专利名称：一种锥螺栓组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种剪切传扭用一种锥螺栓组件，具体地说适用于传递扭矩的两 个零件之间的连接。
技术背景在已有技术中，传递扭矩的两个零件一般采用摩擦螺栓或剪切螺栓联接。摩擦传 扭螺栓联接有间隙，定位精度低，只能用于低转速场合，若应用于高速设备，则由于无法保 持较低的不平衡而产生振动问题。剪切传扭螺栓定位精度较高，可用于高转速设备，但存在 两点不足一是联接仍有微量间隙，无法完全消除，从而导致螺栓传扭时不仅受剪力，还受 到弯矩作用；二是尺寸较大的螺栓安装困难，不仅穿螺栓费力，更重要的是拧紧螺母时由于 要求的拧紧力矩大，依靠人力根本无法拧紧。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能完全消除联接间隙、 装拆方便的传扭用锥螺栓组件。按照本实用新型提供的技术方案，一种锥螺栓组件，包括螺栓体，特征是还包据 凹垫圈、锥套、锥销，所述锥销穿入锥套，将凹垫圈装入锥套头部，再拧入螺栓体。所述锥套内表面和锥销外表面为锥面配合，凹垫圈与锥套为间隙配合。所述凹垫圈中心设有孔，螺栓穿过该孔与锥销中心的螺纹孔联接。所述锥销头部中心加工有内六角孔，端面钻有若干螺纹孔。所述锥套内锥面和锥销外锥面喷涂有润滑涂层。本实用新型与已有技术相比具有以下优点1、本实用新型结构简单合理，安装使用方便，可显著降低安装难度。2、可完全消除联接间隙，具有良好的定位精度。3、能改善螺栓的承载状况，可有效地提高螺栓的使用寿命。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述如图1所示锥螺栓包括螺栓体1、凹垫圈2、锥套3、锥销4。所述锥套3内表面和 锥销4外表面为锥面配合，凹垫圈2与锥套3为小间隙配合。凹垫圈2中心有孔，螺栓体1 穿过该孔与锥销4联接。本实用新型安装时，先将锥套3穿入被联接零件A、B上的传扭孔，然后将锥销4穿 入锥套3，将凹垫圈2装入锥套3头部，再拧入螺栓体1，按规定拧紧力矩拧紧螺栓体1即可。工作时，扭矩从零件A传递到锥螺栓，再传递给零件B，锥螺栓在扭矩的作用下受剪切力。所述锥套3与被联接零件A、B上的传扭孔采用间隙配合，以便于安装。安装完成 后，由于螺栓体1的拉紧作用，锥销4将锥套3向外胀开，从而消除锥套3与传扭孔的间隙并 产生一定的胀紧力。这样，锥螺栓与被联接零件具有良好的定位，不会对设备的平衡产生不 利影响。同时由于传扭联接无间隙，传递扭矩时，锥螺栓上仅承受剪应力而没有弯曲力矩， 从而能改善螺栓的承载状况，可有效地提高螺栓的使用寿命。由于锥螺栓将零件A与零件 B的传扭孔胀紧，可保证零件A与零件B受到轴向拉开力时仍能可靠联接，在保证同等联接 强度的情况下，锥螺栓所需拧紧力矩仅为普通螺栓的1/3 1/5 ；同时，螺栓体1的尺寸规 格约为采用普通螺栓时的1/3，显著降低了安装难度。在大型设备上，采用普通螺栓可能根 本无法靠人力拧紧螺母，只能借助于专用工具，本实用新型提供了一种解决方案。为了防止安装拧紧时锥销4跟转，在锥销4端部中心加工有内六角孔，将内六角扳 手插入即可。拆卸时，先将螺栓体1松开，取下凹垫圈2，然后在锥销4头部的螺纹孔内拧入数个 螺栓，通过拧紧螺栓将锥销4从锥套3中顶出。锥销4退出后，锥套3不再胀紧，可轻松从 传扭孔中取出。为了便于拆卸，可在锥套3、锥销4的锥面上喷涂润滑涂层，以降低两者的摩擦系 数，减小拆卸时的顶出力。
权利要求一种锥螺栓组件，包括螺栓体(1)，其特征是还包据凹垫圈(2)、锥套(3)、锥销(4)，所述锥销(4)穿入锥套(3)，将凹垫圈(2)装入锥套(3)头部，再拧入螺栓体(1)。
2.根据权利要求1所述的一种锥螺栓组件，其特征是所述锥套(3)内表面和锥销(4) 外表面为锥面配合，凹垫圈(2)与锥套(3)为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种锥螺栓组件，其特征是所述凹垫圈(2)中心设有孔，螺 栓(1)穿过该孔与锥销(4)中心的螺纹孔联接。
4.根据权利要求1所述的一种锥螺栓组件，其特征是所述锥销(4)头部中心加工有 内六角孔，端面钻有若干螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种锥螺栓组件，其特征是所述锥套(3)内锥面和锥销(4) 外锥面喷涂有润滑涂层。
专利摘要本实用新型涉及一种剪切传扭用锥螺栓组件，具体地说适用于传递扭矩的两个零件之间的连接。其主要采用锥销穿入锥套，将凹垫圈装入锥套头部，再拧入螺栓体。所述锥套内表面和锥销外表面为锥面配合，凹垫圈与锥套为间隙配合。所述凹垫圈中心设有孔，螺栓穿过该孔与锥销中心的螺纹孔联接。所述锥销头部中心加工有内六角孔，端面钻有若干螺纹孔。所述锥套内锥面和锥销外锥面喷涂有润滑涂层。本实用新型结构简单合理，安装使用方便，显著降低安装难度；可完全消除联接间隙，具有良好的定位精度；能改善螺栓的承载状况，可有效地提高螺栓的使用寿命。
文档编号F16B39/36GK201568422SQ20092025722
公开日2010年9月1日 申请日期2009年11月5日 优先权日2009年11月5日
发明者陈军 申请人:无锡创明传动工程有限公司