专利名称：阶梯螺纹锁固式防松动螺钉及螺母的组合件的制作方法
技术领域：
阶梯螺纹锁固式防松动螺钉及螺母的组合件技术领域[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种阶梯螺纹锁固式防松动螺钉及螺母的组合件。
背景技术：
[0002]现有汽车配件，凡是依赖螺钉和螺母的结合来实现紧固的，都免不了在汽车的长期行驶过程中由于长时间的振动而发生松动。定期对汽车配件的螺母是否松动进行检测并加固是一项非常繁琐的工作。实用新型内容[0003]本实用新型为解决现有技术的不足，提供一种在装配过程中就能与螺母紧密结合杜绝松动隐患的阶梯螺纹锁固式防松动螺钉及螺母的组合件。[0004]解决本实用新型技术问题的方案是:[0005]阶梯螺纹锁固式防松动螺钉及螺母的组合件，由主螺钉、锚固孔、连接头、螺母、插销、弹簧、横向通孔、插销槽、副螺钉和待夹紧构件构成。其中，主螺钉的螺杆的底端有一纵向的锚固孔，锚固孔的内侧壁上有一环形的插销槽，插销槽的轴截面为一对矩形。[0006]副螺钉的钉帽朝下，钉杆分为上下两个部分，上部分是圆柱形的连接头，连接头为侧壁光滑的圆柱形且其中部有一水平方向的横向通孔，所述横向通孔的横截面为矩形，横向通孔内有弹簧，弹簧的两端分别有一个立方形的插销，每个插销的顶面为斜面。两插销均可以在横向通孔中水平滑动。每个插销的外端处于所述插销槽中、每个插销的内端处于所述横向通孔中。副螺钉的钉杆的下部分为螺杆，此螺杆的直径大于连接头的直径且小于所述主螺钉的螺杆的外直径。[0007]螺母的内侧壁分为内直径不等的上下两部分，其上部分的内直径大于其下部分的内直径，螺母内壁上部分螺接于主螺钉的螺杆上且二者的螺纹配合方式为顺时针方向前进、逆时针方向后退；螺母内壁的下部分螺接于副螺钉的钉杆的下部分的螺杆上且二者的螺纹配合方式为逆时针方向前进、顺时针方向后退。[0008]装配时，先将主螺钉的螺杆穿过待夹紧构件的通孔后，将螺母的上端沿顺时针方向旋于所述主螺钉的螺杆上并旋紧，再将连接头插于锚固孔中并逆时针方向旋转副螺钉，在旋转过程中，两插销不断在锚固孔中上升，当连接头的顶端与锚固孔的内顶面接触时，所述插销的底面高于所述插销槽的底沿，此时在弹簧的推动下，两插销的外端均插入到插销槽中，此时螺母与主螺钉的位置关系被锁定。[0009]采用上述方案，能达到以下效果:[0010]由于螺母内壁的上部分和主螺钉的螺杆的螺纹配合关系与螺母内壁的下部分与副螺钉的钉杆的下部分的螺杆的螺纹配合关系相反，同时，两插销与插销槽的插合将副螺钉和主螺钉的位置关系锁定，因此螺母无论朝哪个方向转动，都会与主螺钉的螺杆和副螺钉的螺杆这两者之一的螺纹方向发生矛盾，因此，杜绝了螺母从主螺钉的螺杆上松动、滑落的可能性，因此本实用新型能够有效防止因机动车在长期行驶过程中的高频振动引起的螺母与螺钉的松动，提高了机动车的安全性。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。[0012]图中:1.主螺钉2.锚固孔3.连接头4.螺母5.插销6.弹簧7.横向通孔8.插销槽9.副螺钉10.待夹紧构件具体实施方式
[0013]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。[0014]阶梯螺纹锁固式防松动螺钉及螺母的组合件，由主螺钉1、锚固孔2、连接头3、螺母4、插销5、弹簧6、横向通孔7、插销槽8、副螺钉9和待夹紧构件10构成。其中，主螺钉I的螺杆的底端有一纵向的锚固孔2，锚固孔2的内侧壁上有一环形的插销槽8，插销槽8的轴截面为一对矩形。[0015]副螺钉9的钉帽朝下，钉杆分为上下两个部分，上部分是圆柱形的连接头3，连接头3为侧壁光滑的圆柱形且其中部有一水平方向的横向通孔7，所述横向通孔7的横截面为矩形，横向通孔7内有弹簧6，弹簧6的两端分别有一个立方形的插销5，每个插销5的顶面为斜面。两插销5均可以在横向通孔7中水平滑动。每个插销5的外端处于所述插销槽8中、每个插销5的内端处于所述横向通孔7中。副螺钉9的钉杆的下部分为螺杆，此螺杆的直径大于连接头3的直径且小于所述主螺钉I的螺杆的外直径。[0016]螺母4的内侧壁分为内直径不等的上下两部分，其上部分的内直径大于其下部分的内直径，螺母4内壁上部分螺接于主螺钉I的螺杆上且二者的螺纹配合方式为顺时针方向前进、逆时针方向后退；螺母4内壁的下部分螺接于副螺钉9的钉杆的下部分的螺杆上且二者的螺纹配合方式为逆时针方向前进、顺时针方向后退。[0017]装配时，先将主螺钉I的螺杆穿过待夹紧构件10的通孔后，将螺母4的上端沿顺时针方向旋于所述主螺钉I的螺杆上并旋紧，再将连接头3插于锚固孔2中并逆时针方向旋转副螺钉9，在旋转过程中，两插销5不断在锚固孔2中上升，当连接头3的顶端与锚固孔2的内顶面接触时，所述插销5的底面高于所述插销槽8的底沿，此时在弹簧6的推动下，两插销5的外端均插入到插销槽8中，此时螺母4与主螺钉I的位置关系被锁定。
权利要求1.一种阶梯螺纹锁固式防松动螺钉及螺母的组合件，由主螺钉、锚固孔、连接头、螺母、插销、弹簧、横向通孔、插销槽、副螺钉和待夹紧构件构成，其特征是:主螺钉的螺杆的底端有一纵向的锚固孔，锚固孔的内侧壁上有一环形的插销槽，插销槽的轴截面为一对矩形，副螺钉的钉帽朝下，钉杆分为上下两个部分，上部分是圆柱形的连接头，连接头为侧壁光滑的圆柱形且其中部有一水平方向的横向通孔，所述横向通孔的横截面为矩形，横向通孔内有弹簧，弹簧的两端分别有一个立方形的插销，每个插销的顶面为斜面，两插销均可以在横向通孔中水平滑动，每个插销的外端处于所述插销槽中、每个插销的内端处于所述横向通孔中，副螺钉的钉杆的下部分为螺杆，此螺杆的直径大于连接头的直径且小于所述主螺钉的螺杆的外直径，螺母的内侧壁分为内直径不等的上下两部分，其上部分的内直径大于其下部分的内直径，螺母内壁上部分螺接于主螺钉的螺杆上且二者的螺纹配合方式为顺时针方向前进、逆时针方向后退；螺母内壁的下部分螺接于副螺钉的钉杆的下部分的螺杆上且二者的螺纹配合方式为逆时针方向前进、顺时针方向后退。
专利摘要本实用新型涉及机动车配件技术领域，特别涉及一种阶梯螺纹锁固式防松动螺钉及螺母的组合件。它由主螺钉、锚固孔、连接头、螺母、插销、弹簧、横向通孔、插销槽、副螺钉和待夹紧构件构成。其中，主螺钉的螺杆的底端有一纵向的锚固孔,锚固孔的内侧壁上有一环形的插销槽，插销槽的轴截面为一对矩形。装配时，先将主螺钉的螺杆穿过待夹紧构件的通孔后，将螺母的上端沿顺时针方向旋于所述主螺钉的螺杆上并旋紧，再将连接头插于锚固孔中并逆时针方向旋转副螺钉，当连接头的顶端与锚固孔的内顶面接触时，在弹簧的推动下，两插销的外端均插入到插销槽中。
文档编号F16B39/02GK202971514SQ20122068469
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月8日 优先权日2012年12月8日
发明者梁德富 申请人:宁波市鄞州云帆工程咨询有限公司