专利名称：八档高低速后桥变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械传动装置，尤其涉及一种三轮汽车上的三轮汽车后桥变 速箱。
背景技术：
目前，人们在三轮汽车上使用的高低速后桥变速箱虽然传动比分配比较合理，一 倒档传动比较大，承载能力较强，但由于变速箱箱体内的齿轮模数较大、轮齿较宽、变速箱 箱体壁厚相应加厚，造成变速箱和整个后桥的体积较大，从而导致高低速后桥的成本较高， 因此，目前高低速变速箱后桥在中小型三轮汽车上使用并不适合。而非高低速后桥变速箱 的传动比分配不甚合理最高速度低，一档和倒档速度偏高。一档速度高导致三轮汽车承载 能力和爬坡能力降低、起步不平稳；而倒档速度高则造成三轮汽车操纵困难，在道路空间狭 窄或拥挤的情况下驾驶不安全。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能解决了三轮汽车非高低速后桥变 速箱的档位速度分配问题，降低了一档和倒档速度，缩短了高低档和倒档挂档距离，操纵轻 便、灵活；并且在同类的具有高低速的后桥变速箱中，齿轮模数较小，内部结构相对简单，成 本较低的八档高低速后桥变速箱。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是八档高低速后桥变速箱，包括 后桥变速箱箱体，平行设置在所述后桥变速箱箱体上的输入轴、输出轴和至少两个传动轴， 所述输入轴、传动轴和输出轴上分别设有至少两个齿轮，所述输出轴通过齿轮连接有差速 器a.所述输入轴上顺序套装有高速空套齿轮、高低档滑移齿轮和倒档双联齿轮；所 述高速空套齿轮与所述传动轴上的齿轮啮合，所述倒档双联齿轮上固定安装有与所述倒档 双联齿轮相配合的滚针轴承，所述高低档滑移齿轮与所述传动轴上的齿轮啮合，所述高速 空套齿轮上设有与所述高低档滑移齿轮相配合的齿圈。b.所述的传动轴包括第一传动轴和第二传动轴。c.所述第一传动轴上套装有与所述高速空套齿轮啮合的高速齿轮和档位齿轮，所 述档位齿轮分为第一档位齿轮、第二档位齿轮和第三档位齿轮。d.所述第二传动轴上套装有传动齿轮，所述第二传动轴还滑动套装有双联档位滑 移齿轮和档位滑移齿轮，所述双联档位滑移齿轮可滑动的选择与所述档位齿轮啮合，所述 档位滑移齿轮可滑动的选择与所述档位齿轮和所述倒档双联齿轮啮合。e.所述输出轴上固定设有与所述传动齿轮啮合的过渡齿轮和输出齿轮。作为一种优选的技术方案，所述后桥变速箱箱体内还设有可与所述倒档双联齿轮 配合的惰轮。 由于采用了上述技术方案，八档高低速后桥变速箱，包括后桥变速箱箱体，平行设置在所述后桥变速箱箱体上的输入轴、输出轴和至少两个传动轴，所述输入轴、传动轴和输 出轴上分别设有至少两个齿轮，所述输出轴通过齿轮连接有差速器，所述输入轴上顺序套 装有高速空套齿轮、高低档滑移齿轮和倒档双联齿轮；所述高速空套齿轮与所述传动轴上 的齿轮啮合，所述倒档双联齿轮上固定安装有与所述倒档双联齿轮相配合的滚针轴承，所 述高低档滑移齿轮与所述传动轴上的齿轮啮合，所述高速空套齿轮上设有与所述高低档滑 移齿轮相配合的齿圈；所述的传动轴包括第一传动轴和第二传动轴；所述第一传动轴上套 装有与所述高速空套齿轮啮合的高速齿轮和档位齿轮，所述档位齿轮分为第一档位齿轮、 第二档位齿轮和第三档位齿轮；所述第二传动轴上套装有传动齿轮，所述第二传动轴还滑 动套装有双联档位滑移齿轮和档位滑移齿轮，所述双联档位滑移齿轮可滑动的选择与所述 档位齿轮啮合，所述档位滑移齿轮可滑动的选择与所述档位齿轮和所述倒档双联齿轮啮 合；所述输出轴上固定设有与所述传动齿轮啮合的过渡齿轮和输出齿轮；本实用新型降低 了高低速后桥变速箱的成本，解决了非高低速后桥变速箱档位速度的分配问题，降低了一 档和倒档速度，缩短了高低档和倒档的挂档距离，操纵轻便、灵活。
附图是本实用新型实施例的结构示意图；图中1_输入轴；2-第一传动轴；3-第二传动轴；4-输出轴；5-后桥变速箱箱 体；6-差速器；11-高速空套齿轮；12-倒档双联齿轮；13-高低档滑移齿轮；21-高速齿轮； 31-传动齿轮；32-双联档位滑移齿轮；33-档位滑移齿轮；41-过渡齿轮；42-输出齿轮； 221-第一档位齿轮；222-第二档位齿轮；223第三档位齿轮。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明 本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内 容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本 申请所附权利要求书所限定的范围。如附图所示，八档高低速后桥变速箱，包括后桥变速箱箱体5，平行设置在所述后 桥变速箱箱体5上的输入轴1、至少两个传动轴和输出轴4，所述输入轴1、传动轴和输出轴 4上分别设有至少两个齿轮，所述输出轴4通过齿轮连接有差速器6 a.所述输入轴1上顺序套装有高速空套齿轮11、高低档滑移齿轮13和倒档双联 齿轮12 ；所述高速空套齿轮11与所述传动轴上的齿轮啮合，所述倒档双联齿轮12上固定 安装有与所述倒档双联齿轮12相配合的滚针轴承，所述高低档滑移齿轮13与所述传动轴 上的齿轮啮合，所述高速空套齿轮11上设有与所述高低档滑移齿轮13相配合的齿圈。b.所述的传动轴包括第一传动轴2和第二传动轴3。c.所述第一传动轴2上套装有与所述高速空套齿轮11啮合的高速齿轮21和档位 齿轮，所述档位齿轮分为第一档位齿轮221、第二档位齿轮222和第三档位齿轮223。d.所述第二传动轴3上套装有传动齿轮31，所述第二传动轴3还滑动套装有双联 档位滑移齿轮32和档位滑移齿轮33，所述双联档位滑移齿轮32可滑动的选择与所述档位 齿轮啮合，所述档位滑移齿轮33可滑动的选择与所述档位齿轮和所述倒档双联齿轮12啮
4口 O e.所述输出轴4上固定设有与所述传动齿轮31啮合的过渡齿轮41和输出齿轮 42。 所述后桥变速箱箱体5内还设有可与所述倒档双联齿轮12配合的惰轮；以实现变 速箱远距离的倒档输出。工作过程如下高速档连接发动机的传动装置将动力经所述输入轴1、所述高低档滑移齿轮13、所述高 速空套齿轮11、所述高速齿轮21传递给所述第一传动轴2，操纵所述档位滑移齿轮33选择 与所述档位齿轮或操纵所述双联档位滑移齿轮32选择与所述档位齿轮啮合，然后经所述 第二传动轴3、所述传动齿轮31、所述过渡齿轮41、所述输出轴4、所述输出齿轮42输出3 个高速档位。低速档连接发动机的传动装置将动力经所述输入轴1、所述高低档滑移齿轮13、所述档 位齿轮传递给所述第一传动轴2，操纵所述档位滑移齿轮33选择与所述档位齿轮或操纵所 述双联档位滑移齿轮32选择与所述档位齿轮啮合，然后经所述第二传动轴3、所述传动齿 轮31、所述过渡齿轮41、所述输出轴4、所述输出齿轮42输出3个低速档位。倒档连接发动机的传动装置将动力经所述输入轴1、所述高低档滑移齿轮13、所述高 速空套齿轮11、所述高速齿轮21传递给所述第一传动轴2，操纵所述档位滑移齿轮33与所 述输入轴1上的所述倒档双联齿轮12啮合，经所述惰轮传递，输出一个高速倒档。连接发动机的传动装置经所述输入轴1、所述高低档滑移齿轮13、所述档位齿轮 传递给所述第一传动轴2，操纵所述档位滑移齿轮33与所述输入轴1上的所述倒档双联齿 轮12啮合，经所述惰轮传递，输出一个低速倒档。由于在变速箱的输入轴上套装设有可与传动轴上的齿轮啮合的高速空套齿轮和 用滚针轴承配合的倒档双联齿轮，输入轴上还滑动的设有可与传动轴上的齿轮啮合的高低 档滑移齿轮，高速空套齿轮上设有与高低档滑移齿轮相配合的齿圈，大大优化了各档齿轮 的传动路线，解决了三轮汽车各档速度的分配问题，同时降低了一档和倒档的速度，提高了 各档齿轮的承载能力，而高低档齿轮采用内外接合齿结构和倒档主动齿轮采用双联齿轮滚 针轴承配合式结构，缩短了高低档和倒档挂档距离，使得本变速箱在操纵时更加轻便、灵 活。采用两根传动轴，其中第一传动轴上固定设有档位齿轮，第二传动轴上设有双联档位滑 移齿轮的方式，可以使得三轮汽车后桥变速箱获得6个前进档和2个后退档，以满足三轮汽 车适用于不同的作业环境。本实用新型中的高低档齿轮采用内外接合齿结构和倒档主动齿轮采用滚针轴承 配合式结构，缩短了高低档和倒档的挂挡距离，减少了输入轴的磨损，使得操纵变得轻便、 灵活，并且，本实用新型并不仅仅局限应用于上述档位的实施例中，也可应用于其它档位的 实施例中。
权利要求八档高低速后桥变速箱，包括后桥变速箱箱体，平行设置在所述后桥变速箱箱体上的输入轴、输出轴和至少两个传动轴，所述输入轴、传动轴和输出轴上分别设有至少两个齿轮，所述输出轴通过齿轮连接有差速器，其特征在于a.所述输入轴上顺序套装有高速空套齿轮、高低档滑移齿轮和倒档双联齿轮；所述高速空套齿轮与所述传动轴上的齿轮啮合，所述倒档双联齿轮上固定安装有与所述倒档双联齿轮相配合的滚针轴承，所述高低档滑移齿轮与所述传动轴上的齿轮啮合，所述高速空套齿轮上设有与所述高低档滑移齿轮相配合的齿圈；b.所述的传动轴包括第一传动轴和第二传动轴；c.所述第一传动轴上套装有与所述高速空套齿轮啮合的高速齿轮和档位齿轮，所述档位齿轮分为第一档位齿轮、第二档位齿轮和第三档位齿轮；d.所述第二传动轴上套装有传动齿轮，所述第二传动轴还滑动套装有双联档位滑移齿轮和档位滑移齿轮，所述双联档位滑移齿轮可滑动的选择与所述档位齿轮啮合，所述档位滑移齿轮可滑动的选择与所述档位齿轮和所述倒档双联齿轮啮合；e.所述输出轴上固定设有与所述传动齿轮啮合的过渡齿轮和输出齿轮。
2.如权利要求1所述的八档高低速后桥变速箱，其特征在于所述后桥变速箱箱体内 还设有可与所述倒档双联齿轮配合的惰轮。
专利摘要本实用新型公开了一种八档高低速后桥变速箱，包括后桥变速箱箱体，平行设置在所述后桥变速箱箱体上的输入轴、输出轴和至少两个传动轴，所述输入轴、传动轴和输出轴上分别设有至少两个齿轮，所述输出轴通过齿轮连接有差速器，所述输入轴上顺序套装有高速空套齿轮、高低档滑移齿轮和倒档双联齿轮；所述第一传动轴上套装有高速齿轮和档位齿轮；所述第二传动轴上套装有传动齿轮、双联档位滑移齿轮和档位滑移齿轮；所述输出轴上固定设有与所述传动齿轮啮合的过渡齿轮和输出齿轮；本实用新型降低了高低速后桥变速箱的成本，解决了非高低速后桥变速箱档位速度的分配问题，降低了一档和倒档速度，缩短了高低档和倒档的挂档距离，操纵轻便、灵活。
文档编号F16H3/087GK201696563SQ20102015214
公开日2011年1月5日 申请日期2010年4月4日 优先权日2010年4月4日
发明者姜卫东, 樊文东, 王学军, 王廷武, 秦秀文, 韩承祥 申请人:山东五征集团有限公司