专利名称：摩托车发动机初级离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机离合器，尤其涉及摩托车发动机初级离合器。
背景技术：
参见图2，现有技术一的摩托车发动机初级离合器包括套设在发动机主轴1上的壳体2、主动盘3和设有摩擦片4的蹄块座5，这种摩托车发动机初级离合器通过外置的过滤网实现滤清，因此容易造成堵塞。参见图3，现有技术二的摩托车发动机初级离合器包括套设在发动机主轴1上的壳体2、主动盘3、设有摩擦片4的蹄块座5、离心滤清器6和单向器12，螺母8将主动盘3轴向固定在发动机主轴1上，其中，离心滤清器6的中部套设固定在主动盘3上，壳体2间隙套设在发动机主轴1上，单向器12通过一内花键套固定在主动盘3上。首先，离心滤清器的使用寿命通常短于主动盘和蹄块座的使用寿命，而现有摩托车发动机初级离合器的主动盘、蹄块座和离心滤清器固定为一体，若要更换离心滤清器，必须同时更换主动盘和蹄块座，使得离心滤清器的更换码放，同时提高了摩托车发动机初级离合器的整体使用成本。另外单向器与主动盘之间需要设置内花键套，也提高了摩托车发动机初级离合器的整体使用成本。
发明内容本发明解决的技术问题是提供一种能够单独更换离心滤清器的摩托车发动机初级离合器。本发明的技术方案是一种摩托车发动机初级离合器，包括壳体、主动盘和设有摩擦片的蹄块座，所述蹄块座的一端与所述主动盘相铰接，其特征在于，还包括可拆卸装配在发动机主轴上的离心滤清器，该离心滤清器位于所述主动盘的一侧，所述离心滤清器的中部设有用于装配发动机主轴的第一内花键套，所述主动盘和所述离心滤清器均通过螺母轴向固定在发动机主轴上。所述离心滤清器的外侧端面通过螺钉固定有滤清器盖。所述离心滤清器与所述滤清器盖之间设有密封垫。所述主动盘与所述壳体之间设有单向器。所述壳体的内壁设有用于装配所述单向器的装配孔。所述主动盘设有用于装配发动机主轴的第二花键套。本发明的有益效果是本发明结构中的离心滤清器为独立部件，离心滤清器通过螺母轴向固定在发动机主轴上，离心滤清器与主动盘之间、离心滤清器与蹄块座之间均未连接固定，离心滤清器能够单独拆完成更换，而不需将蹄块座、主动盘随同离心滤清器一起更换，节约了摩托车发动机初级离合器的整体使用成本。
图1为本发明的结构示意图；[0012]图2为现有技术一的结构示意图；图3为现有技术二的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明参见图1，一种摩托车发动机初级离合器，包括壳体2、主动盘3、设有摩擦片4 的蹄块座5、可拆卸装配在发动机主轴1上的离心滤清器6。壳体2径向间隙装配在发动机主轴1上，蹄块座5的一端与主动盘3相铰接，离心滤清器6位于主动盘3的一侧，离心滤清器6的中部设有用于装配发动机主轴1的第一内花键套7，主动盘3和离心滤清器6均通过螺母8轴向固定在发动机主轴1上。离心滤清器6的外侧端面通过螺钉9固定有滤清器盖10。离心滤清器6与滤清器盖10之间设有密封垫11。壳体的内壁设有用于装配单向器 12的装配孔，该装配孔内设有单向器12，单向器12位于主动盘3与壳体2之间主动盘3设有用于装配发动机主轴的第二花键套13。本发明的装配顺序是这样的首先将壳体2装配在发动机主轴1上，然后依次将主动盘3和离心滤清器6装配在发动机主轴上，最后用螺母 8将主动盘3和离心滤清器6轴向固定在发动机主轴1上完成安装。
权利要求1.一种摩托车发动机初级离合器，包括壳体(2)、主动盘(3)和设有摩擦片(4)的蹄块座(5)，所述蹄块座(5)的一端与所述主动盘(3)相铰接，其特征在于还包括可拆卸装配在发动机主轴(1)上的离心滤清器(6)，该离心滤清器(6)位于所述主动盘(3)的一侧，所述离心滤清器(6)的中部设有用于装配发动机主轴(1)的第一内花键套(7)，所述主动盘(3) 和所述离心滤清器(6)均通过螺母(8)轴向固定在发动机主轴(1)上。
2.按照权利要求1所述的摩托车发动机初级离合器，其特征在于所述离心滤清器(6) 的外侧端面通过螺钉(9)固定有滤清器盖(10)。
3.按照权利要求2所述的摩托车发动机初级离合器，其特征在于所述离心滤清器(6) 与所述滤清器盖(10)之间设有密封垫(11)。
4.按照权利要求1所述的摩托车发动机初级离合器，其特征在于所述主动盘(3)与所述壳体(2)之间设有单向器(12)。
5.按照权利要求4所述的摩托车发动机初级离合器，其特征在于所述壳体的内壁设有用于装配所述单向器(12)的装配孔。
6.按照权利要求1所述的摩托车发动机初级离合器，其特征在于所述主动盘(3)设有用于装配发动机主轴的第二花键套(13)。
专利摘要本实用新型提供一种摩托车发动机初级离合器,包括壳体、主动盘和设有摩擦片的蹄块座，所述蹄块座的一端与所述主动盘相铰接，其特征在于，还包括可拆卸装配在发动机主轴上的离心滤清器，该离心滤清器位于所述主动盘的一侧，所述离心滤清器的中部设有用于装配发动机主轴的第一内花键套，所述主动盘和所述离心滤清器均通过螺母轴向固定在发动机主轴上。本实用新型结构简单，只需松开离心滤清器端部侧面的螺母即可将离心滤清器单独拆卸下来完成更换，而不需将蹄块座、主动盘随同离心滤清器一起更换，节约了摩托车发动机初级离合器的整体使用成本。
文档编号F16D65/00GK201973141SQ20112006095
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者刘涛 申请人:重庆路沃发动机有限公司