专利名称：一种带报警片的汽车刹车片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车刹车片技术领域，具体涉及一种带报警片的汽车刹车片。
背景技术：
汽车的刹车片也叫刹车皮。刹车片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件之一，刹车效果的好坏对刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢片和摩擦块构成经过高温互相压制贴合构成，在汽车刹车过程中，摩擦块和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力。而现有的汽车用刹车片在使用时，摩擦材料层不断磨耗，导致摩擦层的厚度越来越小，在摩擦层的厚度达到一定的极限时，必须及时更换刹车片，否则钢片将会与刹车盘就会直接接触，最终导致汽车丧失刹车效果并会对刹车盘造成损坏，因此需要在刹车片上设置报警装置，但由于现有的报警装置形状和机构各异，安装起来极不方便。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、安装方便、报警效果佳的带报警片的汽车刹车片。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案一种带报警片的汽车刹车片，包括刹车片本体，所述的刹车片本体包括钢片和摩擦材料层，所述的钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合设置，所述的钢片上长度方向的两侧设有安装突块，所述的安装突块上安装有报警片，所述的报警片的的一侧延伸至摩擦材料层，形成报警片延伸端，所述的报警片延伸端与摩擦材料层靠钢片的一侧的周沿抵触。作为优选，所述的安装突块背离摩擦材料层的一侧设有突柱，所述的报警片与突柱相应配合处设有安装孔，所述的突柱穿入安装孔内，形成报警片与安装突块的固定安装。采用上述的优选方案后，安装报警片更加方便快捷，无需通过其他工具，无需其他辅助零部件，降低了加工成本和安装成本。作为优选，所述的钢片背离摩擦材料层的一侧设有固定板，所述的固定板上设有固定孔，所述的钢片上设有可以穿过固定孔的固定柱，形成固定板与钢片的固定配合。采用上述的优选方案后，可以起到对钢片的进一步的保护作用，避免钢片被人为划伤，同时对钢片起到进一步的固定作用，使钢片的结构更强。作为优选，所述的钢片的两侧为弧面过渡设置，所述的摩擦材料层的两侧为弧面过渡设置。采用上述的优选方案后，可以避免钢片和摩擦片两侧的棱边对安装人员造成伤害，提高了刹车片的安装性能。作为优选，所述的摩擦材料层长度方向上的两侧设有倾斜面，所述的倾斜面处的摩擦材料层的厚度由中间向两侧逐渐减小。采用上述的优选方案后，摩擦材料层的倾斜面从中间至两侧中间厚度逐渐减小，刹车片通的摩擦材料层一般从两侧先接触汽车刹车盘，再逐渐移动到中间，将摩擦材料层的两侧厚度设置小一些，可以有效地降低摩擦材料层与 汽车刹车盘摩擦时的噪音，在一定程度上延长了刹车片的使用寿命。作为优选，所述的钢片上设有若干均匀分布的减重孔。采用上述的优选方案后，可 以在一定程度上减轻钢片的重量，从而有效可以更加方便使用人员对刹车片进行施力。本实用新型的带报警片的汽车刹车片的安装有报警片，使用时，可以直接将报警 片与报警装置连接，起到对摩擦材料层的监控，以便警示使用人员根据摩擦片损耗情况及 时进行更换，有效防止摩擦材料层摩擦损耗完造成钢片的破坏。
图1为本实用新型实施例由上至下的立体结构示意图；图2为本实用新型实施例侧面的立体结构示意图；图3为本实用新型实施例由下至上的立体结构示意图；图4为本实用新型实施例钢片的结构示意图；图5为本实用新型实施例报警片的结构示意图；图6为本实用新型实施例的固定板的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图6所示，本实用新型的实施例具体是一种带报警片的汽车刹车片，包括 刹车片本体1，刹车片本体1包括钢片11和摩擦材料层12，钢片11和摩擦材料层12通过 高温压制相互贴合设置。钢片11上长度方向的两侧设有安装突块111，安装突块111上安 装有报警片2，报警片2的的一侧延伸至摩擦材料层12，形成报警片延伸端21，报警片延伸 端21与摩擦材料层12靠钢片11的一侧的周沿抵触。安装突块111背离摩擦材料层12的 一侧设有突柱1111，报警片2与突柱1111相应配合处设有安装孔22，突柱1111穿入安装 孔22内，形成报警片2与安装突块111的固定安装。钢片11背离摩擦材料层12的一侧设有固定板3，固定板3上设有固定孔31，钢片 1上设有可以穿过固定孔31的固定柱112，形成固定板3与钢片11的固定配合。钢片11 的两侧为弧面过渡设置，摩擦材料层12的两侧为弧面过渡设置。钢片11上设有两个均匀 分布的减重孔113。摩擦材料层12的长度方向上的两侧设有倾斜面121，倾斜面121处的摩擦材料层 12的厚度由中间向两侧逐渐减小。本实用新型的带报警片的汽车刹车片的工作原理与现有技术的汽车刹车片的工 作原理基本相同，不同点在于本实用新型的汽车刹车片设置有报警片2以及供报警片2安 装的安装突块111，可以起到对摩擦材料层12的有效监控，同时安装方便。
权利要求1.一种带报警片的汽车刹车片，包括刹车片本体，其特征在于所述的刹车片本体包括钢片和摩擦材料层，所述的钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合设置，所述的钢片上长度方向的两侧设有安装突块，所述的安装突块上安装有报警片，所述的报警片的的一侧延伸至摩擦材料层，形成报警片延伸端，所述的报警片延伸端与摩擦材料层靠钢片的一侧的周沿抵触。
2.根据权利要求I所述的带报警装置安装口的刹车片，其特征在于所述的安装突块背离摩擦材料层的一侧设有突柱，所述的报警片与突柱相应配合处设有安装孔，所述的突柱穿入安装孔内，形成报警片与安装突块的固定安装。
3.根据权利要求I所述的带报警装置安装口的刹车片，其特征在于所述的钢片背离摩擦材料层的一侧设有固定板，所述的固定板上设有固定孔，所述的钢片上设有可以穿过固定孔的固定柱，形成固定板与钢片的固定配合。
4.根据权利要求I所述的带报警装置安装口的刹车片，其特征在于所述的钢片的两侧为弧面过渡设置，所述的摩擦材料层的两侧为弧面过渡设置。
5.根据权利要求I所述的带报警装置安装口的刹车片，其特征在于所述的摩擦材料层长度方向上的两侧设有倾斜面，所述的倾斜面处的摩擦材料层的厚度由中间向两侧逐渐减小。
6.根据权利要求I所述的带报警装置安装口的刹车片，其特征在于所述的钢片上设有若干均匀分布的减重孔。
专利摘要本实用新型公开了一种带报警片的汽车刹车片，包括刹车片本体，所述的刹车片本体包括钢片和摩擦材料层，所述的钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合设置，所述的钢片上长度方向的两侧设有安装突块，所述的安装突块上安装有报警片，所述的报警片的的一侧延伸至摩擦材料层，形成报警片延伸端，所述的报警片延伸端与摩擦材料层靠钢片的一侧的周沿抵触。本实用新型的带报警片的汽车刹车片的安装有报警片，使用时，可以直接将报警片与报警装置连接，起到对摩擦材料层的监控，以便警示使用人员根据摩擦片损耗情况及时进行更换，有效防止摩擦材料层摩擦损耗完造成钢片的破坏。
文档编号F16D66/02GK202811952SQ201220531920
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者陈瑜, 陈碎娒, 李帮飞, 林强 申请人:浙江铭泰汽车零部件有限公司