专利名称：一种改进的自行车后花鼓棘轮连接结构的制作方法
技术领域：
一种改进的自行车后花鼓棘轮连接结构技术领域[0001 ] 本实用新型涉及自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种自行车花鼓结构。
背景技术：
[0002]自行车后花鼓需设置棘轮机构，目前市场上见到的自行车后花鼓其棘轮连接结构复杂，零部件较多，不仅增加了生产成本，而且装配非常麻烦，使用过程中的故障率也较高， 有必要予以改进。实用新型内容 本实用新型的目的在于提供针对现有技术存在的不足之处而提供一种改进的自行车后花鼓棘轮连接结构，它具有结构简单、装配方便、使用故障率低的特点。[0004]为实现上述目的，本实用新型的改进的自行车后花鼓棘轮连接结构包括有车心和花鼓本体，花鼓本体通过轴承与车心配合，其外部两端具有叶片，花鼓本体的一侧设有棘轮和链轮，链轮安装于棘轮前端，花鼓本体的内端设有棘齿环、弹簧、棘轮爪，其中，棘轮爪通过弹簧卡设在棘轮上，棘齿环外端与花鼓本体螺纹连接，内端与棘轮爪配合。[0005]作为上述技术方案的优选，所述的链轮与棘轮螺纹连接。[0006]本实用新型的有益效果在于其棘轮连接结构的零部件较少，结构简单，不仅降低了生产成本，而且装配非常方便，使用故障率也显著降低。
[0007]
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明[0008]图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009]以下所述仅为体现本实用新型原理的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。[0010]见图I所示本实用新型的改进的自行车后花鼓棘轮连接结构包括有车心10和花鼓本体20，花鼓本体20通过轴承30与车心10配合，其外部两端具有叶片40，花鼓本体20 的一侧设有棘轮50和链轮60，链轮60螺纹连接于棘轮50前端，花鼓本体20的内端设有棘齿环70、弹簧80、棘轮爪90，其中，棘轮爪90通过弹簧80卡设在棘轮50上，棘齿环70外端与花鼓本体20螺纹连接，内端与棘轮爪90配合。[0011]当链轮60受到链条的牵引转动时，与链轮60螺纹连接的棘轮50随之转动，棘轮 50通过棘轮爪90带动棘齿环70转动，棘齿环70又带动花鼓本体20转动，从而驱动车轮。
权利要求1.一种改进的自行车后花鼓棘轮连接结构，包括有车心(10)和花鼓本体(20)，花鼓本体(20)通过轴承(30)与车心(10)配合，其外部两端具有叶片(40)，其特征在于花鼓本体(20)的一侧设有棘轮(50)和链轮(60)，链轮(60)安装于棘轮(50)前端，花鼓本体(20)的内端设有棘齿环(70 )、弹簧(80 )、棘轮爪(90 )，其中，棘轮爪(90 )通过弹簧(80 )卡设在棘轮(50)上，棘齿环(70)外端与花鼓本体(20)螺纹连接，内端与棘轮爪(90)配合。
2.根据权利要求I所述的改进的自行车后花鼓棘轮连接结构，其特征在于所述的链轮(60 )与棘轮(50 )螺纹连接。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的自行车后花鼓棘轮连接结构，它包括有车心和花鼓本体，花鼓本体通过轴承与车心配合，其外部两端具有叶片，花鼓本体的一侧设有棘轮和链轮，链轮安装于棘轮前端，花鼓本体的内端设有棘齿环、弹簧、棘轮爪，其中，棘轮爪通过弹簧卡设在棘轮上，棘齿环外端与花鼓本体螺纹连接，内端与棘轮爪配合。本实用新型的棘轮连接结构的零部件较少，结构简单，不仅降低了生产成本，而且装配非常方便，使用故障率也显著降低。
文档编号F16D41/30GK202790212SQ20122040425
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者陈俊雄 申请人:久钰车料(昆山)有限公司