专利名称：八面体铝型材主框架连接件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接件，更具体地说是应用在汽车白车身焊装抓具中用于主框架型材之间连接的连接件。
背景技术：
一种八面体铝型材以其连接结构牢固，可避免与连接件之间的相对转动有望在汽车白车身焊装抓具的主框架上得到应用，但已有技术中还没有一种与其配合使用的连接件，用于在主框架型材之间实现连接。
发明内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种八面体铝型材主·框架连接件，实现以八面体铝型材为主框架型材的汽车白车身焊装抓具中主框架的牢固连接。本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案本实用新型八面体铝型材主框架连接件的结构特点是在连接件本体上，呈上下结构设置贯穿连接件本体的上套筒和下套筒，所述上套筒是以其正八面体的内腔与主框架中上框型材的正八面体外轮廓相贴合，上套筒固定套装在上框型材上；所述下套筒是以其正八面体的内腔与主框架中下框型材的正八面体外轮廓相贴合，下套筒固定套装在下框型材上。本实用新型八面体铝型材主框架连接件的结构特点也在于所述上套筒和下套筒的中心轴线在立面上的投影线相互平行，在水平面上的投影线相互垂直。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在本实用新型实现了以八面体铝型材为主框架型材的汽车白车身焊装抓具中主框架的牢固连接。
图I为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型使用状态示意图；图中标号1连接件本体；2上套筒；3下套筒；4上框型材；5下框型材。
具体实施方式
如图2所示，本实施例中，被连接的铝型材主框架为空心管体，铝型材主框架的横断面的外轮廓线为正八边形。本实施例中八面体铝型材主框架连接件的结构形式设置为在连接件本体I上，呈上下结构设置贯穿连接件本体I的上套筒2和下套筒3，上套筒2是以其正八面体的内腔与主框架中上框型材4的正八面体外轮廓相贴合，上套筒2固定套装在上框型材4上；下套筒3是以其正八面体的内腔与主框架中下框型材5的正八面体外轮廓相贴合，下套筒3固定套装在下框型材上。本实施例中以图I所示结构应用在图2所示的连接形式中，其上套筒2和下套筒3的中心轴线在立面上的投影线相互平行，在水平面上的投影线相互垂直。具体实施中，上框型材4和下框型材5可以为相同规格，也可以为不同规格，上套筒2和下套筒3分别与上框型材4和下框型材5相应设置即可。
权利要求1.八面体铝型材主框架连接件，其特征是在连接件本体(I)上，呈上下结构设置贯穿连接件本体(I)的上套筒(2)和下套筒(3)，所述上套筒(2)是以其正八面体的内腔与主框架中上框型材(4)的正八面体外轮廓相贴合，上套筒(2)固定套装在上框型材(4)上；所述下套筒(3)是以其正八面体的内腔与主框架中下框型材(5)的正八面体外轮廓相贴合，下套筒(3)固定套装在下框型材(5)上。
2.根据权利要求I所述的八面体铝型材主框架连接件，其特征是所述上套筒(2)和下套筒(3)的中心轴线在立面上的投影线相互平行，在水平面上的投影线相互垂直。
专利摘要本实用新型公开了一种八面体铝型材主框架连接件，其特征是在连接件本体上，呈上下结构设置贯穿连接件本体的上套筒和下套筒，上套筒是以其正八面体的内腔与主框架中上框型材的正八面体外轮廓相贴合，上套筒固定套装在上框型材上；下套筒是以其正八面体的内腔与主框架中下框型材的正八面体外轮廓相贴合，下套筒固定套装在下框型材上。本实用新型实现了以八面体铝型材为主框架型材的汽车白车身焊装抓具中主框架的牢固连接。
文档编号F16B7/08GK202690626SQ201220404240
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者林巨广, 王健强, 成子文, 牛赵龙, 王庆华, 汤东华 申请人:安徽巨一自动化装备有限公司