专利名称：节电单向超越离合器的制作方法
技术领域：
节电单向超越离合器，属于交通工具配件领域。应用于电动自行车、电动汽车传
动减速系统。
背景技术：
目前，单向超越离合器由内圈、外圈、盖板、行星齿轮轴、棘爪和棘爪卡簧组成，
外圈外径与两盖板外径一样大，棘爪卡簧卡在内圈及两棘爪的槽内，使棘爪的小圆弧面
紧贴在内圈的圆槽内，靠主、从动部分的相对运动速度变化自动接合或脱开。
存在的技术缺陷是，①单向超越离合器外圈外径与盖板外径一样大，重量大，电机
断电后，惯性滑行时间短，电动自行车、电动汽车耗电多。②卡簧弹力较大，棘爪与外
圈齿面接触力大，外圈运转时，棘爪与外圈齿面的摩擦力大，电机断电后，惯性滑行时
间短，电动自行车、电动汽车耗电多。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有电动自行车、电动汽车单向超越离合器 重量大、耗电多的问题，设计一种结构可靠、运行平稳、重量轻、棘爪与外圈内齿面摩 擦力小的节电单向超越离合器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该节电单向超越离合器，包括， 外圈、内圈、棘爪、盖板及行星齿轮轴，内圈经棘爪安装在外圈内，盖板安装在外圈和 内圈两端，其特征在于盖板为一对，采用中间向上突起的圆形包容结构，在突起圆形 的外圆上设有三条向上向外突起的宽带，突起圆形与三条向上向外突起宽带相连并在同 一平面上， 一对盖板将外圈、内圈、棘爪包围在突起圆形内，并在其中一个盖板突起圆 形的内侧面设有一个45度卡槽，与之对应的是外圈的外倒角处设有一个45度卡槽，两 卡槽配合，行星齿轮轴安装在一对盖板突起宽带上。两盖板未突起部分直接点焊在一起。
棘爪为半圆柱体式，安装在外圈，内圈之间，压縮弹簧安装在内圈上，通过钢球顶 住半圆柱体棘爪，半圆柱体棘爪与外圈内齿啮合。
与现有技术相比，本实用新型节电单向超越离合器所具有的有益效果是由于一对盖板采用冲压式，重量轻、结构可靠、运行平稳、节电。行星齿轮轴安装在一对盖板突 起宽带上，外圈不再安装行星齿轮轴，金属实体直径大大减少，离合器重量减轻五分之 二；采用的压縮弹簧比卡簧体积小、弹力小、可靠性强，通过钢球顶住半圆柱体棘爪与 外圈内齿啮合更灵活可靠，减少磨擦力，惯性滑行时间长，电机断电后，比原有的滑行 时间长一倍，耗电少。
图1是本实用新型节电单向超越离合器剖视结构示意图； 图2是本实用新型节电单向超越离合器内部结构示意图； 图3是本实用新型节电单向超越离合器一个盖板主视图； 图4是图3的俯视结构示意图。
其中l外圈、2棘爪、3内圈、4一对盖板、5钢球、6压缩弹簧、7行 星齿轮轴、8焊点、9 45度卡槽。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本实用新型节电单向超越离合器做进一步说明
节电单向超越离合器由外圈1、棘爪2、内圈3、 一对盖板4、钢球5、压缩弹簧6、 行星齿轮轴7、焊点8、 45度卡槽9组成。内圈3、棘爪2安装在外圈1内，棘爪2安 装在内圈3与外圈1之间， 一对盖板4采用中间向上突起的圆形包容结构，且在装行星 齿轮轴7的地方突起三个向上向外的突起宽带， 一对盖板4突起的圆形与装行星齿轮轴 7处突起的向上向外的突起宽带间采用圆弧过渡连接，突起与平面间也采用圆弧过渡连 接，突起的圆形与三个向上向外突起宽带相连且在同一平面上， 一对盖板4将外圈1包 围在圆形内。这样一对盖板4未突起部分直接点焊在一起，代替了原结构外圈的外围部 分，从而减轻了节电单向超越离合器的重量，离合器重量减轻五分之二。除此之外，在 其中一个盖板4上突出圆形的内侧面设有一个45度卡槽9，与之对应的是外圈1的外 倒角处也有一个45度卡槽，两卡槽配合，再加上外圈1与一对盖板4过盈配合，保证 一对盖板4与外圈1不相对转动。装配好后一对盖板4采用点焊连接，提高连接可靠性。 采用这种结构的一对盖板4既能有效的减轻离合器的重量，节约钢材，适合轻量化要求， 又能保证离合器的性能及刚性。电机断电后，惯性滑行时间长，耗电少。
将棘爪2设计为半圆柱体式，将原来弹力较大的卡簧设计为弹力较小的压縮弹簧6， 采用弹力较小的压縮弹簧6和钢球5配合，使半圆柱体棘爪2与外圈1内齿啮合接触 力小，外圈1滑动时摩擦力小，有效的延长惯性滑行时间，电机断电后，惯性滑行时间比原有的滑行时间长一倍，耗电少。 工作过程
节电单向超越离合器应用在电动自行车、电动汽车的传动减速系统。电机通电后， 转子带动主轴转动，固定在主轴上的小齿轮转动，小齿轮驱动装在节电单向超越离合器 上的行星齿轮转动，行星齿轮驱动镶在车轮上的内齿圈转动，从而使车轮转动。这样电 机通过两级减速后带动车轮转动。电机断电后，车轮由于惯性继续前进。车轮通过行星 齿轮驱动离合器转动。
权利要求1、节电单向超越离合器，包括，外圈、内圈、棘爪、盖板及行星齿轮轴，内圈经棘爪安装在外圈内，盖板安装在外圈和内圈两端，其特征在于盖板(4)为一对，采用中间向上突起的圆形包容结构，在突起圆形的外圆上设有三条向上向外突起的宽带，突起圆形与三条向上向外突起宽带相连并在同一平面上，一对盖板(4)将外圈(1)、内圈(3)、棘爪(2)包围在突起圆形内，并在其中一个盖板(4)突起圆形的内侧面设有一个45度卡槽(9)，与之对应的是外圈(1)的外倒角处设有一个45度卡槽，两卡槽配合，行星齿轮轴(7)安装在一对盖板(4)突起宽带上。
2、 根据权利要求1所述的节电单向超越离合器，其特征在于棘爪(2)为半圆柱体式安装在外圈(1)，内圈(3)之间，压縮弹簧(6)安装在内圈(3)上，通过钢 球(5)顶住半圆柱体棘爪(2)，半圆柱体棘爪(2)与外圈(1)内齿啮合。
专利摘要节电单向超越离合器，属于交通工具设备领域。应用于电动自行车、电动汽车传动减速系统。包括，内圈、外圈、棘爪、盖板及行星齿轮轴，内圈经棘爪安装在外圈内，盖板安装在外圈和内圈两端，盖板(4)为一对，采用中间向上突起的圆形包容结构，在突起圆形的外圆上设有三条向上向外突起的宽带，突起圆形与三条向上向外突起宽带相连并在同一平面上，一对盖板(4)将外圈(1)、内圈(3)、棘爪(2)包围在突起圆形内，并在其中一个盖板(4)突起圆形的内侧面设有一个45度卡槽(9)，与之对应的是外圈(1)的外倒角处设有一个45度卡槽，两卡槽配合。结构可靠、运行平稳、重量轻、节电。
文档编号F16D41/00GK201330809SQ20082023319
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者李学超, 伟 杨, 超 耿, 苏玲霞 申请人:山东华天滚动轴承有限公司