专利名称：一种挖掘机变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械制动装置，特别涉及一种带制动装置的挖掘机变速箱。
背景技术：
国内现有的挖掘机有两种形式，一种是以内燃机作为动力，另一种是以电动机作为动力，其结构都是从原动机输入动力，经离合器到变速箱变速，变速箱输出轴经差速器与挖掘机车轮相连，车辆的转向由差速器控制，挖掘机车辆的制动大多采用轮毂式涨刹，在车轮箍与减震器之间装刹车盘，因挖掘机在挖掘时需要加大马力，而行走的轮子与挖掘臂是共用一个动力，刹车后，即使一直踩着刹车板，挖掘机在作挖掘做业时，铲斗将力传递到车身上，照样会导致车身滑移，在挖掘过程中，出现车辆的移动，不仅增加了操作的难度性，危险性也极强。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种助停效果好、带制动装置的挖掘机变速箱。本实用新型所采用的技术方案是这样的一种挖掘机变速箱，包括箱体及设于箱体内的变速机构总成，包括制动装置，所述制动装置包括制动架、气缸、连杆、凸轮轴及两个制动蹄片，所述制动架设于箱体外侧，气缸的缸体设于制动架上，连杆一端与气缸的活塞杆铰接，两个制动蹄片设于箱体内所述变速机构总成输出轴的圆周外侧，两制动蹄片的一端铰链连接，凸轮轴一端设于两制动蹄片沿圆周方向自由端之间，凸轮轴另一端延伸至箱体外侧并与连杆另一端铰接。通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是本实用新型变速箱输出轴上设有制动装置，通过油缸活塞杆推动连杆带动凸轮轴旋转一个角度，把两制动蹄片的周圆涨大，通过两制动蹄片上的两摩擦片顶紧刹车鼓，直接锁住变速箱上的输出轴，挖掘机刹车后，启动变速箱内的制动装置，由于变速箱内的输出轴被锁住，有效制止了挖掘机在做挖掘作业时车轮的滑移。
图1是本实用新型实施例左视图；图2是本实用新型实施例主视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
来进一步说明本实用新型。如图1、图2，一种挖掘机变速箱，包括箱体1及设于箱体1内的变速机构及制动装置，所述制动装置包括制动架2、气缸3、连杆4、凸轮轴及两个制动蹄片5，所述制动架2设于箱体1外侧，气缸3的缸体设于制动架2上，连杆4 一端与气缸3的活塞杆铰接，两个制动蹄片5设于箱体内所述变速机构总成输出轴11的圆周外侧，两制动蹄片的一端铰链连接，凸轮轴一端设于两制动蹄片沿圆周方向自由端之间，凸轮轴另一端延伸至箱体外侧并与连杆4另一端铰接，所述气缸3上设有进气口 31，所述进气口 31与压缩气源相连通。本实用新型变速箱输出轴上设有制动装置，通过油缸活塞杆推动连杆带动凸轮轴旋转一个角度，把两制动蹄片的周圆涨大，通过两制动蹄片上的两摩擦片顶紧刹车鼓，直接锁住变速箱上的输出轴，挖掘机刹车后，启动变速箱内的制动装置，由于变速箱内的输出轴被锁住，有效制止了挖掘机在做挖掘作业时车轮的滑移。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1. 一种挖掘机变速箱，包括箱体及设于箱体内的变速机构总成，其特征在于包括制动装置，所述制动装置包括制动架、气缸、连杆、凸轮轴及两个制动蹄片，所述制动架设于箱体外侧，气缸的缸体设于制动架上，连杆一端与气缸的活塞杆铰接，两个制动蹄片设于箱体内所述变速机构总成输出轴的圆周外侧，两制动蹄片的一端铰链连接，凸轮轴一端设于两制动蹄片沿圆周方向自由端之间，凸轮轴另一端延伸至箱体外侧并与连杆另一端铰接。
专利摘要本实用新型涉及一种机械制动装置，提供一种助停效果好、带制动装置的挖掘机变速箱，包括箱体及设于箱体内的变速机构总成及制动装置，所述制动装置包括制动架、气缸、连杆、凸轮轴及两个制动蹄片，所述制动架设于箱体外侧，气缸的缸体设于制动架上，连杆一端与气缸的活塞杆铰接，两个制动蹄片设于箱体内所述变速机构总成输出轴的圆周外侧，两制动蹄片的一端铰链连接，凸轮轴一端设于两制动蹄片沿圆周方向自由端之间，凸轮轴另一端延伸至箱体外侧并与连杆另一端铰接。
文档编号F16D51/24GK202039409SQ20112002144
公开日2011年11月16日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日
发明者郑伟平 申请人:泉州奇星机械有限公司