专利名称：一种设置在汽车换挡器上的蝶形簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弹簧，具体的涉及一种设置在汽车换挡器上的蝶形簧。
背景技术：
目前，市场上的汽车换挡器有很多种，但由于各种技术方面的原因，很多挂挡器在换挡时不能准确定位到所需的档位。很多交通事故因此而产生。很多企业在解决这个问题上花费了巨大的物力、人力和财力。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供一种设置在汽车换挡器上的蝶形簧，目的在于通过其特有的扭力特性，在受力平衡的情况下，保证了汽车挂挡器准确换挡的优良特性。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现一种设置在汽车换挡器上的蝶形簧，包括圆圈头部，所述圆圈头部两端分别依次连接腰部平行弓I脚和尾部蝶形脚。进一步的,所述圆圈头部为两圆圈,其直径为24mm。进一步的，两所述尾部蝶形脚的夹角为100°。进一步的，所述圆圈头部套在变速箱定位上，所述尾部蝶形脚卡住挂挡器支脚，便于挂挡器准确换挡。本实用新型的有益效果是本实用新型综合考虑了定位、卡位、双扭力、平衡等要素，安装在汽车挂挡器后，能充分保证汽车换挡过程中档位精确，受力均衡，手感好等优点。
图1为本实用新型的俯视图。图中标号说明1、圆圈头部，2、腰部平行引脚，3、尾部蝶形脚。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。参见图1所示，一种设置在汽车换挡器上的蝶形簧，包括圆圈头部1，所述圆圈头部I两端分别依次连接腰部平行引脚2和尾部蝶形脚3。进一步的,所述圆圈头部I为两圆圈，其直径为24mm。进一步的，两所述尾部蝶形脚3的夹角为100°。进一步的，所述圆圈头部I套在变速箱定位上，所述尾部蝶形脚3卡住挂挡器支脚，便于挂挡器准确换挡。
权利要求1.一种设置在汽车换挡器上的蝶形簧，包括圆圈头部(1)，其特征在于所述圆圈头部(I)两端分别依次连接腰部平行引脚(2)和尾部蝶形脚(3)。
2.根据权利要求1所述的设置在汽车换挡器上的蝶形簧，其特征在于所述圆圈头部 I)为两圆圈，其直径为24mm。
3.根据权利要求1所述的设置在汽车换挡器上的蝶形簧，其特征在于两所述尾部蝶形脚(3)的夹角为100°。
4.根据权利要求1所述的设置在汽车换挡器上的蝶形簧，其特征在于所述圆圈头部(I)套在变速箱定位上，所述尾部蝶形脚(3)卡住挂挡器支脚，便于挂挡器准确换挡。
专利摘要本实用新型在于公开了一种设置在汽车换挡器上的蝶形簧，包括圆圈头部，所述圆圈头部两端分别依次连接腰部平行引脚和尾部蝶形脚。所述圆圈头部为两圆圈，其直径为24mm，两所述尾部蝶形脚的夹角为100°，所述圆圈头部套在变速箱定位上，所述尾部蝶形脚卡住挂挡器支脚，便于挂挡器准确换挡。本实用新型综合考虑了定位、卡位、双扭力、平衡等要素，安装在汽车挂挡器后，能充分保证汽车换挡过程中档位精确，受力均衡，手感好等优点。
文档编号F16F1/14GK202851774SQ20122049391
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者钟振江 申请人:苏州市胜能弹簧五金制品有限公司