专利名称：机械密封件的制作方法
技术领域：
本发明涉及密封领域，特别地，涉及一种机械密封件。
背景技术：
在一些工作转速非常高的旋转轴端部，使用机械密封的方式越来越多。机械密封与传统的软填料密封相比，其重量轻，所占用的空间较小，且使用寿命要长很多；机械密封与传统的迷宫密封相比，其尺寸较紧凑、安装方便、可靠性高，能够很好的满足高速传动部件的密封要求。目前，机械密封采用的结构多是动环和静环相配合，但现有的机械密封件存在明显的缺陷。一是动环与静环的端面接触不严密，容易造成燃油或者滑油泄漏；二是，动环和静环的端面容易被磨损，且不能自动沿轴向移动，这样密封效果大大降低；三是无法实现角向浮动，影响密封效果。
发明内容
本发明目的在于提供一种机械密封件，以解决密封不严、易泄漏，易被磨损的技术问题。为实现上述目的，本发明提供了一种机械密封件，包括动环和静环组件，动环与被密封件的旋转轴相连接，静环组件包括静环、鞍形弹簧和安装座，静环安装在安装座和动环之间，鞍形弹簧设置在安装座内；鞍形弹簧使动环的接触端面与静环的第一端紧密贴合。进一步地，动环的接触端面喷涂有碳化钨或者镀铬。进一步地，静环使用碳石墨制作而成。进一步地，机械密封件还包括一安装于安装座内的垫圈，垫圈设置在静环与鞍形弹簧之间；鞍形弹簧的第一端与安装座的内壁相抵接，鞍形弹簧的第二端与垫圈相抵接。进一步地，机械密封件还包括安装于安装座的封严压块；封严压块的第一端抵靠静环的第二端；鞍形弹簧的第一端与安装座的内壁相抵接，鞍形弹簧使封严压块顶抵静环。进一步地，安装座内还安装有一垫圈，垫圈抵靠封严压块的第二端；鞍形弹簧的第一端与安装座的内壁相抵接，鞍形弹簧的第二端与垫圈相抵接。进一步地，封严压块的内侧壁上伸出有凸起，凸起和垫圈之间形成一凹槽，机械密封件还包括0形密封圈，0形密封圈安装在凹槽内，并且0形密封圈抵靠封严压块的内壁和凸起。进一步地，安装座设有一环形的安装槽，封严压块、垫圈及鞍形弹簧均安装在安装槽内；封严压块的外周缘顶抵安装槽的内周缘。进一步地，动环的接触端面上设置有泄油孔。本发明具有以下有益效果1、本发明设置鞍形弹簧，对静环提供外力，使其顶抵在动环端面，保持紧密贴合， 且鞍形弹簧的设置，可以使得在动、静环接触端面被磨损后，可以推动静环沿轴向移动，始终保持紧密贴合。2、本发明在动环的接触端面喷涂有碳化钨或者镀铬，使得动环接触端面的平整度和光洁度大大提高，且硬度大大提高，更加耐磨。3、本发明设置有0形密封圈，可以使静环或者动环产生角向浮动，在旋转轴的中心稍微偏移轴线时，动环或者静环做适应性的移动，大大加强了机械密封件的密封效果。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。 下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中图1是本发明优选实施例的机械密封件结构示意图；图2是本发明另一优选实施例的机械密封件结构示意图；以及图3是本发明再一优选实施例的机械密封件结构示意图。
具体实施例方式以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参见图1，一种机械密封件，包括动环1和静环组件，动环1与被密封件的传动轴相连接，静环组件固定在被密封件的机匣上。动环1为钢环，动环1的接触端面12表面的粗糙度很小。优选地，动环1的接触端面12喷涂有碳化钨或者镀铬，在动环1的接触端面 12喷涂碳化钨或者镀铬后，先用砂轮磨平，再精磨成光洁度非常高的接触端面。在动环1的接触端面12喷涂有碳化钨或者镀铬，大大提高了动环1的接触端面12的硬度，其抗磨性能进一步提高。在动环1的接触端面12上还设置有泄油孔11，用于排泄和回收密封件中多余的滑油。静环组件包括封严压块2、安装座3、鞍形弹簧4、垫圈5、0形密封圈6和静环7。 封严压块2包括第一封严压块21和第二封严压块22，第一封严压块21为一圆环，该圆环的厚度可以根据需要进行选择。第二封严压块22也为一圆环，在该圆环的内壁上伸出有凸起23。第一封严压块21套设在第二封严压块22的外周缘上，用以限位固定第二封严压块 22。安装座3包括两同轴且套装在一起的圆筒，两圆筒的一端有连接底板，构成圆环形槽， 该圆环形槽为安装座3的安装槽13。安装座3固定在被密封件的机匣上。动环1的接触端面12与静环7的第一端之间形成微小间隙，在传动轴高速旋转，滑油通过此间隙时，形成极薄的液膜，该极薄的液膜使得动环1的接触端面12与静环7的第一端紧密贴合；另一方面，该极薄的液膜产生阻力，阻止介质泄露；同时，液膜又使得端面得以润滑，获得长期密封效果。封严压块2、鞍形弹簧4、垫圈5和0形密封圈6均设置在安装座3的安装槽13内。 第一封严压块21的周缘抵靠安装槽13的内周缘。静环7夹置在接触端面12和封严压块 2之间，且静环7的第二端顶抵在封严压块2的第二封严压块22的第一端上。垫圈5顶抵在第二封严压块22的第二端上。第二封严压块22的凸起23与垫圈5之间形成一凹槽14，0形密封圈6卡合在凹槽14内。鞍形弹簧4的第一端与安装座3的安装槽13的底部相抵接，鞍形弹簧4的第二端与垫圈5相抵靠。鞍形弹簧4的弹性力迫使第二封严压块22推动静环7沿轴向移动，从而使静环7的第一端与接触端面12紧密贴合。因此，鞍形弹簧4的设置可以给静环7提供稳定的支撑力，保证静环7与动环1两者的端面紧密贴合，即保证了静环组件的刚度。鞍形弹簧4的簧力可以根据每一机械密封件的支撑力的要求而设计。鞍形弹簧4的簧力过大不易形成稳定的润滑液膜，加速端面的磨损；鞍形弹簧4的簧力过小会使密封效果不好，泄漏量增加。封严压块2的设置大大增强了静环组件的抗压和抗冲击的强度。0形密封圈6的设置可以使静环7相对动环或者机匣做微量的角向浮动。当动环1 在旋转的过程中出现轴向偏移时，0形密封圈6可使静环7发生角向浮动以补充相对位移， 保证两者端面贴合。静环7使用碳石墨制作而成，用碳石墨制作的静环7具有一定的自润滑性能。优选地，静环7选用耐磨性能好、强度和硬度大的碳石墨制作。参见图2，作为其它的实施例，本发明的机械密封件可以不需要设置封严压块2和 0形密封圈6，将垫圈5直接抵接静环7，静环7在鞍形弹簧4的作用下始终与动环1端面贴合，实现机械密封。参见图3，作为其它的实施例，本发明的机械密封件还可以不需要设置封严压块 2、0形密封圈和垫圈5，将鞍形弹簧4直接抵靠静环7，静环7在鞍形弹簧4的作用下始终与动环1端面贴合，实现机械密封。作为其它的实施例，本发明的机械密封件还可以只在安装槽13内设置鞍形弹簧4 和封严压块2，鞍形弹簧4的第一端与安装座3的内壁相抵接，鞍形弹簧4的第二端与封严压块2的第二端相抵接，封严压块2的第一端顶抵静环7。以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、 等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种机械密封件，包括动环(1)和静环组件，所述动环(1)与被密封件的旋转轴相连接，其特征在于，所述静环组件包括静环(7)、鞍形弹簧(4)和安装座(3)，所述静环(7)安装在所述安装座( 和所述动环(1)之间，所述鞍形弹簧(4)设置在所述安装座(3)内；所述鞍形弹簧(4)使所述动环(1)的接触端面(1 与所述静环(7)的第一端紧密贴I=I O
2.根据权利要求1所述的机械密封件，其特征在于，所述动环(1)的接触端面(1 喷涂有碳化钨或者镀铬。
3.根据权利要求1所述的机械密封件，其特征在于， 所述静环(7)使用碳石墨制作而成。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的机械密封件，其特征在于，所述机械密封件还包括一安装于所述安装座(3)内的垫圈(5)，所述垫圈(5)设置在所述静环(7)与所述鞍形弹簧(4)之间；所述鞍形弹簧的第一端与所述安装座(3)的内壁相抵接，所述鞍形弹簧的第二端与所述垫圈( 相抵接。
5.根据权利要求1所述的机械密封件，其特征在于，所述机械密封件还包括安装于所述安装座(3)的封严压块O)； 所述封严压块O)的第一端抵靠所述静环(7)的第二端；所述鞍形弹簧(4)的第一端与所述安装座(3)的内壁相抵接，所述鞍形弹簧(4)使所述封严压块( 顶抵所述静环(7)。
6.根据权利要求5所述的机械密封件，其特征在于，所述安装座C3)内还安装有一垫圈(5)，所述垫圈( 抵靠所述所述封严压块( 的第~■丄山—* ；所述鞍形弹簧的第二端与所述垫圈( 相抵接。
7.根据权利要求6所述的机械密封件，其特征在于，所述封严压块( 的内侧壁上伸出有凸起(23)，所述凸起和所述垫圈( 之间形成一凹槽(14)；所述机械密封件还包括0形密封圈(6)，所述0形密封圈(6)安装在所述凹槽(14)内。
8.根据权利要求7所述的机械密封件，其特征在于所述安装座C3)设有一环形的安装槽(13)，所述封严压块O)、所述垫圈( 及所述鞍形弹簧(4)均安装在所述安装槽(13)内；所述封严压块O)的外周缘顶抵所述安装槽(1 的内周缘。
9.根据权利要求1所述的机械密封件，其特征在于， 所述动环(1)的接触端面(1 上设置有泄油孔(11)。
全文摘要
本发明提供了一种机械密封件，包括动环(1)和静环组件，动环(1)与被密封件的旋转轴相连接，静环组件包括静环(7)、鞍形弹簧(4)和安装座(3)，静环(7)安装在安装座(3)和动环(1)之间，鞍形弹簧(4)设置在安装座(3)内；鞍形弹簧(4)使动环(1)的接触端面(12)与静环(7)的第一端紧密贴合。本发明设置鞍形弹簧，对静环提供外力，使其顶抵在动环端面，保持紧密贴合，且鞍形弹簧的设置，可以使得在动、静环接触端面被磨损后，可以推动静环沿轴向移动，始终保持紧密贴合。
文档编号F16J15/34GK102506178SQ201110338000
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者尹美, 赵艳云, 阳新元 申请人:中国航空动力机械研究所