专利名称：一种浮动式自动调心轴承座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承座，特别是一种浮动式自动调心轴承座，属于机械制造 设计技术领域。
背景技术：
铁路工务施工中的物料运输车是一种用于装运散物料的轨行式运输机械，其物料 传输采用地板式输送机进行散物料的传输。通常，铁路工务施工中要求的物料输送流量很 大，在较短的时间内就要求传送大量的物料。为了适应这一要求，地板式输送机宽度被设置 得较宽，其驱动轴两端的轴承座间距也较大。为了保证能正常传动，安装两端轴承座的座孔 应保持同心，否则将难以正常传动。传统做法之一是采用工艺同心轴进行定心，待机架焊接 完毕后再拆除同心轴。这种做法的缺点是由于焊接变形的存在，两端轴承座孔的同轴度精 度不高，使用中容易形成较大的有害约束反力，使用一段时间后极易造成轴承座温度升高 而烧毁。另一种传统做法是对焊接完毕的机架进行整体加工。这种做法的缺点是由于机 架体积较大，需要大型甚至超大型设备才能进行加工，成本昂贵，加上大型机架的运输、吊 装也十分地不方便，使最终的地板输送机成本大幅度提高。因此有必要对现有技术加以改 进。
发明内容为解决现有地板式输送带的驱动轴因长度过长，致使两端轴承座同心度不足，从 而使驱动轴无法正常转动的问题，本实用新型提供一种浮动式自动调心轴承座。本实用新型通过下列技术方案完成一种浮动式自动调心轴承座，包括设于机架 轴承座孔内的轴承座，其特征在于与机架轴承座孔内壁相配接的轴承座外缘面设为球面， 且轴承座一端通过连接件与马达外壳相连，马达主轴与穿过轴承座内轴承轴孔的驱动轴相 连，所述连接件还通过扭力杆与机架相连，通过球面轴承座、连接件及扭力杆的相互配合与 支撑，使马达连同轴承座构成悬浮式，以便在机架上实现间距较大的两轴承座孔的自动调 心，克服两轴承座孔同心度不足而带来的负面影响，同时通过扭力杆将马达驱动产生的反 扭力传递给机架，以保证驱动轴的正常运行。所述连接件设为中空隔套，并与驱动轴同轴，隔套两端分别与轴承座和马达外壳 相连，一方面不阻碍球面轴承座的左右浮动；另一方面又可以将驱动马达的反作用力传递 给扭力杆再传至机架上。所述扭力杆垂直连接于隔套底部，扭力杆下端通过座轴置于座套中，座套固定在 机架上，以通过扭力杆将马达经隔套传递来的反作用力矩传递给机架。本实用新型具有下列优点和效果采用上述方案，使马达连同轴承座构成悬浮式， 以便在机架上实现间距较大的两轴承座孔的自动调心，同时通过扭力杆将马达驱动产生的 反扭力传递给机架，极大地改善了轴承座的运行性能，并从根本上克服了因轴承座孔偏心 而产生摩擦，从而导致驱动轴与轴承座温度异常升高，并最终造成轴承座烧毁，使驱动轴不能正常工作等问题，同时本实用新型加工简便，生产成本较低。实为一理想的轴承用座。
图1为本实用新型之结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。本实用新型提供的浮动式自动调心轴承座，包括设于机架4上的轴承座孔内的轴 承座3，其中与机架4轴承座孔内壁相配接的轴承座3外缘面设为球面，且轴承座3右端通 过连接件5与马达6外壳相连，马达6主轴与穿过轴承座3内轴承2轴孔的驱动轴1相连， 所述连接件5还通过扭力杆7与机架4相连，其中，连接件5设为中空隔套，并与驱动轴1 同轴，隔套5两端分别与轴承座3和马达6外壳相连，一方面不阻碍球面轴承座3的左右浮 动；另一方面又可以将驱动马达6的反作用力传递给扭力杆7再传至机架4上；所述扭力 杆7垂直连接于隔套5底部，扭力杆7下端通过座轴8置于座套9中，座套9固定在机架4 上，以通过扭力杆7将马达6经隔套5传递来的反作用力矩传递给机架4。
权利要求1.一种浮动式自动调心轴承座，包括设于机架轴承座孔内的轴承座，其特征在于与机 架轴承座孔内壁相配接的轴承座外缘面设为球面，且轴承座一端通过连接件与马达外壳相 连，马达主轴与穿过轴承座内轴承轴孔的驱动轴相连，所述连接件还通过扭力杆与机架相 连。
2.根据权利要求1所述的浮动式自动调心轴承座，其特征在于所述连接件设为中空隔 套，并与驱动轴同轴，隔套两端分别与轴承座和马达外壳相连。
3.根据权利要求1所述的浮动式自动调心轴承座，其特征在于所述扭力杆垂直连接于 隔套底部，扭力杆下端通过座轴置于座套中，座套固定在机架上。
专利摘要本实用新型提供一种浮动式自动调心轴承座，包括设于机架轴承座孔内的轴承座，其特征在于与机架轴承座孔内壁相配接的轴承座外缘面设为球面，且轴承座一端通过连接件与马达外壳相连，马达主轴与穿过轴承座内轴承轴孔的驱动轴相连，所述连接件还通过扭力杆与机架相连。使马达连同轴承座构成悬浮式，以便在机架上实现间距较大的两轴承座孔的自动调心，同时通过扭力杆将马达驱动产生的反扭力传递给机架，极大地改善了轴承座的运行性能，并从根本上克服了因轴承座孔偏心而产生摩擦，从而导致驱动轴与轴承座温度异常升高，并最终造成轴承座烧毁，使驱动轴不能正常工作等问题，同时本实用新型加工简便，生产成本较低。
文档编号F16C23/10GK201786927SQ201020289210
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月12日 优先权日2010年8月12日
发明者付贤礼, 李洪升, 黎建麟 申请人:昆明中铁大型养路机械集团有限公司