专利名称：缓冲轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及传动系统中所用的传动件，尤其是涉及一种起过渡作用的缓 冲轮。
背景技术：
电机起动时的起动电流是额定电流的5—7倍，在启动的瞬间，各传动件受 力最大，对电机和传动系统本身所造成的损害较大，影响了电机的使用寿命，容 易造成传动件的损坏，负载相同时需要较大的电机才能使其直接起动，增大了制 造成本，提高了电能损耗。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种避免电机全负载启动以减小对电机损害的 缓冲轮。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案
本实用新型所述的缓冲轮，包括由动力源驱动的主动轮，所述主动轮的一侧 端面上开设有凹腔，在所述凹腔内扣合有同心被动轮的梯形连接段，该梯形连接 段的端部外周面和所述凹腔之间形成一环形空腔，分别设置在同心被动轮端部外 周面和主动轮凹腔壁上的连接凸台交错向环形空腔内延伸。
所述同心被动轮梯形连接段的端部外周面上套装有回位扭簧。 本实用新型优点在于主动轮的一侧端面上开设有凹腔，在所述凹腔内扣合 有同心被动轮的梯形连接段，所述梯形连接段的端部外周面和所述凹腔之间形成 一环形空腔，分别设置在同心被动轮端部外周面和主动轮凹腔壁上的连接凸台交 错向环形空腔内延伸。工作时，动力源使主动轮预先空转一定角度，当主动轮凹 腔壁上的连接凸台转到同心被动轮端部外周面上的连接凸台后，在两凸台的传动 下，被动轮转动工作，即当主动轮积蓄一定的能量后再带动被动轮工作，这样就 可以避免电机全负载起动，延长了电机的使用寿命；而且在相同负载的情况下，同功率的电机，有缓冲轮即能正常启动，无缓冲轮电机就不能启动，故使用缓冲 轮后就可以采用较小功率的电机进行匹配，降低了整体设备的制造成本。为保证 下一次工作的正常进行，在电机停止工作后，同心被动轮梯形连接段的端部外周 面上套装的回位扭簧又可以使主动轮回归原位。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的缓冲轮，包括由动力源驱动的主动轮1和被动 轮2，所述主动轮1的一侧端面上开设有凹腔，在所述凹腔内扣合有被动轮2的 梯形连接段，该梯形连接段的端部外周面和所述凹腔之间形成一环形空腔3，分 别设置在被动轮2端部外周面和主动轮1凹腔壁上的连接凸台4、5交错向环形空 腔3内延伸，这种结构的缓冲轮在传动系统中使用，可以使主动轮积蓄一定的能 量后再通过被动轮带动负载工作，避免了电^l负载起动，延长了电机的使用寿命； 在被动轮2梯形连接段的端部外周面上套装有回位扭簧6，可以保证下一次工作 的正常进行。
权利要求1、一种缓冲轮，包括由动力源驱动的主动轮(1)和被动轮(2)，其特征在于所述主动轮(1)的一侧端面上开设有凹腔，在所述凹腔内扣合有被动轮(2)的梯形连接段，该梯形连接段的端部外周面和所述凹腔之间形成一环形空腔(3)，分别设置在被动轮(2)端部外周面和主动轮(1)凹腔壁上的连接凸台(4、5)交错向环形空腔(3)内延伸。
2、 根据权利要求1所述的缓冲轮，其特征在于所述被动轮(2)梯形连接 段的端部外周面上套装有回位扭簧(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种缓冲轮，包括由动力源驱动的主动轮，所述主动轮的一侧端面上开设有凹腔，在所述凹腔内扣合有同心被动轮的梯形连接段，该梯形连接段的端部外周面和所述凹腔之间形成一环形空腔，分别设置在同心被动轮端部外周面和主动轮凹腔壁上的连接凸台交错向环形空腔内延伸。本实用新型主要安装在电机动力轴和负载之间起缓冲作用，工作时，动力源使主动轮预先空转一定角度，当主动轮凹腔壁上的连接凸台转到同心被动轮端部外周面上的连接凸台后，被动轮转动工作，即当主动轮积蓄一定的能量后再带动被动轮工作，这样就可以避免电机全负载起动，延长了电机的使用寿命。
文档编号F16H55/14GK201377563SQ20092008866
公开日2010年1月6日 申请日期2009年2月25日 优先权日2009年2月25日
发明者王清伟 申请人:王清伟