专利名称：铲车型小四轮拖拉机变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及拖拉机传动装置技术领域，尤其涉及一种适于装载用的铲车型小
四轮拖拉机变速箱。
背景技术：
目前，我国生产的适于装载用的伊车型小四轮拖拉机，大多在小四轮拖拉机基础 上，沿用原有的小四轮变速箱总成，经过调整车架等结构来实现的。这样改装的铲车在使用 中就会出现倒挡速度慢，工作效率偏低等问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种结构紧
凑、倒挡速度快、工作效率高的适于装载用的铲车型小四轮拖拉机变速箱。 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是铲车型小四轮拖拉机变速箱，包
括变速箱箱体；设置于所述变速箱箱体内的用于将来自发动机的动力变速后传递给拖拉机
半轴的齿轮传动装置，所述齿轮传动装置包括横向且平行设置于所述变速箱箱体内的第一
轴、第二轴、第三轴、第四轴、第五轴和差速器，所述差速器位于齿轮传动装置的传动末端；
所述第一轴与第二轴齿轮啮合；所述第二轴与第三轴之间设有副变速机构；所述第三轴与
第四轴之间设有主变速机构；所述第二轴与第四轴之间设有倒挡变速机构，所述倒挡变速
机构是升速齿轮变速机构；所述第四轴与第五轴齿轮啮合；所述第五轴与差速器齿轮啮合。 作为一种优选的技术方案，所述的副变速机构包括 副变速低速齿轮和副变速高速齿轮，所述副变速低速齿轮和副变速高速齿轮分别 固定安装于所述第二轴上；副变速滑移齿轮，所述副变速滑移齿轮滑键连接于所述第三轴 上，所述副变速滑移齿轮包括副变速滑移大齿轮和副变速滑移小齿轮，所述副变速滑移大 齿轮用于与所述副变速低速齿轮啮合，所述副变速滑移小齿轮用于与所述副变速高速齿轮 啮合； 所述的主变速机构包括 I-III挡固定齿轮、II-V挡固定齿轮和IV-VI挡固定齿轮，所述I-III挡固定齿 轮、II-V挡固定齿轮和IV-VI挡固定齿轮分别固定安装于所述第三轴上；I-III挡滑移
齿轮、n-v挡滑移齿轮和IV-VI挡滑移齿轮，所述I-III挡滑移齿轮、n-v挡滑移齿轮和 IV-VI挡滑移齿轮分别滑键连接于所述第四轴上，所述I-III挡滑移齿轮和II-V挡滑移齿 轮是一个二联齿轮；所述I-III挡滑移齿轮用于与所述I-III固定齿轮啮合，所述II-V挡 滑移齿轮用于与所述n-v挡固定齿轮啮合，所述IV-VI挡滑移齿轮用于与所述IV-VI挡固 定齿轮啮合； 所述倒挡变速机构包括 倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮固定安装于所述第二轴上，所述倒挡主动齿轮用于与所述iv-vi挡滑移齿轮啮合。 作为一种优选的技术方案，所述第一轴两端伸出所述的变速箱箱体，其中一端为
侧动力输出端。 采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是由于该铲车型小四轮拖拉机 变速箱内的齿轮传动装置包括横向且平行设置于所述变速箱箱体内的五根变速箱传动轴， 以及位于所述齿轮传动装置的传动末端的差速器，所述的五根变速箱传动轴上安装的传动 齿轮实现了变速箱的六个前进挡和一个倒挡，且所述倒挡变速机构是升速齿轮变速机构， 所以，倒挡速度加快，工作效率明显提高。另外，变速箱的侧边有侧动力输出端，丰富了传动 装置的功能，能满足用户的多种需求。本实用新型的铲车型小四轮拖拉机变速箱是在现有 小四轮拖拉机变速箱的基础上作出的进一步改进，使现有的小四轮拖拉机变速箱加工生产 线既能得到充分利用，避免浪费资源，又有效地保证了良好的工艺继承性。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步说明。 附图是本实用新型实施例的结构示意图。 附图中1、差速器；2、第五轴；3、iv-vi挡滑移齿轮；4、第四轴；5、i-iii挡滑移齿 轮；6、 ii-v挡滑移齿轮；7、 i-iii挡固定齿轮；8、 ii_v挡固定齿轮；9、第二轴；10、第一轴； 11、倒挡主动齿轮；12、副变速低速齿轮；13、隔套；14、齿轮；15、变速箱箱体；16、侧动力输 出轴罩；17、副变速高速齿轮；18、副变速滑移齿轮；19、第三轴；20、 iv-vi挡固定齿轮；21、
减速小齿轮；22、减速大齿轮。
具体实施方式
为了便于说明，将平行于拖拉机行进方向的方向定义为纵向，将垂直于拖拉机行 进方向的方向定义为横向。 铲车型小四轮拖拉机变速箱，如附图所示，包括变速箱箱体15 ;设置于所述变速 箱箱体15内的用于将来自发动机的动力变速后传递给拖拉机半轴的齿轮传动装置，所述 齿轮传动装置包括横向且平行设置于所述变速箱箱体内的第一轴10、第二轴9、第三轴19、 第四轴4、第五轴2和差速器1 ，所述差速器1位于齿轮传动装置的传动末端；所述第一轴10 与第二轴9齿轮啮合；所述第二轴9与第三轴19之间设有副变速机构；所述第三轴19与第 四轴4之间设有主变速机构；所述第二轴9与第四轴4之间设有倒挡变速机构，所述倒挡变 速机构是升速齿轮变速机构；所述第四轴4与第五轴2齿轮啮合；所述第五轴2与差速器1 齿轮啮合。 所述的副变速机构包括副变速低速齿轮12和副变速高速齿轮17，所述副变速低 速齿轮12和副变速高速齿轮17分别固定安装于所述第二轴9上；副变速滑移齿轮18，所 述副变速滑移齿轮18滑键连接于所述第三轴19上，所述副变速滑移齿轮18包括副变速滑 移大齿轮和副变速滑移小齿轮，副变速滑移大齿轮用于与所述副变速低速齿轮12啮合，副 变速滑移小齿轮用于与所述副变速高速齿轮17啮合。 所述的主变速机构包括i-iii挡固定齿轮7、ii-v挡固定齿轮8和iv-vi挡固定 齿轮20，所述i-iii挡固定齿轮7、ii-v挡固定齿轮8和iv-vi挡固定齿轮20分别固定安装于所述第三轴19上；I-III挡滑移齿轮5、 II-V挡滑移齿轮6和IV-VI挡滑移齿轮3，所 述I-III挡滑移齿轮5、 II-V挡滑移齿轮6和IV-VI挡滑移齿轮3分别滑键连接于所述第 四轴4上，所述I-III挡滑移齿轮5和II-V挡滑移齿轮6是一个二联齿轮；所述I-III挡 滑移齿轮5用于与所述I-III固定齿轮7啮合，所述II-V挡滑移齿轮6用于与所述II-V 挡固定齿轮8啮合，所述IV-VI挡滑移齿轮3用于与所述IV-VI挡固定齿轮20啮合； 所述倒档变速机构为升速齿轮变速机构，包括倒挡主动齿轮11，所述倒挡主动 齿轮11的齿数为28齿，所述倒挡主动齿轮11固定安装于所述第二轴9上，所述倒挡主动 齿轮11用于与所述IV-VI挡滑移齿轮3啮合，所述IV-VI挡滑移齿轮3啮合齿数为21齿。 所述第一轴10的左端伸出所述变速箱箱体15，形成一个侧动力输出端，可以带动 需要侧动力输出的配套件，以满足用户对动力侧输出的要求，不需要侧动力输出时，可以将 侧动力输出轴罩16安装在侧动力输出端口处，以保证安全。 本实用新型实施例的工作原理 铲车型小四轮拖拉机变速箱安装在铲车型小四轮拖拉机上，所述齿轮传动机构的 第一轴的右端花键处安装离合器，柴油机动力经皮带传动到第一轴，通过平键联结在第一 轴上常啮合的齿轮14与第二轴上的副变速高速齿轮17啮合，将动力传递到第二轴9等各 中间轴，最后带动差速器工作，将动力分别传递到变速箱两侧的半轴壳体中差速器的两个 半轴上，带动半轴转动，实现拖拉机的六个变速挡和一个倒挡。在所述第一轴上位于齿轮14 靠箱体内侧安装有隔套13，起固定作用。 工作传动路线 —挡第一轴10 —齿轮14 —副变速高速齿轮17 —第二轴9 —副变速低速齿轮 12 —副变速滑移齿轮18中的大齿轮一第三轴19 — I-III挡固定齿轮7 — I-III挡滑移齿 轮5 —第四轴4 —减速小齿轮21 —减速大齿轮22 —第五轴2 —第五轴2上的小齿轮一差 速器1的减速大齿轮一差速器1 ; 二挡第一轴10 —齿轮14 —副变速高速齿轮17 —第二轴9 —副变速低速齿轮 12 —副变速滑移齿轮18中的大齿轮一第三轴19 — 1I-V挡固定齿轮8 — II-V挡滑移齿轮 6 —第四轴4 —减速小齿轮21 —减速大齿轮22 —第五轴2 —第五轴2上的小齿轮一差速 器1的减速大齿轮一差速器1 ; 三挡第一轴10 —齿轮14 —副变速高速齿轮17 —副变速滑移齿轮18中的小齿轮 —第三轴19 — I-III挡固定齿轮7 — I-III挡滑移齿轮5 —第四轴4 —减速小齿轮21 — 减速大齿轮22 —第五轴2 —第五轴2上的小齿轮一差速器1的减速大齿轮一差速器1 ; 四挡第一轴10 —齿轮14 —副变速高速齿轮17 —第二轴9 —副变速低速齿轮 12 —副变速滑移齿轮18中的大齿轮一第三轴19 — IV-VI挡固定齿轮20 — IV-VI挡滑移 齿轮3 —第四轴4 —减速小齿轮21 —减速大齿轮22 —第五轴2 —第五轴2上的小齿轮一 差速器1的减速大齿轮一差速器1 ; 五挡第一轴10 —齿轮14 —副变速高速齿轮17 —副变速滑移齿轮18中的小齿 轮一第三轴19 — II-V挡固定齿轮8 — II-V挡滑移齿轮6 —第四轴4 —减速小齿轮21 — 减速大齿轮22 —第五轴2 —第五轴2上的小齿轮一差速器1的减速大齿轮一差速器1 ; 六挡第一轴10 —齿轮14 —副变速高速齿轮17 —副变速滑移齿轮18中的小齿 轮一第三轴19 — IV-VI挡固定齿轮20 — IV-VI挡滑移齿轮3 —第四轴4 —减速小齿轮21 —减速大齿轮22 —第五轴2 —第五轴2上的小齿轮一差速器1的减速大齿轮一差速器
I ; 倒档第一轴10 —齿轮14 —副变速高速齿轮17 —第二轴9 —倒挡主动齿轮
II — IV-VI挡滑移齿轮3 —第四轴4 —减速小齿轮21 —减速大齿轮22 —第五轴2 —第五 轴2上的小齿轮一差速器1的减速大齿轮一差速器1。 本实用新型实施例通过改变倒挡齿轮位置，对中间轴上的相应齿轮进行调整，达 到了倒挡速度加快，提供了工作效率。另外，本实用新型能充分利用现有技术的小四轮拖拉 机变速箱生产线，既能保证工艺的继承性，又能有效的节省资源。
权利要求铲车型小四轮拖拉机变速箱，包括变速箱箱体；设置于所述变速箱箱体内的用于将来自发动机的动力变速后传递给拖拉机半轴的齿轮传动装置，其特征在于所述齿轮传动装置包括横向且平行设置于所述变速箱箱体内的第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、第五轴和差速器，所述差速器位于齿轮传动装置的传动末端；所述第一轴与第二轴齿轮啮合；所述第二轴与第三轴之间设有副变速机构；所述第三轴与第四轴之间设有主变速机构；所述第二轴与第四轴之间设有倒挡变速机构，所述倒挡变速机构是升速齿轮变速机构；所述第四轴与第五轴齿轮啮合；所述第五轴与差速器齿轮啮合。
2. 如权利要求2所述的铲车型小四轮拖拉机变速箱，其特征在于所述的副变速机构包括副变速低速齿轮和副变速高速齿轮，所述副变速低速齿轮和副变速高速齿轮分别固定 安装于所述第二轴上；副变速滑移齿轮，所述副变速滑移齿轮滑键连接于所述第三轴上，所述副变速滑移齿 轮包括副变速滑移大齿轮和副变速滑移小齿轮，所述副变速滑移大齿轮用于与所述副变速 低速齿轮啮合，所述副变速滑移小齿轮用于与所述副变速高速齿轮啮合；所述的主变速机构包括i-iii挡固定齿轮、n-v挡固定齿轮和iv-vi挡固定齿轮，所述i-iii挡固定齿轮、 II-V挡固定齿轮和IV-VI挡固定齿轮分别固定安装于所述第三轴上；I-III挡滑移齿轮、II-V挡滑移齿轮和IV-VI挡滑移齿轮，所述I-III挡滑移齿轮、 II-V挡滑移齿轮和IV-VI挡滑移齿轮分别滑键连接于所述第四轴上，所述I-III挡滑移齿 轮和II-V挡滑移齿轮是一个二联齿轮；所述I-III挡滑移齿轮用于与所述I-III固定齿轮 啮合，所述n-v挡滑移齿轮用于与所述II-V挡固定齿轮啮合，所述IV-VI挡滑移齿轮用于 与所述IV-VI挡固定齿轮啮合；所述倒挡变速机构包括倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮固定安装于所述第二轴上，所述倒挡主动齿轮用于 与所述IV-VI挡滑移齿轮啮合。
3. 如权利要求1或2所述的铲车型小四轮拖拉机变速箱，其特征在于所述第一轴两 端伸出所述的变速箱箱体，其中一端为侧动力输出端。
专利摘要本实用新型公开了一种铲车型小四轮拖拉机变速箱，包括横向且平行设置于所述变速箱箱体内的五根变速箱传动轴，以及位于所述齿轮传动装置的传动末端的差速器，所述的五根变速箱传动轴上安装的传动齿轮实现了变速箱的六个前进挡和一个倒挡，且所述倒挡变速机构是升速变速机构，所以，倒挡速度加快，工作效率明显提高。另外，变速箱的侧边有侧动力输出端，丰富了传动装置的功能，能满足用户的多种需求。本实用新型的铲车型小四轮拖拉机变速箱是在现有小四轮拖拉机变速箱的基础上作出的进一步改进，使现有的小四轮拖拉机变速箱加工生产线既能得到充分利用，避免浪费资源，又有效地保证了良好的工艺继承性。
文档编号F16H3/08GK201494311SQ200920225958
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月7日 优先权日2009年9月7日
发明者栾后财, 王丽红, 陈敏革 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司