专利名称：汽车用聚氨酯吸音减震海绵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车材料领域，尤其涉及一种车内吸音、减震的内装饰材料。
背景技术：
目前，噪声污染是威胁人类社会的三大公害之一，控制噪声和吸声材料的研究已成为汽车材料领域的重点研究之一。同时汽车制造商在汽车内饰方面追求进一步提高车内部空间的舒适、安全和美观，可以说，汽车内饰越来越向高级化的方向发展。这种高级化首先体现在采用了多种性能各异的材料，使车内所有表面软饰化并力求美化。软式表面材料与内部吸音、减震材料和骨架材料复合成车内顶棚、豪华仪表盘、转向盘、座椅等、这种发展实际上与材料再生利用、降低成本自相矛盾。因此，开发既能满足内饰高级化、软饰化、个性化又能满足轻量化、低成本、材料再生利用要求的内饰用新材料是当务之急。
发明内容为了解决以上问题，本实用新型提供一种车辆用聚氨酯吸音减震海绵，作为一种新型材料，具有吸音、无臭、透气泡孔均勻、耐老化、抗有机溶剂腐蚀的功能，对金属、木材、 玻璃、砖石、纤维等有很强的粘合性，另外聚氨酯海绵还有很好的结构强度和减震功能，比如聚氨酯通过密度的改变还具有隔热、质量轻、回弹性好、舒适性好、耐低温的特点，能适应不同型体的配件的需求。本实用新型采用的技术方案是车辆用聚氨酯吸音减震海绵，包括聚氨酯海绵和孔，聚氨酯海绵上分布有若干气泡型孔。所述的聚氨酯海绵与孔是一次性整体发泡而成。所述的孔是通孔。所述的孔是蜂窝状。本实用新型的有益效果是提供一种汽车用聚氨酯吸引减震海绵，能根据不同的使用部位对材料的硬度调整。通过控制聚氨酯来调节气泡型孔的形状和密度，从而使聚氨酯海绵能够满足不同部位的软硬要求达到减震的目的，并且本产品具有吸音的功能。
下面根据附图进一步对本实用新型加以说明附图是本实用新型结构示意图；图中所示1聚氨酯海绵，2孔。
具体实施方式
下面根据具体实施方式
和附图进一步对本实用新型加以说明实施例如图所示，汽车用聚氨酯吸音减震海绵，包括聚氨酯海绵(1)和孔(2)，聚氨酯海绵(1)上分布有若干气泡型孔(2)。[0014]所述的聚氨酯海绵(1)与孔(2)是一次性整体发泡而成。所述的孔⑵是通孔。所述的孔(2)是蜂窝状。本实用新型作为一种新型材料，具有吸音、无臭、透气泡孔均勻、耐老化、抗有机溶剂腐蚀的功能，对金属、木材、玻璃、砖石、纤维等有很强的粘合性，另外聚氨酯海绵有很好的结构强度和减震功能，通过密度的改变还具有隔热、质量轻、回弹性好、舒适性好、耐低温的特点，能适应不同型体的配件的需求。
权利要求1.汽车用聚氨酯吸音减震海绵包括聚氨酯海绵和孔，其特征是聚氨酯海绵本体上分布有若干气泡型孔。
2.根据权利要求1所述的汽车用聚氨酯吸音减震海绵，特征是所述的聚氨酯海绵与孔是一次性整体发泡而成。
3.根据权利要求1所述的汽车用聚氨酯吸音减震海绵，特征是所述的孔是通孔。
4.根据权利要求1所述的汽车用聚氨酯吸音减震海绵，特征是所述的孔是蜂窝状。
专利摘要汽车用聚氨酯吸音减震海绵，属于一车辆材料技术领域，包括聚氨酯海绵和孔。聚氨酯海绵上分布有若干气泡型孔，聚氨酯海绵与孔是一次性整体发泡而成，孔是通孔呈蜂窝状。作为一种新型材料，具有吸音、无臭、透气泡孔均匀、耐老化、抗有机溶剂腐蚀的功能，另外聚氨酯海绵还有很好的结构强度和减震功能，聚氨酯通过密度的改变还具有隔热、质量轻、回弹性好、舒适性好、耐低温的特点，能适应不同型体的配件的需求。
文档编号F16F1/37GK202251594SQ20112027547
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月1日 优先权日2011年8月1日
发明者赵玉波 申请人:天津静达合成材料有限公司