专利名称：一种电磁阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电磁阀。
背景技术：
电磁阀是一种常用的电子部件，其作用是导通或截止介质的流动。但是现有的电 磁阀只是单纯的导通或介质，不能实现在截止状态下其他路线的导通。
发明内容为了克服现有电磁阀的上述不足，本实用新型提供一种可实现在截止状态下其他 路线的导通电磁阀。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种电磁阀，包括塑封，所述的塑封内 有线圈骨架，所述的线圈骨架上绕有线圈，所述的线圈与插片连接；还包括固定的静阀芯，所述的静阀芯位于所述的线圈骨架内，所述的静阀芯具有 轴向贯穿的用于从外界通入空气的空气通道，所述静阀芯的前方有出气通道；还包括一进气通道，所述的进气通道与所述空气通道的出口及出气通道的进口联 通；所述的出气通道和所述的静阀芯之间有动阀芯，所述的动阀芯上设有密封橡胶， 所述密封橡胶的两头分别对准所述空气通道的出口及出气通道的进口 ；所述的动阀芯和所 述的静阀芯之间还有压簧，所述压簧的一头顶在所述的动阀芯上，所述压簧的另一头顶在 所述的静阀芯上。进一步，所述的出气通道正对所述的空气通道。进一步，所述的线圈骨架具有轴向的安装通道，所述的静阀芯及所述的动阀芯均 位于所述的安装通道内；所述的出气通道及所述的进气通道与所述的线圈骨架成一体，所 述的进气通道通过所述线圈骨架内的安装通道与所述空气通道的出口及出气通道的进口 联通。进一步，所述的塑封内设有一横截面呈U形的支架，所述的线圈骨架设于所述的 支架内。 进一步，所述空气通道的进口外还设有保护盖。本实用新型可使用到汽车发动机系统的歧管装置中，其中出气通道与发动机连 接，进气通道与真空执行器连接。本实用新型的工作原理是在插片未接通电源时，由于压 簧的作用。使得动阀芯上的密封橡胶顶紧在出气通道的进口上，此时出气通道与进气通道 不联通，进气通道与空气通道联通，外界空气通过空气通道流至进气通道进而流至真空执 行器中；当插片接通电源时，由于线圈产生轴向磁场力使得动阀芯背离出气通道运动，通过 密封橡胶密封空气通道的出口，此时进气通道和出气通道联通，在负压作用下使得真空执 行器内的空气经过进气通道流至出气通道，流至发动机中。本实用新型的有益效果在于实现在截止状态下其他路线的导通，尤其适用于汽车发动机系统的歧管装置中。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。一种电磁阀，包括塑封1，塑封1内设有一横截面呈U形的支架2，该支架2内设有 线圈骨架3，所述的线圈骨架3上绕有线圈4，所述的线圈4与插片5连接。线圈骨架3具有轴向安装通道6，该轴向的安装通道6内固定有一静阀芯7，所述 的静阀芯7具有轴向贯穿的用于从外界通入空气的空气通道8，所述空气通道8的进口外还 设有保护盖。所述静阀芯7的前方有正对空气通道8的出气通道9，该出气通道9与所述的 线圈骨架3成一体。还包括一与线圈骨架3成一体的进气通道10，所述的进气通道10与所述空气通道 8的出口及出气通道9的进口联通，本实施例中进气通道10通过所述线圈骨架内的安装通 道6与所述空气通道8的出口及出气通道9的进口联通。所述的出气通道9和所述的静阀芯7之间有位于线圈骨架的安装通道6内的动阀 芯11，所述的动阀芯11上设有密封橡胶12，所述密封橡胶12的两头分别对准所述空气通 道6的出口及出气通道9的进口 ；所述的动阀芯11和所述的静阀芯7之间还有压簧13，所 述压簧13的一头顶在所述的动阀芯11上，所述压簧13的另一头顶在所述的静阀芯7上。本实用新型可使用到汽车发动机系统的歧管装置中，其中出气通道9与发动机连 接，进气通道10与真空执行器连接。本实用新型的工作原理是在插片5未接通电源时，由 于压簧13的作用。使得动阀芯上的密封橡胶12顶紧在出气通道9的进口上，此时出气通 道9与进气通道10不联通，进气通道10与空气通道8联通，外界空气通过空气通道8流至 进气通道10进而流至真空执行器中；当插片5接通电源时，由于线圈4产生轴向磁场力使 得动阀芯11背离出气通道9运动，通过密封橡胶12密封空气通道8的出口，此时进气通道 10和出气通道9联通，在负压作用下使得真空执行器内的空气经过进气通道10流至出气通 道9，进而流至发动机中。
权利要求一种电磁阀，包括塑封，所述的塑封内有线圈骨架，所述的线圈骨架上绕有线圈，所述的线圈与插片连接，其特征在于还包括固定的静阀芯，所述的静阀芯位于所述的线圈骨架内，所述的静阀芯具有轴向贯穿的用于从外界通入空气的空气通道，所述静阀芯的前方有出气通道；还包括一进气通道，所述的进气通道与所述空气通道的出口及出气通道的进口联通；所述的出气通道和所述的静阀芯之间有动阀芯，所述的动阀芯上设有密封橡胶，所述密封橡胶的两头分别对准所述空气通道的出口及出气通道的进口；所述的动阀芯和所述的静阀芯之间还有压簧，所述压簧的一头顶在所述的动阀芯上，所述压簧的另一头顶在所述的静阀芯上。
2.如权利要求1所述的电磁阀，其特征在于所述的出气通道正对所述的空气通道。
3.如权利要求2所述的电磁阀，其特征在于所述的线圈骨架具有轴向的安装通道，所 述的静阀芯及所述的动阀芯均位于所述的安装通道内；所述的出气通道及所述的进气通道与所述的线圈骨架成一体，所述的进气通道通过所 述线圈骨架内的安装通道与所述空气通道的出口及出气通道的进口联通。
4.如权利要求1 3之一所述的电磁阀，其特征在于所述的塑封内设有一横截面呈U 形的支架，所述的线圈骨架设于所述的支架内。
5.如权利要求1 3之一所述的电磁阀，其特征在于所述空气通道的进口外还设有 保护盖。
专利摘要一种电磁阀，包括塑封，塑封内有线圈骨架，线圈骨架上绕有线圈，线圈与插片连接，其特征在于还包括固定的静阀芯，静阀芯位于线圈骨架内，静阀芯具有轴向贯穿的用于从外界通入空气的空气通道，静阀芯的前方有出气通道；还包括一进气通道，进气通道与空气通道的出口及出气通道的进口联通；出气通道和静阀芯之间有动阀芯，动阀芯上设有密封橡胶，密封橡胶的两头分别对准空气通道的出口及出气通道的进口；动阀芯和静阀芯之间还有压簧，压簧的一头顶在动阀芯上，压簧的另一头顶在静阀芯上。本实用新型实现在截止状态下其他路线的导通，尤其适用于汽车发动机系统的歧管装置中。
文档编号F16K11/044GK201739611SQ201020516608
公开日2011年2月9日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者张平 申请人:张平