专利名称：一种新型变速器轴承定位机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型变速器轴承定位机构，用于变速器中间部位的支撑轴承的轴向定位，属于变速器技术领域。
背景技术：
目前，公知的变速器是汽车传动系统的重要组成部分，变速器的结构和大小对汽车的驱动有着重要的影响，但现有的后驱变速器中间部位的支撑轴承的轴向限位定位方式为:通过螺钉固定专用的轴承压板来实现轴承定位，此方法造成尺寸链累计较长，零件数量较多，装配时需工时较长，成本较高。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，易于装配、便于维修维护的新型变速器轴承定位机构。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:包括变速器壳体和轴承安装孔，所述轴承安装孔位于变速器壳体上，所述轴承安装孔上设置有轴承限位凸台。本实用新型的优点是:结构简单、设计合理，本实用新型解决了轴承定位方式单一的问题，简化了轴承轴向定位方式，减少零部件数量及装配工序，降低了变速器的整体成本，便于普及推广。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知，本实用新型包括变速器壳体I和轴承安装孔2，所述轴承安装孔2位于变速器壳体I上，所述轴承安装孔2上设置有轴承限位凸台3。本实用新型是一种集成化的轴承限位装置，是在变速器壳体上预留毛坯，通过机械加工制造出与轴承配合的凸台，用来对变速器位于中间部位的支撑轴承进行轴向限位。替代了传统变速器中需要通过螺钉固定专用的轴承压板来实现轴承定位的落后方式。集成化、简洁化的设计完成了相同的功能，减少了零部件的数量，简化了装配工序，降低了变速器的整体成本。
权利要求1.一种新型变速器轴承定位机构，包括变速器壳体(1)和轴承安装孔(2)，其特征在于:所述轴承安装孔(2)位于变速器壳体(1)上，所述轴承安装孔(2)上设置有轴承限位凸台⑶。
专利摘要本实用新型涉及一种新型变速器轴承定位机构，包括变速器壳体和轴承安装孔，所述轴承安装孔位于变速器壳体上，所述轴承安装孔上设置有轴承限位凸台。本实用新型结构简单、设计合理，本实用新型解决了轴承定位方式单一的问题，简化了轴承轴向定位方式，减少零部件数量及装配工序，降低了变速器的整体成本，便于普及推广。
文档编号F16H57/021GK203082177SQ201220754818
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日
发明者金昱, 王子英, 滕红, 黄卫东, 熊维江, 栾焕明, 景殿奎, 王造峰, 刘鹏, 施维, 王丛志, 裴磊 申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司