专利名称：差速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减速器技术领域，具体属于电动牵引车桥箱叉车用差速器。
背景技术：
差速器是各类机械设备中最常用的一种附件，有着重要的作用，它将发动机发出 的动力传输到车轮上，同时应许两轮不同的轮速转动。现有的叉车应用的变速箱体积较小， 安装内差速器困难，目前汽车上的差速器主要是由差速器壳体i，左、右半轴锥齿轮和行星 齿轮组成，左、右半轴锥齿轮分别行星齿轮相啮合，差速器壳体与行星齿轮轴连接成一体， 这种差速器结构复杂，制造维护成本高。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种减速器，解决了电动叉车桥箱内安装的差速器安装 复杂，工作时运行不够平稳的问题，设计简单、结构布局合理、制造方便、性能可靠。本实用新型采用的技术方案如下差速器，包括差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴、被动螺旋齿轮，被动 螺旋齿轮与主动螺旋齿轮啮合，被动螺旋齿轮与差速器壳体通过螺母和齿轮螺栓固装，所 述的行星齿轮为一对，对称固装于差速器壳体内，两行星齿轮通过行星齿轮轴连接，形星齿 轮轴与差速器壳体下端通过圆柱销固定，一对行星齿轮分别与固装于差速器壳体的半轴齿 轮啮合。所述的一对行星齿轮为对称式圆锥行星齿轮。与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下本实用新型的减速器壳体内，固装一对对称圆锥行星齿轮，对称的圆锥形星齿轮 通过行星齿轮轴连接，行星齿轮轴下端与减速器壳体通过圆柱插销固定，行星齿轮与半轴 齿轮啮合固装减速器壳体，设计结构紧凑，布局合理，工作平稳，制造方便，性能可靠。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，差速器，包括差速器壳体1、圆锥行星齿轮2、半轴齿轮3、行星齿轮轴4、 被动螺旋齿轮5，被动螺旋齿轮5与主动螺旋齿轮6啮合，被动螺旋齿轮5与差速器壳体1 通过螺母和齿轮螺栓固装，圆锥行星齿轮2为一对，对称固装于差速器壳体1内，两对称圆 锥行星齿轮2通过行星齿轮轴4连接，形星齿轮轴4与差速器壳体1下端通过圆柱销7固 定，一对圆锥行星齿轮2分别与固装于差速器壳体1的半轴齿轮3啮合。
权利要求1.差速器，包括差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴、被动螺旋齿轮，被动螺 旋齿轮与主动螺旋齿轮啮合，被动螺旋齿轮与差速器壳体通过螺母和齿轮螺栓固装，其特 征在于所述的行星齿轮为一对，对称固装于差速器壳体内，两行星齿轮通过行星齿轮轴连 接，形星齿轮轴与差速器壳体下端通过圆柱销固定，一对行星齿轮分别与固装于差速器壳 体的半轴齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于所述的一对行星齿轮为对称式圆锥行星齿轮。
专利摘要本实用新型公开了差速器，包括差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴、被动螺旋齿轮，被动螺旋齿轮与主动螺旋齿轮啮合，被动螺旋齿轮与差速器壳体通过螺母和齿轮螺栓固装，行星齿轮为一对，对称固装于差速器壳体内，两行星齿轮通过行星齿轮轴连接，形星齿轮轴与差速器壳体下端通过圆柱销固定，一对行星齿轮分别与固装于差速器壳体的半轴齿轮啮合。本实用新型解决了齿轮啮合传动时传动比小，传动不稳定，噪声大的问题，设计简单，结构布局紧凑，悬臂较短支撑间距较长，刚性好。
文档编号F16H48/08GK201925439SQ20112006096
公开日2011年8月10日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者朱礼顺, 梅家强, 黄昌文 申请人:安徽安簧机械股份有限公司