专利名称：悬挂式齿轮减速机的制作方法
技术领域：
悬挂式齿轮减速机技术领域[0001]本实用新型涉及一种齿轮减速机，具体说是一种可悬挂式安装的悬挂式齿轮减速机，可用于运输、冶金、矿山、化工、水利水电、建筑施工及轻工等机械设备的传动机构。
背景技术：
[0002]目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹。在各式机械的传动系统中安装减速机的连接结构位置各不相同，其大部分是对应的输入装置和输出装置的位置不同，在安装使用或维修更换时，需要采购对应结构的减速机，传统减速机箱体结构的连接结构位置固定后，其输入和输出位置即固定，在适用性和适用范围上存在较大的局限性，无形中增大了生产厂家的制造成本和用户的使用成本。发明内容[0003]为了解决上述不足，本实用新型提供了一种结构紧凑，整机外形尺寸小，重量轻， 安装结构互换性强，便于安装、运行、维护的悬挂式齿轮减速机。[0004]本实用新型采用的技术方案是一种悬挂式齿轮减速机，包括箱体和齿轮传动装置，齿轮传动装置设置于箱体内，其特征在于所述箱体呈圆柱形结构，齿轮传动装置的输入轴和输出轴与箱体的圆柱轴心同向。圆柱形箱体的360°圆周方向均可作为减速机的安装位置，从而使减速机连接输入和输出的方向可变，以满足不同机械传统系统对减速机安装和传统结构的要求，适用性强，大大降低了使用成本。[0005]进一步地，所述箱体由两圆柱形左、右箱体拼接而成。两圆柱形左、右箱体拼接减速机箱体，便于减速机的生产和组装，降低了制造成本。[0006]再进一步地，所述齿轮传动装置输入轴的末端安装单向离合器。单向离合器能有效防止输入轴在齿轮传动运转过程中倒转，提高使用安全性能。[0007]本实用新型采用圆柱形箱体作为减速机箱体实现减速机360°多方向的安装，以满足不同使用场合对减速机输入和输出连接位置的要求，适用性强，适用范围广，该减速机结构紧凑，组装、使用、维护方便，制造、使用成本低，使用安全。
[0008]图1为本实用新型结构示意图；[0009]图2为图1的右视图。[0010]图中箱体1，左箱体11，右箱体12，齿轮传动装置2，输入轴21，输出轴22，单向离3 ο具体实施方式
[0011]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。[0012]图1、2所示，一种悬挂式齿轮减速机包括箱体1、齿轮传动装置2和单向离合器3。 箱体1呈圆柱形结构，齿轮传动装置2设置于圆柱形箱体1内，箱体1由两圆柱形左、右箱体11、12拼接而成；所述齿轮传动装置2的输入轴21和输出轴22与箱体1的圆柱轴心同向；齿轮传动装置2输入轴21的末端安装单向离合器3。本实用新型减速机的箱体呈圆柱形结构，在箱体的圆柱外圆面上均可设置固定装置用于减速机的固定安装，安装于箱体内的齿轮传动装置的输入轴和输出轴的位置可满足绕箱体圆柱轴心360°全方位的连接要求，适用于各种机械设备的传动机构。
权利要求1.一种悬挂式齿轮减速机，包括箱体和齿轮传动装置，齿轮传动装置设置于箱体内，其特征在于所述箱体呈圆柱形结构，齿轮传动装置的输入轴和输出轴与箱体的圆柱轴心同向。
2.根据权利要求1所述悬挂式齿轮减速机，其特征是所述箱体由两圆柱形左、右箱体拼接而成。
3.根据权利要求1所述悬挂式齿轮减速机，其特征是所述齿轮传动装置输入轴的末端安装单向离合器。
专利摘要本实用新型涉及一种悬挂式齿轮减速机，包括箱体和齿轮传动装置，齿轮传动装置设置于箱体内，所述箱体呈圆柱形结构，齿轮传动装置的输入轴和输出轴与箱体的圆柱轴心同向。采用圆柱形箱体作为减速机箱体实现减速机360°多方向的安装，以满足不同使用场合对减速机输入和输出连接位置的要求，适用性强，适用范围广，该减速机结构紧凑，组装、使用、维护方便，制造、使用成本低，使用安全。
文档编号F16H57/02GK202251841SQ20112036047
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月24日 优先权日2011年9月24日
发明者屈桂兰, 张介禄, 张志峰, 朱明生 申请人:江苏泰隆减速机股份有限公司