器都是纯机械制品，只有被动隔振功能。而各种交通工具及机械设备在行驶或运行过程中，都难免会出现较大的随机载荷变化或运行工况改变，这就要求所用隔振器具有自身参数调整功能，以适应当出现较大随机载荷或运行机制工况改变时仍具有较好的隔振效果。由于传统隔振器为纯机械制品，只有被动隔振功能，一旦制成，其自身参数就不能调整。当交通工具出现随机载荷变大或机械设备运行工况改变时，隔振效果较差，尤其是低频隔振效果就更差。
(三)实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种主、被动复合式隔振器。这种主、被动复合式隔振器，隔振效果较好。
为解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案本实用新型的主、被动复合式隔振器特点是含有绝磁底座，绝磁底座上方有绝磁上盖，绝磁上盖下表面上和绝磁底座上表面上分别有电磁铁和永磁体。所说电磁铁和永磁体均为平板状，它们的形状相同且上、下对应，它们的外面有刚度元件。刚度元件的上、下端分别固定在绝磁上盖下表面和绝磁底座的上表面上，其在非工作状态时的高度大于电磁铁厚度、永磁体厚度和绝磁上盖的行程之和，从而使电磁铁与永磁体间形成间距。
采取上述方案，具有以下优点由于本实用新型的主、被动复合式隔振器含有绝磁底座，绝磁底座上方有绝磁上盖，绝磁上盖下表面上和绝磁底座上表面上分别有电磁铁和永磁体。电磁铁和永磁体的外面有刚度元件。刚度元件的上、下端分别固定在绝磁上盖下表面和绝磁底座的上表面上，其在非工作状态时的高度大于电磁铁和永磁体的厚度之和，从而使电磁铁与永磁体间形成间距。采用由电磁铁和永磁体组成的电磁悬浮机构作为主动隔振单元，当其结构和主要参数确定后，其主动控制力的大小、方向和频率就完全由电磁铁控制电流的大小、方向和频率来决定。当用于交通工具时，可根据随机载荷的大小来调整电磁铁控制电流的大小，来适应较大随机载荷对隔振器的要求，从而大大提高隔振效果、尤其是低频隔振效果。
附图是本实用新型的主、被动复合式隔振器结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型的主、被动复合式隔振器含有绝磁底座5和绝磁上盖1，该绝磁底座和绝磁上盖的形状相同、大小相同且为平板状，二者之间呈平行状布置。绝磁上盖1下表面上和绝磁底座5上表面上分别固定有电磁铁2和永磁体4，该电磁铁和永磁体亦均为平板状，它们的形状相同且上、下对应，它们的外面套有刚度元件3。所说刚度元件3为金属弹簧(也可以采用橡胶弹簧)，其上、下端分别固定在绝磁上盖1下表面上和绝磁底座5的上表面上，其在非工作状态时的高度大于电磁铁2的厚度、永磁体4的厚度和绝磁上盖1的行程之和，从而使电磁铁2与永磁体4间形成间距。
当电磁铁2中无电流通过时，本实用新型的主、被动复合式隔振器为被动式隔振器。而当电磁铁2中有电流通过时，本实用新型即为主、被动复合式隔振器。
权利要求1.主、被动复合式隔振器，其特征在于含有绝磁底座(5)，绝磁底座(5)上方有绝磁上盖(1)，绝磁上盖(1)下表面上和绝磁底座(5)上表面上分别有电磁铁(2)和永磁体(4)；所说电磁铁(2)和永磁体(4)均为平板状，它们的形状相同且上、下对应，它们的外面有刚度元件(3)；刚度元件(3)的上、下端分别固定在绝磁上盖(1)下表面和绝磁底座(5)的上表面上，其在非工作状态时的高度大于电磁铁(2)的厚度、永磁体(4)的厚度和绝磁上盖(1)的行程之和，从而使电磁铁(2)与永磁体(4)间形成间距。
2.根据权利要求1所述的主、被动复合式隔振器，其特征在于所说刚度元件(3)是金属弹簧。
3.根据权利要求1所述的主、被动复合式隔振器，其特征在于所说刚度元件(3)是橡胶弹簧。
专利摘要本实用新型公开一种主、被动复合式隔振器。这种隔振器的特点是含有绝磁底座，绝磁底座上方有绝磁上盖，绝磁上盖下表面上和绝磁底座上表面上分别有电磁铁和永磁体。所说电磁铁和永磁体均为平板状，它们的形状相同且上、下对应，它们的四周间有刚度元件。刚度元件的上、下端分别固定在绝磁上盖下表面和绝磁底座的上表面上，其在非工作状态时的高度大于电磁铁厚度、永磁体厚度和绝磁上盖的行程之和，从而使电磁铁与永磁体间形成间距。这种主、被动复合式隔振器，隔振效果较好。适用于汽车、舰船和飞行器及各种机械设备的隔振。
文档编号F16F6/00GK2924161SQ20062007520
公开日2007年7月18日 申请日期2006年7月17日 优先权日2006年7月17日
发明者陈亚东, 李嘉全, 王永, 刘建湖 申请人:中国船舶重工集团公司第七○二研究所