专利名称:大功率轮式拖拉机多功能组合传动箱的制作方法
技术领域:
本实用新型属于农业机械领域,涉及一种大功率轮式拖拉机多功 能组合传动箱。
二背景技术:
目前,国内大功率轮式拖拉机的传动箱一般分为主变速与副变速 两个区域,在功能较完善的机型上,设置有逆行器来获得与前进挡位 相同的逆行挡位。为获得更低的作业速度与较多的变速挡位,还设置 有爬行器。采用多片湿式离合器控制动力输出轴的接合与分离,采用 分动箱将变速箱输出的动力传递至前驱动桥。由于受整机结构上的限 制,上述传动部件均采用分散布置方式,即主、副变速区按前、后位 置布置,逆行器布置在主、副变速区的前部或后部位置,爬行器布置 在副变速区后部位置,分动箱与多片湿式离合器也各自作为独立部件 分散布置在不同的箱体内。这种布置方式的箱体与零部件数目多,动 力流经的传动零件多,传动效率低,结构复杂,占用空间大,有少数 机型受轴向尺寸空间所限而不能同时实现安装逆行器与爬行器,只能 选择二者其一,使挡位数减少。
三、 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑,使用可靠,传动效率 高,生产成本低,满足大功率轮式拖拉机整机布置要求的多功能组合 传动箱。
本实用新型采用如下技术方案实现上述目的大功率轮式拖拉 机多功能组合传动箱,主要包括传动箱体l、由单排啮合的三个齿轮
4、 5、 6组成的逆行器、由主变速一轴7、主变速二轴8和四对主变 速齿轮组成的主变速区、由副变速主动轴9、副变速从动轴10和四 对副变速齿轮组成的副变速区、由两对齿轮14、 15、 16、 17组成的 爬行器、由一对齿轮18、 19组成的分动箱、动力输出湿式离合器20, 其特征在于逆行器布置在主变速区的前部;主变速区布置在传动箱 体1上部;副变速区布置在传动箱体1下部;爬行器布置在副变速区 后部;分动箱布置在爬行器后部;动力输出湿式离合器20布置在主 变速区后部。
逆行器与主、副变速区上下布置在一个传动箱体l内,爬行器、 分动箱与动力输出湿式离合器20布置在传动箱体1的后盖21内^上
述全部零部件按规则的四方块形状组合布置。
主变速一、二轴7、 8的前端及输入轴2的后端安装逆行器的齿 轮,逆行器的前级三个齿轮4、 5、 6单排啮合,后级为主变速二挡的 一对变速齿轮。
主变速区的四挡从动齿轮(12)与副变速区的高挡主动齿轮(13) 常啮合传动。
本实用新型可达到如下有益效果通过合理排列,仅利用23个 齿轮实现了32种前进速度和32种倒退速度,齿轮数少,挡位数多, 传动效率高,尤其是前进与倒退挡位数相同,方便了拖拉机进行农业 与工程作业。将多种传动零部件组合布置在一个传动箱体与后盖内, 综合功能强,箱体数目少,结构简单紧凑。
四
图1为本实用新型大功率轮式拖拉机多功能组合传动箱结构图。 图2为图1的A-A截面剖视图。
五具体实施方式
如图1所示的大功率轮式拖拉机多功能组合传动箱,包括传动箱 体l、输入轴2、动力输出前段轴3、逆行主、从动齿轮4和5、逆行 惰轮6、主变速一、二轴7和8、副变速主、从动轴9和10、前输出 轴ll、四挡从动齿轮12、高挡主动齿轮13、爬行前级主、从动齿轮 14和15、爬行后级主、从动齿轮16和17、分动箱主、从动齿轮18 和19、动力输出湿式离合器20、后盖21、后输出轴22等主要零部 件。
在传动箱体l内,从上到下布置了五根轴,依次为主变速一、二 轴7和8、副变速主、从动轴9和10、前输出轴11;逆行主、从动 齿轮4和5分别安装在输入轴2的后端与主变速二轴8的前端,并与 逆行惰轮6相互啮合,形成逆行的前级传动,主变速二挡的一对变速 齿轮同时作为逆行器的后级传动,实现逆行与前进两个功能选择;主 变速一、二轴7和8与四对主变速齿轮组成主变速区,实现主变速1、 2、 3、 4四个挡位选择;副变速主、从动轴9和10与四对副变速齿 轮组成副变速区,实现副变速高、中高、中低、低四个速度区段选择; 爬行前级主、从动齿轮14和15、爬行后级主、从动齿轮16和17实 现爬行高、低两个速度区段选择,这样可形成整机的32种前进速度 挡和32种倒退速度挡。
经主离合器来的发动机动力由输入轴2输入传动箱,经逆行器进
行逆行或前进选择后,传入主变速区变速,通过四挡从动齿轮12和 高挡主动齿轮13传入副变速区,再次变速后动力传入爬行器,进行
爬行高或低两个速度区段选择,由后输出轴22传出至后桥;同时,
安装在后输出轴22上的分动箱主动齿轮18将动力传给分动箱从动齿 轮19,动力通过前输出轴11传出至前驱动桥。
经副离合器来的发动机动力由动力输出前段轴3、动力输出一对 传动齿轮与动力输出湿式离合器20传出至拖拉机后部的动力输出 轴。
权利要求1、大功率轮式拖拉机多功能组合传动箱,主要包括传动箱体(1)、由单排啮合的三个齿轮(4)、(5)、(6)组成的逆行器、由主变速一轴(7)、主变速二轴(8)和四对主变速齿轮组成的主变速区、由副变速主动轴(9)、副变速从动轴(10)和四对副变速齿轮组成的副变速区、由两对齿轮(14)、(15)、(16)、(17)组成的爬行器、由一对齿轮(18)、(19)组成的分动箱、动力输出湿式离合器(20),其特征在于逆行器布置在主变速区的前部;主变速区布置在传动箱体(1)上部;副变速区布置在传动箱体(1)下部;爬行器布置在副变速区后部;分动箱布置在爬行器后部;动力输出湿式离合器(20)布置在主变速区后部。
2、 根据权利要求1所述的大功率轮式拖拉机多功能组合传动箱, 其特征在于逆行器与主、副变速区上下布置在一个传动箱体(1) 内,爬行器、分动箱与动力输出湿式离合器(20)布置在传动箱体(1) 的后盖(21)内,上述全部零部件按规则的四方块形状组合布置。
3、 根据权利要求1所述的大功率轮式拖拉机多功能组合传动箱, 其特征在于主变速一、二轴(7)、 (8)的前端及输入轴(2)的后 端安装逆行器的齿轮,逆行器的前级三个齿轮(4)、 (5)、 (6)单排 啮合,后级为主变速二挡的一对变速齿轮。
4、 根据权利要求1所述的大功率轮式拖拉机多功能组合传动箱,其特征在于主变速区的四挡从动齿轮(12)与副变速区的高挡主动齿轮(13)常啮合传动。
专利摘要一种大功率轮式拖拉机多功能组合传动箱,主要由传动箱体、逆行器、主变速区、副变速区、爬行器、分动箱、动力输出湿式离合器等组成,逆行器与主、副变速区从上到下布置在一个传动箱体内,爬行器、分动箱与动力输出湿式离合器布置在传动箱体的后盖内,上述多种传动零部件按规则的四方块形状组合布置,综合功能多,箱体数目少,结构简单紧凑;用23个齿轮实现了32种前进速度挡和32种倒退速度挡,齿轮数少,挡位数多,传动效率高,方便拖拉机进行农业与工程作业。
文档编号F16H3/02GK201202771SQ20082007070
公开日2009年3月4日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日
发明者倪建义, 冯景国, 孟凡昂, 张义华, 张士强, 朱孔贵, 王世岩, 魏茂新 申请人:王世岩;张义华