专利名称：一种带有圆筒形油杯的离合器总泵总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种带有圆筒形油杯的离合器总泵总成。
背景技术：
离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离；以往的离合器总泵结构，其进油阀和圆筒形进油接头是平行设计，容易使灰尘和空气进入油室，且容易造成油路堵塞。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种带有圆筒形油杯的离合器总泵总成，解决以往的离合器总泵结构，其进油阀和圆筒形进油接头是平行设计，容易使灰尘和空气进入油室，且容易造成油路堵塞的问题。本实用新型采用的技术方案为一种带有圆筒形油杯的离合器总泵总成，包括缸体缸体中部具有油室，油室内左侧安装有阀座，阀座内安装有阀皮圈和阀弹簧，阀座右侧连接到阀杆，阀杆外套装有弹簧， 阀杆右侧安装有活塞，活塞中部开有沉孔，阀杆伸入沉孔中，活塞左侧外壁上套装有弹簧座，活塞中部外壁上套装有主皮圈，活塞右侧外壁上套装有副皮圈，活塞右端部靠近缸体右端部，缸体右端部安装有护罩，活塞与护罩之间安装有止垫和孔挡，护罩中间开有通孔，通孔中安装有推杆，推杆前端螺母连接有传力叉；缸体上部设置有进油接头，进油接头下端通过螺栓与缸体连接，螺栓与缸体之间还安装有垫圈，进油接头上端安装有圆筒形油杯；缸体中部具有伸出边沿，边沿上安装有双头螺栓，缸体中部侧边开有管接头，管接头内安装有密封环，管接头外安装有防尘塞。所述进油接头通过油道连接到油室阀座一侧。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于本实用新型通过设置竖直的进油接头，并通过油道与进油阀部分连接，能够有效防止灰尘和空气进入油室，使油路不易堵塞，提高了产品的使用寿命。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型结构示意图正视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明一种带有圆筒形油杯的离合器总泵总成，包括缸体1 缸体1中部具有油室，油室内左侧安装有阀座4，阀座4内安装有阀皮圈2和阀弹簧3，阀座4右侧连接到阀杆5，阀杆 5外套装有弹簧6，阀杆6右侧安装有活塞14，活塞14中部开有沉孔，阀杆6伸入沉孔中，活塞14左侧外壁上套装有弹簧座7，活塞14中部外壁上套装有主皮圈8，活塞14右侧外壁上套装有副皮圈9，活塞14右端部靠近缸体1右端部，缸体1右端部安装有护罩17，活塞14与护罩17之间安装有止垫15和孔挡16，护罩17中间开有通孔，通孔中安装有推杆18，推杆18前端螺母19连接有传力叉20 ；缸体1上部设置有进油接头，进油接头下端通过螺栓 11与缸体1连接，螺栓11与缸体1之间还安装有垫圈10，进油接头上端安装有圆筒形油杯 12 ；缸体1中部具有伸出边沿，边沿上安装有双头螺栓13，缸体1中部侧边开有管接头，管接头内安装有密封环21，管接头外安装有防尘塞22，圆筒形进油接头通过油道连接到油室阀座一侧。 上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种带有圆筒形油杯的离合器总泵总成，包括缸体，其特征在于缸体中部具有油室，油室内左侧安装有阀座，阀座内安装有阀皮圈和阀弹簧，阀座右侧连接到阀杆，阀杆外套装有弹簧，阀杆右侧安装有活塞，活塞中部开有沉孔，阀杆伸入沉孔中，活塞左侧外壁上套装有弹簧座，活塞中部外壁上套装有主皮圈，活塞右侧外壁上套装有副皮圈，活塞右端部靠近缸体右端部，缸体右端部安装有护罩，活塞与护罩之间安装有止垫和孔挡，护罩中间开有通孔，通孔中安装有推杆，推杆前端螺母连接有传力叉；缸体上部设置有进油接头，进油接头下端通过螺栓与缸体连接，螺栓与缸体之间还安装有垫圈，进油接头上端安装有圆筒形油杯；缸体中部具有伸出边沿，边沿上安装有双头螺栓，缸体中部侧边开有管接头，管接头内安装有密封环，管接头外安装有防尘塞。
2.根据权利要求1所述的带有圆筒形油杯的离合器总泵总成，其特征在于所述进油接头通过油道连接到油室阀座一侧。
专利摘要本实用新型公开了一种带有圆筒形油杯的离合器总泵总成，包括缸体缸体中部具有油室，油室内左侧安装有阀座，阀座右侧连接到阀杆，阀杆外套装有弹簧，阀杆右侧安装有活塞，活塞左侧外壁上套装有弹簧座，活塞右端部靠近缸体右端部，缸体右端部安装有护罩，护罩中间开有通孔，通孔中安装有推杆，推杆前端螺母连接有传力叉；缸体上部设置有进油接头，进油接头下端通过螺栓与缸体连接；缸体中部侧边开有管接头。本实用新型通过将进油接头改为竖直，并通过油道与进油阀部分连接，能够有效防止灰尘和空气进入油室，使油路不易堵塞，提高了产品的使用寿命。
文档编号F16D48/02GK202301565SQ20112033947
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司