专利名称：一种轿车用同步器齿套的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车同步器技术，具体说是一种轿车用同步器齿套。
背景技术：
汽车同步器是为了解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置，他可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等。现有轿车变速箱大都使用双离合器自动变速箱，受到空间位置的限制，同步器均采用短行程式同步器，传统设计齿套啮合齿与接合齿的啮合长度较短且配合不稳定，易松动、打滑、掉档，存在使用风险。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本发明提供了一种结构简单，能有效增加齿套与接 合齿啮合长度，啮合稳定、牢固，使用安全性能高的轿车同步器齿套。本发明提供的技术方案是一种轿车用同步器齿套，包括套圈和沿套圈轴向设置均布于套圈内圆周壁上的多个内齿，其技术特点是所述内齿两侧外端面形成刃口状，内齿两侧外端面刃口处的刃倾角为1-5°。进一步地，所述内齿的中间部分厚度、宽度相同，内齿两侧部分的宽度由内向外渐宽、厚度由内向外渐薄。本发明的有益效果是内齿两侧外端面形成刃口状，内齿两侧外端面刃口处为齿套锁止角处，刃倾角1-5°，相比传统刃倾角>6°，与接合齿的啮合长度变长，有利于提高啮合稳定性、牢固性、使用安全性，确保变速箱换档的可靠性。
图I为本发明结构示意 图2为图I的剖视仰视图。图中套圈1，内齿2，刃倾角3。
具体实施例方式以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。图1、2所示，一种轿车用同步器齿套包括套圈I和沿套圈轴向设置均布于套圈内圆周壁上的多个内齿2，内齿2两侧外端面形成刃口状，内齿两侧外端面刃口处的刃倾角为1-5 °，内齿2的中间部分厚度、宽度相同，内齿两侧部分的宽度由内向外渐宽、厚度由内向外渐薄。图中T为齿套换档啮合长度，Y为齿高，当齿套锁止角处的刃倾角为2°时啮合长度T比6°时增加了(tan6-tan2)Y=0. 07Y，接合齿的啮合长度变长，有利于提高啮合稳定性、牢固性、使用安全性，确保变速箱换档的可靠性。
权利要求
1.一种轿车用同步器齿套，包括套圈和沿套圈轴向设置均布于套圈内圆周壁上的多个内齿，其特征在于所述内齿两侧外端面形成刃口状，内齿两侧外端面刃口处的刃倾角为1-5。。
2.根据权利要求I所述的一种轿车用同步器齿套，其特征是所述内齿的中间部分厚度、宽度相同，内齿两侧部分的宽度由内向外渐宽、厚度由内向外渐薄。
全文摘要
本发明涉及一种轿车用同步器齿套，包括套圈和沿套圈轴向设置均布于套圈内圆周壁上的多个内齿，所述内齿两侧外端面形成刃口状，内齿两侧外端面刃口处的刃倾角为1-5°，所述内齿的中间部分厚度、宽度相同，内齿两侧部分的宽度由内向外渐宽、厚度由内向外渐薄。内齿两侧外端面形成刃口状，内齿两侧外端面刃口处为齿套锁止角处，刃倾角1-5°，相比传统刃倾角>6°，与接合齿的啮合长度变长，有利于提高啮合稳定性、牢固性、使用安全性，确保变速箱换档的可靠性。
文档编号F16D23/02GK102829097SQ20121032942
公开日2012年12月19日 申请日期2012年9月8日 优先权日2012年9月8日
发明者唐海滨, 卢晓辉 申请人:唐海滨