专利名称：阻尼弹簧安全阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于石油机械技术领域中泥浆泵中的一种部件，具体说明是一种弹
簧安全阀。
背景技术：
安全阀在各种泥浆泵都有着广泛的应用，传统的剪销安全阀均采用活塞杆顶剪 切板，用一定直径的剪切销插在距旋转轴不同距离的孔上来控制排除压力的大小，当排 出管路的压力大于设定压力值时，剪切销被剪断，活塞打开将排出管路内压力释放，以 保护泥浆泵的安全。但由于剪切销因材料理化参数不确定故理论上设定的安全压力值在 实际使用中也有较大的变化。所以剪销式安全阀控制的精度低，易出现故障。当安全阀 动作后因没有复位装置，安全阀复位困难，维修时间长，劳动强度大。
发明内容本实用新型发明目的是设计一种阻尼弹簧安全阀，以替代泥浆泵中传统的剪销 安全阀。具体地说，阻尼弹簧安全阀，具有与需要控制的管路联接的接头，其特征是接 头上端与阀体连接为一体。接头上部中心制有活塞腔，在该活塞腔装有主活塞，主活塞 的活塞杆穿过阀体上端与油缸内的油缸活塞连接；油缸下端与阀体上端连接，油缸上端 与回油汽缸联通；回油活塞位于回油汽缸内并装在活塞杆上，回油活塞的活塞杆上端与 排气阀体连接，排气阀体装在缸盖上且缸盖装在回油汽缸开口上对其密封；排气阀体内 装有排气活塞且排气活塞杆上套有主弹簧通过锁紧螺母在阀体上端定位，在排气活塞杆 上端装有调整螺母；在缸盖上装有与回油汽缸联通的单向进气阀。本实用新型阻尼弹簧安全阀采用液缸减压，调整弹簧长度来控制管路压力。通 过一级液缸减压使得主控制活塞上受到的压力按平方级数下降，可实现用较小的弹簧来 控制较大的压力，采用气压复位装置可实现快速复位。具体体现在以下几个方面a.由于采用了液缸减压，所以调整方便，控制精度高。b.由于不采用安全销，调压精度不受材质的影响；C.由于采用了复位气缸，复位快捷方便。
图为本实用新型结构示意图。附图标记如下表1-—接头11-—回油活塞21-—缸盖密封圈2—主活塞 12—缸盖螺钉22—活塞连接螺钉3-—阀体13-—缸盖4-—缓冲垫 14-—密封垫5-—螺钉15-—排气阀体[0015]6-—油缸活塞 16-—主弹簧7—活塞密封圈17—锁紧螺母8-—油缸 18-—调整螺母9-—油缸密封圈19-—排气活塞10-—回油气缸 20-—单向进气阀
具体实施方式
附图给出了本实用新型具体实施方式
。阻尼弹簧安全阀，具有与需要控制的管 路联接的接头，其接头上端与阀体连接为一体。接头上部中心制有活塞腔，在该活塞腔 装有主活塞，主活塞的活塞杆穿过阀体上端与油缸内的油缸活塞连接；油缸下端与阀体 上端连接，油缸上端与回油汽缸联通；回油活塞位于回油汽缸内并装在活塞杆上，回油 活塞的活塞杆上端与排气阀体连接，排气阀体装在缸盖上且缸盖装在回油汽缸开口上对 其密封；排气阀体内装有排气活塞且排气活塞杆上套有主弹簧通过锁紧螺母在阀体上端 定位，在排气活塞杆上端装有调整螺母；在缸盖上装有与回油汽缸联通的单向进气阀。 在阀体内上端装有防止主活塞撞击阀体顶部的缓冲垫。油缸下端与阀体上端为一体结构 或用螺钉连接均可。工作原理该阀设置了回油复位气缸，当管路压力达到设定值时，排气阀打 开，主油缸可迅速排到回油缸内，活塞完全开将管路内的压力即时释放。当主活塞需要 复位时只需向气缸内充气即可使主活塞复位。用接头与需要控制的管路联接，调整调整螺母18达到设定值，通过单向进气阀 向回油气缸内充气压力为IMPa。当管路压力增大时，通过主活塞2推动油缸活塞6， 油缸活塞6使油缸内的液压油产生压力，液压油产生的压力同时推动排气活塞19，当液 压油产生的压力大于主弹簧16产生的压力时排气活塞19开启将回油气缸10内的气体排 除，回油气缸10内的压力减小，油缸内的液压油就会推动回油活塞11向上快速运动，同 时主活塞2推动油缸活塞6 —起快速运动，使接头1内腔与阀体3内腔沟通将管路内的压 力排出从而达到泄压的目的。需要主活塞2复位时，通过通过单向进气阀向回油气缸内 充气压力为IMPa，气体压力使回油活塞11向下运动推动回油气缸10内的液压油，液压 油使油缸活塞6连同主活塞2—起快速运动，使得同主活塞2进入接头1内腔，即可准备 下次工作。利用上述实施方式的阻尼弹簧安全阀，具有以下特点(1)用液缸进行减压，弹簧调控压力，调控精度高；(2)控制压力基本不受材质 和外界环境的影响，可在各类地区使用；(3)；采用复位气缸，可重复使用，复位方便 快捷，不消耗任何金属材料；(4)体积比常用的弹簧安全阀要小，重量轻，安装方便， 极大的降低成本、减轻劳动强度、提高生产效率。阻尼安全阀采用液缸减压，用较小的弹簧控制较大的管道压力；采用复位气 缸，气压复位方便；整体尺寸较小。阻尼安全阀技术参数最大可 控压力52MPa气缸充气压力IMPa[0029]接 口尺寸3〃、2"、1〃。
权利要求1.阻尼弹簧安全阀，具有与需要控制的管路联接的接头(1)，其特征是接头(1)上端 与阀体(3)连接为一体，接头(1)上部中心制有活塞腔，在该活塞腔装有主活塞(2)，主 活塞(2)的活塞杆穿过阀体(3)上端与油缸(8)内的油缸活塞(6)连接；油缸(8)下端与 阀体(3)上端连接，油缸(8)上端与回油汽缸(10)联通；回油活塞(11)位于回油汽缸 (10)内并装在活塞杆上，回油活塞的活塞杆上端与排气阀体(15)连接，排气阀体(15)装 在缸盖(13)上且缸盖(13)装在回油汽缸(10)开口上对其密封；排气阀体(15)内装有排 气活塞(19)且排气活塞杆上套有主弹簧(16)通过锁紧螺母(17)在阀体上端定位，在排 气活塞杆上端装有调整螺母(18)；在缸盖(13)上装有与回油汽缸(10)联通的单向进气 阀(20)。
2.根据权利要求1所述的阻尼弹簧安全阀，其特征是在阀体(3)内上端装有防止主活 塞⑵撞击阀体顶部的缓冲垫(4)。
3.根据权利要求1或2所述的阻尼弹簧安全阀，其特征是油缸(8)下端与阀体(3)上 端为一体结构或用螺钉(5)连接。
专利摘要本实用新型属于石油机械泥浆泵中阻尼弹簧安全阀。它具有与需要控制的管路联接的接头，其接头上端与阀体连接为一体。接头上部中心制有活塞腔，在该活塞腔装有主活塞，主活塞的活塞杆穿过阀体上端与油缸内的油缸活塞连接；油缸下端与阀体上端连接，油缸上端与回油汽缸联通；回油活塞位于回油汽缸内并装在活塞杆上，回油活塞的活塞杆上端与排气阀体连接，排气阀体装在缸盖上且缸盖装在回油汽缸开口上对其密封；排气阀体内装有排气活塞且排气活塞杆上套有主弹簧通过锁紧螺母在阀体上端定位，在排气活塞杆上端装有调整螺母；在缸盖上装有与回油汽缸联通的单向进气阀。它采用液缸减压，通过调整弹簧压力来控制泥浆泵排除管路中的压力，消除了剪销安全阀因剪切销材质影响而造成剪销安全阀无法准确控制泥浆泵排除管路中的压力。
文档编号F16K17/02GK201795120SQ20102021196
公开日2011年4月13日 申请日期2010年6月1日 优先权日2010年6月1日
发明者穆建立, 靳小明 申请人:宝鸡市盟泰石油机械有限公司