专利名称：一种带驱动轴的转子式机油泵壳体结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机油泵技术领域，具体涉及一种带驱动轴的转子式机油泵壳体结构。
背景技术：
传统的机油泵壳体结构上没有在机油泵的进油口和出油口处加工一定容积的空腔，机油泵通过吸油盘吸油到机油泵进油口以后直接进入油泵内外转子容腔，然后被泵出到机油泵出油口进入发动机油道。由于润滑油以一定的速度进入机油泵内外转子容腔，并且由于机油泵的转速波动，这样会造成机油泵泵出的机油压力波动比较大。另外，传统的转子式机油泵的驱动轴的润滑主要靠驱动轴与壳体上轴孔的配合间隙渗油来润滑，润滑效果不佳。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述技术问题，提供一种带驱动轴的转子式机油泵壳体结构，该结构能减小机油泵泵出机油的压力波动，并能加强机油泵驱动轴的润滑。为实现此目的，本实用新型所设计的一种带驱动轴的转子式机油泵壳体结构，包括由机油泵体和机油泵盖组成的机油泵壳体、设在机油泵体上的第一轴孔、设在机油泵盖上的第二轴孔、穿过第一轴孔和第二轴孔的机油泵驱动轴、设在机油泵驱动轴上的机油泵转子副，其中，所述机油泵壳体的一侧开设有机油泵进油口，另一侧开设有机油泵出油口， 其特征在于所述机油泵出油口与机油泵转子副之间的机油泵壳体上开设有机油泵出油口空腔，所述机油泵进油口与机油泵转子副之间的机油泵壳体上开设有机油泵进油口空腔。所述第一轴孔侧面的机油泵体上设有通向机油泵出油口空腔的润滑油通道。所述第二轴孔侧面的机油泵盖上设有通向机油泵出油口空腔的润滑油通道。所述机油泵进油口连接有吸油盘。本实用新型通过设在机油泵出油口空腔和机油泵进油口空腔，实现了最大程度上缓和机油压力的波动，另外，通过设置润滑油通道改善了机油泵驱动轴与轴孔之间的润滑效果。
图1为本实用新型的展开结构示意图；图2为本实用新型的机油泵壳体展开结构示意图；图3为本实用新型的第二轴孔上的润滑油通道部分的局部示意图；图4为本实用新型的第一轴孔上的润滑油通道部分的局部示意图；图5为本实用新型的装配结构示意图。其中，1-机油泵出油口、2-机油泵出油口空腔、3-机油泵驱动轴、4-机油泵转子畐IJ、5_机油泵体、6-机油泵盖、7-机油泵进油口空腔、8-机油泵进油口、9-吸油盘、10-第一轴孔、11-第二轴孔、12-润滑油通道。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明[0016]如图1 4所示的一种带驱动轴的转子式机油泵壳体结构，包括由机油泵体5和机油泵盖6组成的机油泵壳体、设在机油泵体5上的第一轴孔10、设在机油泵盖6上的第二轴孔11、穿过第一轴孔10和第二轴孔11的机油泵驱动轴3、设在机油泵驱动轴3上的机油泵转子副4，其中，机油泵壳体的一侧开设有机油泵进油口 8，机油泵壳体的另一侧开设有机油泵出油口 1，机油泵出油口 1与机油泵转子副4之间的机油泵壳体上开设有机油泵出油口空腔2，机油泵进油口 8与机油泵转子副4之间的机油泵壳体上开设有机油泵进油口空腔 7。机油泵进油口 8连接有吸油盘9。[0017]上述技术方案中，第一轴孔10侧面的机油泵体5上设有通向机油泵出油口空腔2 的润滑油通道12。第二轴孔11侧面的机油泵盖6上设有通向机油泵出油口空腔2的润滑油通道12。上述结构可以使机油泵出油口空腔2内的润滑油充分润滑机油泵驱动轴3的两个支承处。[0018]本实用新型的工作过程为发动机油底壳里的机油通过吸油盘9进入机油泵进油口 8，机油首先充满机油泵进油口空腔7，然后在机油泵转子副4的旋转作用下，机油泵进油口空腔7内的机油被加压送到机油泵出油口空腔2，机油充满机油泵出油口空腔2后通过机油泵出油口 1进入发动机主油道。因为机油泵进油口空腔7的容积足够大且充满了机油， 缓冲了吸油盘9吸油产生的速度，机油泵转子副4从这个空腔处吸油可以减小机油的压力波动。同理机油泵出油口空腔2进一步减小了由于机油泵转速不稳定产生的油压波动。[0019]机油泵体5和机油泵盖6上的轴孔处加工一个通向机油泵出油口空腔2的润滑油通道12，机油泵中带压力的机油会通过这个润滑油通道12流入机油泵体5和机油泵盖6上的轴孔，润滑机油泵驱动轴3。[0020]本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种带驱动轴的转子式机油泵壳体结构，包括由机油泵体( 和机油泵盖(6)组成的机油泵壳体、设在机油泵体( 上的第一轴孔(10)、设在机油泵盖(6)上的第二轴孔 (11)、穿过第一轴孔(10)和第二轴孔(11)的机油泵驱动轴(3)、设在机油泵驱动轴(3)上的机油泵转子副G)，其中，所述机油泵壳体的一侧开设有机油泵进油口(8)，另一侧开设有机油泵出油口(1)，其特征在于所述机油泵出油口(1)与机油泵转子副(4)之间的机油泵壳体上开设有机油泵出油口空腔0)，所述机油泵进油口(8)与机油泵转子副(4)之间的机油泵壳体上开设有机油泵进油口空腔(7)。
2.根据权利要求1所述的带驱动轴的转子式机油泵壳体结构，其特征在于所述第一轴孔(10)侧面的机油泵体(5)上设有通向机油泵出油口空腔(2)的润滑油通道(12)。
3.根据权利要求1或2所述的带驱动轴的转子式机油泵壳体结构，其特征在于所述第二轴孔(11)侧面的机油泵盖(6)上设有通向机油泵出油口空腔(2)的润滑油通道(12)。
4.根据权利要求1所述的带驱动轴的转子式机油泵壳体结构，其特征在于所述机油泵进油口(8)连接有吸油盘(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种带驱动轴的转子式机油泵壳体结构，包括由机油泵体和机油泵盖组成的机油泵壳体、设在机油泵体上的第一轴孔、设在机油泵盖上的第二轴孔、穿过第一轴孔和第二轴孔的机油泵驱动轴、设在机油泵驱动轴上的机油泵转子副，机油泵壳体的一侧开设有机油泵进油口，另一侧开设有机油泵出油口，机油泵出油口与机油泵转子副之间的机油泵壳体上开设有机油泵出油口空腔，机油泵进油口与机油泵转子副之间的机油泵壳体上开设有机油泵进油口空腔。本实用新型实现了最大程度上缓和机油压力的波动，另外，通过设置润滑油通道改善了机油泵驱动轴与轴孔之间的润滑效果。
文档编号F16N13/20GK202252759SQ20112035955
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者刘向晖, 欧阳丹, 田宁, 许立兵 申请人:东风汽车公司