由拖拉机改装的轮式装载机的制作方法

专利名称：由拖拉机改装的轮式装载机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装载机，具体地说是由拖拉机改装的轮式装载机。
背景技术：
目前，市场上大量销售的拖拉机功能比较单一，主要用于农村地区耕地、拖拉等田间作业，农闲时基本派不上用场，造成了社会资源的极大浪费；另一方面，用于建筑施工的装载机虽然需求量大，但由于价格昂贵，应用受到了一定的限制，无法迅速普及。

发明内容
本实用新型目的是，通过对现有拖拉机的改进，提供一种适合建筑施工用的由拖拉机改装的轮式装载机。
具体的技术解决方案如下1、由拖拉机改装的轮式装载机，包括柴油机、机架、行走机构和驾驶机构，其特征在于机架后部的牵引座上固定连接着水平框架式动力支架12，动力支架12上设有柴油机；机架前部设有轮式装载机构。
2、根据上述1所述的由拖拉机改装的轮式装载机，其特征在于所述轮式装载机构通过臂架座6固定安装在机架前部；所述臂架座6由水平架和立架组成，其水平架与机架5连接，立架的上、中、下部分别设有与两臂架3连接的臂耳、与两举升机构缸机构连接的缸耳、与翻转油缸17连接的油缸耳；臂架座6的立架背面设有液压油箱7，液压油箱7通过管道连通着齿轮泵9，齿轮泵9、多路换向阀8设于机架5上；铲斗1的后部两侧分别通过臂架3连接着臂架座6上部的臂耳，铲斗1的后部中间通过翻斗连杆2、翻转油缸17连接着臂架座6上部的油缸耳；臂架3中间下部通过举升油缸4连接连接着臂架座6下部的缸耳。
本实用新型通过对现有拖拉机的改进，使之成为装载机的有益技术效果体现在两个方面1、在保留了拖拉机原有作业性能的前提下实现了拖拉机的一机多用，为解决拖拉机长期闲置造成的社会资源浪费问题找到了一个较好的途径。
2、本实用新型将柴油机移到机体后部动力支架上，使整机结构更加合理，不需要加装配重机构就可以使整机重心落到合适位置，使前、后轮重量分配更加科学，有利于节省原材料，减轻机器重量。


图1为本实用新型结构示意图，图2为图1的俯视图，图3为臂架座结构示意图，图4为图3的俯视图，图5为动力支架结构示意图，图6为图5的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作详细说明。
参见图1、图2，由拖拉机改装的轮式装载机，包括柴油机11、机架5、行走机构10和驾驶机构等拖拉机原部件。
卸下拖拉机后部的牵引板，将动力支架12用6根螺钉14固定安装在机架5后部的牵引座上，动力支架12上固定安装柴油机；即将柴油机从机架前部移动安装到机架后部新增的动力支架上，见图2、图5、图6。
驾驶机构前部的机架5上安装上臂架座6，臂架座6为90度角状支架，其水平架与机架5连接，直立架上、下两侧分别安装有与两臂架3连接的臂耳、与两举升机构缸机构连接的缸耳，直立架中部安装有与翻转油缸17连接的油缸耳；见图3、图4；臂架座6的直立架背面中上部安装有液压油箱7，液压油箱7通过管道连通着齿轮泵9，齿轮泵9安装于多路换向阀8一侧，多路换向阀8安装于机架5上的方向机一侧。
铲斗1的后部两侧分别连接着臂架3，臂架3的另一端连接着臂架座6上部的臂耳，铲斗1的后部中间连接着翻斗连杆2，翻斗连杆2连接着翻转油缸17，翻转油缸17的另一端连接着臂架座6上部的油缸耳；臂架3中间下部与举升油缸4连接，举升油缸4的另一端连接着臂架座6下部的缸耳。
使用中，铲斗1的举升由液压机构的举升油缸实现，铲斗1的翻转由液压机构的翻斗连杆、翻转油缸实现。
权利要求1.由拖拉机改装的轮式装载机，由柴油动力机械(11)、行走机械(10)、动力支架(12)、铲斗(1)、臂架(3)、臂架座(6)、翻斗机构(2)、翻斗油缸(17)、举升机构(4)、多路换向阀(8)、油箱(7)、齿轮泵(9)组成，其特征在于机架后部的牵引座上固定连接着水平框架式动力支架(12)，动力支架(12)上设有柴油机(11)；机架前部设有轮式装载机构。
2.根据权利要求1所述的由拖拉机改装的轮式装载机，其特征在于所述轮式装载机构通过臂架座(6)固定安装在机架前部；所述臂架座(6)由水平架和立架组成，其水平架与机架(5)连接，立架的上、中、下部分别设有与两臂架(3)连接的臂耳、与两举升机构缸机构连接的缸耳、与翻转油缸(17)连接的油缸耳；臂架座(6)的立架背面设有液压油箱(7)，液压油箱(7)通过管道连通着齿轮泵(9)，齿轮泵(9)、多路换向阀(8)设于机架(5)上；铲斗(1)的后部两侧分别通过臂架(3)连接着臂架座(6)上部的臂耳，铲斗(1)的后部中间通过翻斗连杆(2)、翻转油缸(17)连接着臂架座(6)上部的油缸耳；臂架(3)中间下部通过举升油缸(4)连接连接着臂架座(6)下部的缸耳。
专利摘要本实用新型涉及装载机，具体地说由拖拉机改装的轮式装载机。特点是机架后部的牵引座上固定连接着水平框架式动力支架，柴油机安装在动力支架上，铲斗机构安装在拖拉机机架前部，即原柴油机的位置，且设有相适应的液压机构。本实用新型保留了拖拉机原有的作业功能和基本结构，实现了一机多用。同时，由于柴油机后置，使整机布局更加合理、科学，无需配备配重机构，节省了原材料。
文档编号B66F9/02GK2758216SQ200420079808
公开日2006年2月15日 申请日期2004年9月23日 优先权日2004年9月23日
发明者谷维才, 姚传富, 李伟 申请人:谷维才