专利名称：管体车丝机前卡盘的密封机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管体车丝机部件，尤其是一种管体车丝机前卡盘的密封机构。
背景技术：
目前，管体车丝机前卡盘的密封机构主要用来防止管体车丝机前卡盘漏油及防止车丝时刀台冷却水进到前卡盘内部。原来的前卡盘迷宫结构本意设计油封起防水作用，迷宫起防油作用，在实际使用过程中并未起到此两点作用，主要原因为铁质旋转迷宫旋转速快旋转力大，而旋转迷宫在卡盘上的安装位置小只能安装M5螺丝力严重不够，螺丝容易切断及滑牙，旋转迷宫旋转时不但不能防油还会有飞出伤人的安全隐患。实际上原来的迷宫封油结构进口是有好的先例的，但是用于此车丝机却不合适，主要问题还是出在卡盘设计存在缺陷，但更改卡盘由于成本问题不现实。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以防止前卡盘润滑油泄漏、防止前卡盘冷却水进卡盘内部、结构简单、安全可靠的管体车丝机前卡盘的密封机构。按照本实用新型提供的技术方案，所述管体车丝机前卡盘的密封机构，包括在前卡盘上套接的油封安装座与密封座，在油封安装座的内壁具有圆环状凸起的油封挡环，在密封座的内壁具有圆环状凸起的第一导流板与第二导流板，在第一导流板与油封挡环之间设有油封，在第一导流板上开设有第一卸油孔，在密封座上开设有第二卸油孔，油封安装座与密封座固定一体，密封座与主轴安装筒体固定一体，在主轴安装筒体内设有轴承底板，在密封座与轴承底板之间设有前卡盘轴承，前卡盘轴承的内圈与前卡盘的外壁接触，前卡盘轴承的外圈与主轴安装筒体的内壁接触，在主轴安装筒体上开设有第三卸油孔，在前卡盘轴承的滚动体位置的轴承底板上开设有第四卸油孔，且第三卸油孔、第四卸油孔均与回油管道连通；所述第二卸油孔的一端开设在第一导流板与第二导流板之间的密封座的内壁上，第二卸油孔的另一端开设在前卡盘轴承的内圈外侧对应的密封座的侧壁上；且第一卸油孔、第二卸油孔、第三卸油孔与第四卸油孔均开设在油封的唇口外侧。本实用新型的油封为静止状态装在卡盘圆周上密封，卡盘旋转，为起到更好的防油及延长油封的使用寿命，不至于唇口磨损小部分就更换，而在油封里口设计了多道导流板，并在导流板上开卸油口，可以使润滑油能及时流回油箱；本实用新型为了适应实际使用情况，原来三部分结构连接的部件改成两部分连接，简化了结构，给需经常拆卸维修卡盘带来较大方便；由于本实用新型的机构为相对静止不动的，大大增加了卡盘旋转时的安全可靠性；而且本实用新型可以采用国产标准无骨架油封来封油防水，价格便宜，购买周期短，耐用性又不降低。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示该管体车丝机前卡盘的密封机构，包括在前卡盘上套接的油封安装座 1与密封座2，在油封安装座1的内壁具有圆环状凸起的油封挡环1. 1，在密封座2的内壁具有圆环状凸起的第一导流板2. 1与第二导流板2. 2，在第一导流板2. 1与油封挡环1. 1之间设有油封3，在第一导流板2. 1上开设有第一卸油孔2. 3，在密封座2上开设有第二卸油孔 2. 4，油封安装座1与密封座2固定一体，密封座2与主轴安装筒体4固定一体，在主轴安装筒体4内设有轴承底板5，在密封座2与轴承底板5之间设有前卡盘轴承6，前卡盘轴承6 的内圈与前卡盘的外壁接触，前卡盘轴承6的外圈与主轴安装筒体4的内壁接触，在主轴安装筒体4上开设有第三卸油孔4. 1，在前卡盘轴承6的滚动体位置的轴承底板5上开设有第四卸油孔5. 1，且第三卸油孔4. 1、第四卸油孔5. 1均与回油管道连通；所述第二卸油孔2. 4 的一端开设在第一导流板2. 1与第二导流板2. 2之间的密封座2的内壁上，第二卸油孔2. 4 的另一端开设在前卡盘轴承6的内圈外侧对应的密封座2的侧壁上；且第一卸油孔2. 3、第二卸油孔2. 4、第三卸油孔4. 1与第四卸油孔5. 1均开设在油封3的唇口外侧。工作时，前卡盘与前卡盘轴承6的内圈一起高速旋转，前卡盘轴承6内甩出的润滑油先喷到第一导流板2. 1与第二导流板2. 2上被挡住大部分，并通过第一卸油孔2. 3和第二卸油孔2. 4及时回到前卡盘轴承6的底部，前卡盘轴承6底部积存的润滑油通过第三卸油孔4. 1和第四卸油孔5. 1回到箱体底部。这样前卡盘轴承6底部始终不会积存润滑油， 由于各卸油孔位置都低于油封3的唇口，因此一般油封3的唇口部位始终只剩余少量没有甩力的油液，较容易通过油封3的唇口密封住，就算油封3的唇口通过长时间运转磨损了也无关大局，不会有多少润滑油漏到外面，因为大量的润滑油已从各卸油孔提前卸掉了。只要通过定期检修用压缩空气疏通各卸油孔就可以避免油积存在前卡盘轴承6的底部，保证底部的润滑油始终低于油封3的唇口。在油封安装座1与密封座2的连接处安装两道0型圈静密封以防止有润滑油通过连接部位渗出。
权利要求1. 一种管体车丝机前卡盘的密封机构，其特征是包括在前卡盘上套接的油封安装座(1)与密封座(2)，在油封安装座(1)的内壁具有圆环状凸起的油封挡环(1.1)，在密封座(2)的内壁具有圆环状凸起的第一导流板(2.1)与第二导流板(2. 2)，在第一导流板(2. 1) 与油封挡环(1. 1)之间设有油封(3)，在第一导流板(2. 1)上开设有第一卸油孔(2. 3)，在密封座(2)上开设有第二卸油孔(2. 4)，油封安装座(1)与密封座(2)固定一体，密封座(2)与主轴安装筒体(4)固定一体，在主轴安装筒体(4)内设有轴承底板(5)，在密封座(2)与轴承底板(5)之间设有前卡盘轴承(6)，前卡盘轴承(6)的内圈与前卡盘的外壁接触，前卡盘轴承(6)的外圈与主轴安装筒体(4)的内壁接触，在主轴安装筒体(4)上开设有第三卸油孔 (4. 1)，在前卡盘轴承(6)的滚动体位置的轴承底板(5)上开设有第四卸油孔(5. 1)，且第三卸油孔(4. 1)、第四卸油孔(5. 1)均与回油管道连通；所述第二卸油孔(2. 4)的一端开设在第一导流板(2. 1)与第二导流板(2. 2)之间的密封座(2)的内壁上，第二卸油孔(2. 4)的另一端开设在前卡盘轴承(6)的内圈外侧对应的密封座(2)的侧壁上；且第一卸油孔(2. 3)、 第二卸油孔(2. 4)、第三卸油孔(4. 1)与第四卸油孔(5. 1)均开设在油封(3)的唇口外侧。
专利摘要本实用新型涉及一种管体车丝机前卡盘的密封机构，在前卡盘上套接的油封安装座与密封座，在油封安装座的内壁具有油封挡环，在密封座的内壁具有第一导流板与第二导流板，在第一导流板与油封挡环之间设有油封，在第一导流板上开设有第一卸油孔，在密封座上开设有第二卸油孔，在主轴安装筒体内设有轴承底板，在密封座与轴承底板之间设有前卡盘轴承，在主轴安装筒体上开设有第三卸油孔，在前卡盘轴承的滚动体位置的轴承底板上开设有第四卸油孔。本实用新型的油封为静止状态装在卡盘圆周上密封，卡盘旋转，为起到更好的防油及延长油封的使用寿命，不至于唇口磨损小部分就更换，而在油封里口设计了多道导流板，并在导流板上开卸油口，可以使润滑油能及时流回油箱。
文档编号F16J15/16GK202158195SQ201120259870
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月22日 优先权日2011年7月22日
发明者许新峰 申请人:无锡西姆莱斯石油专用管制造有限公司