专利名称：管夹固紧结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种管夹固紧结构，尤指一种特别适用在把手结构、具有稳固定位且安全性高、可调功能的管夹固紧结构。
背景技术：
把手结构广见于各种类型日常用品上，例如对于年老长者、或身体虚弱甚至下肢丧失部分功能者，市面上发展出所谓的助行器来帮助行走或康复锻炼之用，此助行器不论是有无滚轮，都具有把手结构。參考图I与图2。图中示出一种可调整使用者握持高度的助行器，主要包括主架90、设于主架90底部的复数滚轮91以及设于主架90的把手単元93。详细而言，把手単元93是通过一束紧机构94而可调地固定在主架90。把手管座901末端延伸出一束环92，把手杆931是插入束环92井深及把手管座901内；束环92围绕着把手単元93的把手杆931。由于束环92可受外力而被缩小径长，因此通过束紧机构94的施力改变可使束环92相对于把手管座901与把手杆931夹紧或松开，进而位移把手杆931至所欲高度位置。上述已知助行器的把手结构存在有ー缺点，亦即束环92的内侧表面是呈光滑平顺的圆弧面，如此将导致束环92相对于把手単元93的夹固稳定度相当薄弱，容易产生滑移、影响使用安全。
实用新型内容本实用新型的主要目的是在提供ー种管夹固紧结构，以便能強化手把単元相对主架的牢固程度，确保使用者安全。为达成上述目的，本实用新型提供一种管夹固紧结构，其特征在于，包括一主架，包括有一把手管座；一束环，自该把手管座的一端外延，且其内侧表面为ー粗糙面；一把手杆，插设于该把手管座且为该束环所围绕；以及一束紧机构，选择式束紧该束环使该束环的该内侧表面紧贴该把手杆。其中，该束紧机构包括一 C型环套部、分别自该C型环套部延伸一对带孔凸耳以及同时穿过该对带孔凸耳的ー螺杆式旋把，该C型环套部环套该束环。其中，该束环的外侧表面为ー粗糙面。其中，该束环的该内侧表面具有波浪轮廓。其中，该把手杆包括有相隔开的一调整区段与一限高段，该调整区段与该限高段皆为粗糙面。其中，该调整区段与该限高段皆为菱形滚花表面。其中，该把手管座与该束环是一体成型。本实用新型的有益效果是通过本实用新型的管夹固紧结构设计，特别是应用在老弱伤残者所使用的助行车场合时，使用者能安心地握持推车的把手，其安全受到保障。
本实用新型所采用的具体实施例，将通过以下的实施例及附图作进一步的说明，其中图I是已知助行车立体图。图2是已知助行车把手单元相对主架的连结示意图。图3是本实用新型第一较佳实施例的助行车立体图。图4是本实用新型第一较佳实施例的助行车把手单元相对主架的连结示意图。图5是本实用新型第二较佳实施例的助行车局部示意图。
具体实施方式
参考图3与图4，为第一实施例的助行车立体图及把手单元相对主架的连结示意图。图中示出一助行器，用于辅助行动不便者行进，其主要包括一主架10与二把手单元20，且每一组把手单元20是通过一束环23与一束紧机构24而固定于主架10。详细而言，主架10包括一前架体11与一后架体12。前架体11顶部并设有一对把手管座111，底部组设有一对滚轮14，前架体11的中段形成有一对活动槽112。后架体12略呈门形，且受拘束于上述二活动槽112中，是可进行上下滑移以及枢转的运动。后架体12底部同样组设一对滚轮15，配合前架体11的滚轮14使得整体推车结构能够方便地行走于地面。在至少其中一活动槽112枢设有一固定装置13，通过转动固定装置13使其抵紧后架体12、限制后架体12相对于前架体11的活动，由此达到改变后架体12相对于前架体11呈展开或收纳的目的。目前助行车上固定装置13已有多种设计发展出，各有其特色，由于此并非本案的重点，故文中不再详细讨论。在前架体11上还固定地设置一承载盘25用来放置任何适当大小的对象，提升推车的功能性。承载盘25在高度方向上是位于固定装置13上方。束环23自把手管座111的上端向外延伸，且特别地，其内侧表面231为一粗糙面。把手单元20包括一把手杆21与一握持部22，把手杆21下端插入束环23而被围绕，把手杆21上端连接止滑材质如橡胶的握持部22。本例中束环23与把手管座111是一体成型出的，但不限于此，也可以是事后可供组装结合的分离结构。束紧机构24包括一 C型环套部241、一对带孔凸耳242以及一螺杆式旋把243，其中C型环套部241环套接触着束环23。上述的一对带孔凸耳242分别自C型环套部241两末端延伸出且略成平行，螺杆式旋把243 —端同时穿过带孔凸耳242。通过正、反向转动操作螺杆式旋把243可以将二带孔凸耳242拉近或拉远，进而让C型环套部241连同被环套的束环23呈紧缩或放松状态，也就是说，利用束紧机构24来选择式束紧束环23，使得束环23的内侧表面231得以紧贴把手杆21，由此达到把手单元20与主架10之间的稳固连结。而欲改变握持部22的高度位置时，只要反向转动螺杆式旋把243使C型环套部241连同束环23松弛，并上下位移把手杆231即可达到目的。[0032]本实用新型的束环粗糙面的成型可以利用多种不同方式达成，例如可以直接将束环23机械式弯折致内侧表面231与外侧表面232同时呈波浪造型者，如图4所示，此波浪造型可以是规则也可以是不规则的，或者也可利用模塑成型来制作出波浪造型。另外也可以利用目前各种机械加工制程对束环加工出咬花面、滚花面等来作为粗糙面，以收相同功效。参考图5，为第二实施例的助行车局部示意图。本实施例与第一例的差异在于把手单元相对于主架是否可分离，以及把手杆31包括有相隔开的一调整区段33与一限高段34，调整区段33与限高段34皆设计成粗糙面，如菱形滚花表面。第一例的把手杆21虽插入于把手管座111且可上下位移，但被拘束于把手管座111中而无法自主架10分离，其优点为不易导致把手单元20遗失。而本例的把手杆31无任何限位结构设计而能自把手管座32抽出分离，其优点则为可轻易进行把手单元30的更换，因此在转换不同把手规格以及提供额外功能方面都较第一例更为突出。此外，通过特殊结构的调整区段33，更加强了把手杆31相对于把手管座32的固紧特性。而限高段34则是提供把手单元30高度调整的止挡限制。需特别说明的是，本实用新型的管夹固紧结构应用范围并非限于推车结构。上述实施例仅是为了方便说明而举例而已，本实用新型所主张的权利范围自应以权利要求范围所述为准，而非仅限于上述实施例。
权利要求1.一种管夹固紧结构，其特征在于，包括 一主架，包括有一把手管座； 一束环，自该把手管座的一端外延，且其内侧表面为ー粗糙面； 一把手杆，插设于该把手管座且为该束环所围绕；以及 一束紧机构，选择式束紧该束环使该束环的该内侧表面紧贴该把手杆。
2.如权利要求I所述的管夹固紧结构，其特征在于，其中，该束紧机构包括一C型环套部、分别自该C型环套部延伸一对带孔凸耳以及同时穿过该对带孔凸耳的ー螺杆式旋把，该C型环套部环套该束环。
3.如权利要求I所述的管夹固紧结构，其特征在于，其中，该束环的外侧表面为ー粗糙面。
4.如权利要求I所述的管夹固紧结构，其特征在于，其中，该束环的该内侧表面具有波浪轮廓。
5.如权利要求I所述的管夹固紧结构，其特征在于，其中，该把手杆包括有相隔开的一调整区段与一限高段，该调整区段与该限高段皆为粗糙面。
6.如权利要求5所述的管夹固紧结构，其特征在于，其中，该调整区段与该限高段皆为菱形滚花表面。
7.如权利要求I所述的管夹固紧结构，其特征在于，其中，该把手管座与该束环是一体成型。
专利摘要本实用新型是有关于一种管夹固紧结构，包括一主架、一束环、一把手杆以及一束紧机构。主架包括有一把手管座，束环自把手管座一末端外延，且内侧表面为一粗糙面。把手杆插设于把手管座且为束环所围绕，束紧机构选择式束紧束环使束环的内侧表面紧贴把手杆。由此，把手杆与把手管座之间的结合力提升，一旦束紧机构成束紧状态，把手单元相对于主架的稳固性获得大幅提升，确保使用者安全。
文档编号F16B7/04GK202451529SQ20122001267
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月12日 优先权日2012年1月12日
发明者陈天财 申请人:欧冠科技股份有限公司