专利名称：具有良好冷却润滑性能的摆剪减速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及薄板坯连铸连轧生产线上的摆剪设备，具体地指一种具有良好冷却润滑性能的摆剪减速箱。
背景技术：
薄板坯连铸连轧生产线(简称CSP生产线)是德国西马克公司开发设计的新型生产线，摆剪设备是CSP生产线上的关键设备，其用于剪切坯头、坯尾，并将铸坯剪切成成品卷所要求的长度。当炉子和轧机出事故时，其将所铸出的铸坯剪成碎段。故对摆剪设备的运行维护非常关键，而摆剪设备的重点在其减速箱，减速箱如果出问题，则为重大设备事故，短时间内不能恢复，整个CSP生产线将停产。因此，保证摆剪减速箱的正常运行和使用寿命尤为重要，而润滑和冷却摆剪减速箱内的高速轴轴承是保证摆剪减速箱正常运行及延长使用寿命的主要途径。目前，西马克公司为摆剪减速箱单独设计了一个稀油站，专门对摆剪减速箱设备进行润滑及冷却。但在摆剪减速箱高速轴的轴承安装处只开设有一个进油通道，从进油总管输出的冷却润滑油通过该进油通道进入减速箱内部，对轴承及高速轴进行冷却和润滑，然后在重力作用下回流到减速箱体底部，并通过减速箱体底部的主回油管流回到油箱，油箱内的冷却润滑油再被抽吸至进油总管，如此循环。实践表明，由于只有一条循环回路，对轴承及高速轴的润滑冷却效果不够，高速轴长期运行的转速高，发热量大，轴承温度长期处于65 70°C的高温环境，不仅容易引起减速箱故障，而且也降低了轴承的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种具有良好冷却润滑性能的摆剪减速箱，其不仅结构简单、维护方便，而且可使箱体内的高速轴及轴承得到充分冷却润滑，降低运行温度，延长使用寿命。为实现上述目的，本实用新型所设计具有良好冷却润滑性能的摆剪减速箱，包括由上箱盖和下箱盖组合而成的、用于安装高速轴、第二轴、第三轴和第四轴的箱体，所述下箱盖上对应于高速轴的轴承安装处开设有与进油总管相连的第一进油通道，所述下箱盖的底部回油口处设置有与油箱相连的主回油管，所述上箱盖上对应于高速轴的轴承安装处开设有第二进油通道，所述第二进油通道通过进油支管与进油总管相连。进一步地，所述进油支管上设置有油位指示器、开关阀和压力表，用于监测冷却润滑油的工作状况。更进一步地，所述高速轴的轴承端盖底部还开设有回油通道，所述回油通道通过回油支管与主回油管相连，以便使在高速轴轴承处增加的冷却润滑油能够及时流回油箱，不致溢出，节省油脂。本实用新型的优点在于利用现有摆剪减速箱自身的结构空间，对减速箱内高速轴的轴承润滑线路进行改造，分别在上箱盖对应于高速轴的轴承安装处开设第二进油通道及高速轴的轴承端盖底部开设回油通道，使得高速运转的高速轴得到充分冷却润滑，同时增加的润滑油又能及时通过流回油箱，从而可有效降低部件运行温度，延长部件使用寿命，避免重大设备事故发生。另外，其改造简单方便，投资低廉，效果明显。
图1为一种具有良好冷却润滑性能的摆剪减速箱的结构示意图。图2为图1中的A-A剖视结构示意图。图中高速轴1，第二轴2，第三轴3，第四轴4，上箱盖4，下箱盖6，第一进油通道7，回油口 8，主回油管9，第二进油通道10，轴承端盖11，进油支管12，油位指示器13，开关阀14，压力表15，回油通道16，回油支管17。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。图中所示具有良好冷却润滑性能的摆剪减速箱，包括由上箱盖5和下箱盖6组合而成的、用于安装高速轴1、第二轴2、第三轴3和第四轴4的箱体，下箱盖6上对应于高速轴1的轴承安装处开设有与进油总管(图中未示出)相连的第一进油通道7，下箱盖6的底部回油口 8处设有与油箱相连的主回油管9。根据上箱盖5的内部结构，在上箱盖5上对应于高速轴1的轴承安装位置垂直从下往上钻一个孔，再沿水平方向在上箱盖5上从外内向钻一个孔，与垂直的孔交叉重合，从而加工成第二进油通道10。就近从主进油管连接一根进油支管12与第二进油通道10相连，冷却润滑油通过第二进油通道10输入，就可以对高速轴1进行冷却润滑。在进油支管12上还安装有油位指示器13、开关阀14和压力表15，用来监测轴承润滑情况。在高速轴1的轴承端盖11底部开设一个回油通道16，使其通过回油支管17与主回油管9相连，使增加的冷却润滑油及时回到油箱，节省油脂。试验证明，本实用新型在工作时，其中高速轴1的轴承处温度能降低5 10°C，一般稳定在阳 601之间，有效改善了轴承的工作环境，轴承的使用寿命可延长到3年以上，从而大幅降低了备件及维修成本。
权利要求1.一种具有良好冷却润滑性能的摆剪减速箱，包括由上箱盖(5)和下箱盖(6)组合而成的、用于安装高速轴(1)、第二轴( 、第三轴C3)和第四轴(4)的箱体，所述下箱盖(6)上对应于高速轴(1)的轴承安装处开设有与进油总管相连的第一进油通道(7)，所述下箱盖(6)的底部回油口(8)处设置有与油箱相连的主回油管(9)，其特征在于所述上箱盖(5)上对应于高速轴(1)的轴承安装处开设有第二进油通道(10)，所述第二进油通道(10)通过进油支管(12)与进油总管相连。
2.根据权利要求1所述具有良好冷却润滑性能的摆剪减速箱，其特征在于所述进油支管(12)上设置有油位指示器(13)、开关阀(14)和压力表(15)。
3.根据权利要求1或2所述具有良好冷却润滑性能的摆剪减速箱，其特征在于所述高速轴(1)的轴承端盖(11)底部还开设有回油通道(16)，所述回油通道(16)通过回油支管(17)与主回油管(9)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种具有良好冷却润滑性能的摆剪减速箱，它包括由上箱盖和下箱盖组合而成的、用于安装高速轴、第二轴、第三轴和第四轴的箱体，所述下箱盖上对应于高速轴的轴承安装处开设有与进油总管相连的第一进油通道，所述下箱盖的底部回油口处设置有与油箱相连的主回油管，所述上箱盖上对应于高速轴的轴承安装处开设有第二进油通道，所述第二进油通道通过进油支管与进油总管相连。进一步地，所述高速轴的轴承端盖底部还开设有回油通道，所述回油通道通过回油支管与主回油管相连。其结构简单，维护方便，可使箱体内的高速轴及轴承得到充分冷却润滑，并可节省润滑油用量，降低运行温度，延长使用寿命，避免重大设备事故发生。
文档编号F16H57/04GK202165576SQ201120277798
公开日2012年3月14日 申请日期2011年8月2日 优先权日2011年8月2日
发明者何金平, 李波, 杜秀峰, 熊志刚, 王南生, 程合喜, 陈伟 申请人:武汉钢铁(集团)公司