专利名称：一种新型的地脚螺栓的制作方法
技术领域：
本实用新型属于飞机结构机械连接件，特别是涉及一种用于在机舱内安装座椅的滑轨上安装其他物件的螺栓。
背景技术：
现有飞机地脚螺栓是用于在机舱内滑轨上安装座椅和其他设备。现有的有些固定在设备上，分开的地脚螺栓在用于固定设备时安装都比较困难，尤其是安装大型的、质量较大的设备。现有的地脚螺栓为保证安装方向上的互换，滑轨引导部分都设计成正方形，这种设计不仅美观，安装时也不需要特别注意安装的方向，但是遇到大型的装置时，这些有点就变成了缺点。由于大型设备移动卡滞，很容易就会使现有的地脚螺栓在滑轨上圆柱形槽内发生位移，卡在该处，且不易调整。本实用新型就能克服该项缺点。。
发明内容本发明要解决的技术问题:本发明提供一种便于在机舱内加装大型设备的地脚螺栓。克服现有的地脚螺栓在安装时往往都需要针对每个地脚螺栓矫正位置的困难。本发明的技术方案:一种新型的地脚螺栓，包括:地脚螺栓主体I和地脚螺栓限位结构2，地脚螺栓主体I包括螺栓和长方体挡块的一体件，长方体挡块的两端有孔，地脚螺栓限位结构2有凸台，所述的孔与凸台间隙配合。本发明的有益效果:使用本实用新型后在机舱内滑轨上要进行长距离滑动时，有挡块结构引导，不需要再对该地脚螺栓进行位置校正。尤其是滑经滑轨圆槽位置，本实用新型挡块位置大本分还在滑轨的方形结构内，这就起了一个校正的作用。现有的地脚螺栓，挡块结构长度较短，当滑至圆槽位置时，方形挡块结构就失去了定位的作用，本实用新型在这方面做了改进。
图1是本实用新型的结构示意图。其中I是地脚螺栓主体结构，2是限位结构。图2是地脚螺栓主体结构示意图。图3是限位结构示意图。图4是本实用新型的安装示意图，其中，3为滑轨。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，一种新型的地脚螺栓，包括:地脚螺栓主体I和地脚螺栓限位结构2，地脚螺栓主体I包括螺栓和长方体挡块的一体件，长方体挡块的两端有孔，地脚螺栓限位结构2有凸台，所述的孔与凸台间隙配合。[0014]本实用新型单位使用方式为:首先将地脚螺栓主体结构放于滑轨内任何位置，然后滑动至适当位置，用限位结构约束上。装上设备拧上螺母，便可实现对设备的固定，并且可保证设备在任何方向上收到冲击时都没有过大的位移。
权利要求1.一种新型的地脚螺栓，其特征是，本地脚螺栓包括:地脚螺栓主体(I)和地脚螺栓限位结构(2)，地脚螺栓主体(I)包括螺栓和长方体挡块的一体件，长方体挡块的两端有孔，地脚螺栓限位结构(2 )有凸台，所述的孔与凸台间隙配合。
专利摘要本实用新型属于飞机结构机械连接件，特别是涉及一种用于在机舱内安装座椅的滑轨上安装其他物件的螺栓。一种新型的地脚螺栓，包括地脚螺栓主体(1)和地脚螺栓限位结构(2)，地脚螺栓主体(1)包括螺栓和长方体挡块的一体件，长方体挡块的两端有孔，地脚螺栓限位结构(2)有凸台，所述的孔与凸台间隙配合。使用本实用新型后在机舱内滑轨上进行长距离滑动时不需要专门针对每个地脚螺栓矫正位置。
文档编号F16M7/00GK202926807SQ201220608500
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者杨晓亮 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司