专利名称：汽车液压制动轮缸的制作方法
技术领域：
本实用 新型属于汽车制动装置，尤其是涉及到一种汽车液压制动轮缸。
二背景技术：
现有汽车液压制动系统普遍采用鼓式制动器，其内部传力装置多采用双活塞式制动轮缸。制动时，由于活塞承受的导向摩擦力较大，导致活塞导向外圆面极易磨损。磨损后，活塞与缸壁的配合间隙加大，制动时活塞更易失稳，从而导向力急剧增大，形成恶性循环。活塞与缸壁间隙增大后，轮缸皮圈在制动油压的作用下被挤入该间隙，造成皮圈的损伤直至其失效，此为现有制动轮缸存在的最主要问题。
三、发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，不需要改变制动轮缸的外部结构和安装尺寸，仅对其内部零件结构进行合理设计，从而大幅提高其使用寿命的液压制动轮缸。本实用新型的技术方案是汽车液压制动轮缸是由缸体、活塞、密封圈、弹簧、支撑块和防尘罩等部分构成，将缸体内的现有活塞设置为互相导向的公活塞和母活塞。所述公活塞向缸体内部端增设了外圆柱面，使其与母活塞孔形成动配合，并控制配合间隙。同时在母活塞向缸体内部端增设了与公活塞外圆柱面对应的内圆柱面，使其与公活塞形成动配合，并控制配合间隙。在母活塞内圆柱面上还设有通油孔，使公母活塞与缸体间的油腔与活塞导向内腔连通，并在公母活塞上均套密封圈安装于缸体内，活塞导向内腔设置弹簧，其外端与支撑块配合，缸体两端设置防尘罩。本实用新型的有益效果是由于在汽车液压制动轮缸内设置有互相导向的公、母活塞，增大了活塞的导向长度，并使导向力作用点置于活塞两端受力点之外，导向力矩增大，使活塞运动时的导向力(活塞圆周对缸体内壁的作用力)大幅减小，从而极大减轻活塞的磨损，既提高了使用寿命，还消除了行车安全隐患。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
四
图I为本实用新型结构示意图。图中1为公活塞,2为进油孔,3为通油孔,4为母活塞,5为防尘罩,6为支撑块,7为密封圈，8为弹簧，9为缸体，10为外圆柱面，11为内圆柱面。
五具体实施方式
如图I所示，在制作现有汽车液压制动轮缸的基础上，将活塞制作成互相导向的公活塞I和母活塞4，其余零件与现行一致。所述公活塞I为在原活塞的基础上向轮缸缸体9内部端增加适当长度，并设置了一段外圆柱面10。所述母活塞4为在原活塞的基础上，向轮缸缸体9内部端增加适当长度，并设置了一段内圆柱面11，使其与公活塞I的外圆柱面10形成动配合，并控制配合间隙。在母活塞4体上还设有通油孔3，使制动压力作用在活塞上的面积不变；变更弹簧8尺寸使其置于活塞导向内腔，保持其原有的消除支撑块6与制动蹄片间隙的功能不变；两只密封圈7分别套于公活塞I和母活塞4上，使轮缸内腔与外部间形成密封；支撑块6不变安装于公母活塞的两端，在制动蹄片与活塞间形成耐磨支撑连结；缸体9两端设置防尘罩5，防止外部灰尘进入其内部。实施本实用新型时，当需要使汽车制动时，制动液通过进油孔2进入制动轮缸内，并通过通油孔3充满整个轮缸内腔。在制动油压的作用下，公活塞I与母活塞4分别向外部运动并推开制动蹄片形成制动力。在活塞向外运动过程中，由于制动蹄片对支撑块的作用力属于点受力，而制动油压对活塞的作用力属于面作用并不具有稳定方向性，活塞极易失稳偏斜，因此壳体内圆面对活塞形成导向作用。在本实用新型中，除了原有的活塞与壳体间的导向不变外，增加了左右两活塞-公活塞I与母活塞4相互之间的导向。该导向力处于油压作用力的后方，对引导油压力的作用方向的导向性能极好，同时也增大了导向力矩，减轻了活塞与轮缸缸体间的摩擦， 使活塞的磨损寿命极大提闻。
权利要求1.一种汽车液压制动轮缸，它包括缸体、活塞、密封圈、弹簧、支撑块和防尘罩，其特征在于将缸体(9)内的活塞设置为互相导向的公活塞(I)和母活塞(4)，所述公活塞(I)向缸体(9)内部端增设了外圆柱面(10)，母活塞(4)向缸体内部端增设了与公活塞外圆柱面(10)配合的内圆柱面(11)，公母活塞上均套密封圈(7)安装于缸体(9)内，活塞导向内腔设置弹簧(8)，其外端与支撑块(6)配合，缸体两端设置防尘罩(5)。
2.根据权利要求I所述的汽车液压制动轮缸，其特征是在母活塞(4)内圆柱面(11)上还设有通油孔(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车液压制动轮缸，它解决了活塞与缸壁磨损间隙增大后轮缸皮圈在制动油压的作用下被挤入间隙造成皮圈损伤直至其失效的问题，其特征在于将缸体(9)内的活塞设置为互相导向的公活塞(1)和母活塞(4)，在母活塞(4)内圆柱面(11)上还设有通油孔(3)，并在公母活塞上均套密封圈(7)安装于缸体(9)内，活塞导向内腔设置弹簧(8)，其外端与支撑块(6)配合，缸体两端设置防尘罩(5)。具有结构简单、设计合理等优点，使左右两活塞形成相互导向，从而不仅大幅提高其使用寿命，而且还达到减少行车安全隐患的目的。
文档编号F16D65/14GK202381602SQ201120089869
公开日2012年8月15日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者付时昌, 孙东训, 汪云峰 申请人:罗田云峰防护制品有限公司