风电增速箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种风电增速箱，包括箱体、输入齿轮轴、若干个双联齿轮和若干个输出齿轮轴，所述输入齿轮轴、双联齿轮和输出齿轮轴均安装在箱体内，所述输入齿轮轴的输入齿轮与双联齿轮轴的第一级齿轮连接，双联齿轮轴的第二级齿轮与输出齿轮轴的输出齿轮连接。该风电增速箱能外接多个发电机、结构简单。
【专利说明】风电增速箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种齿轮箱，具体涉及一种风电增速齿轮箱。
【背景技术】
[0002]风电增速箱是风电发电机组中用于传递功率，将风轮输入的大扭矩、低转速动能转化成低扭矩、高转速动能，以匹配发电机需求的核心部件。现有一种风电增速箱，其包括有机座、输入轴、内齿圈、双联齿轮、中心轮或第三级增速齿轮副组成。与机座联结的机架上均布3?6只双联齿轮，双联齿轮由轴齿轮联接传动齿轮沟槽，内齿圈与每只轴齿轮之间有二只相同的介轮，形成二分流，而传动齿轮与中心轮啮合，于是构成内齿圈至介轮为6?12分流，传动齿轮到中心轮为3?6分流，最后由中心轮或者第三级输出齿轮轴增速输出。现有技术的缺点:一是采用行星传动型式，结构较复杂；二是只能外接一个发电机。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是，提供一种能外接多个发电机、结构简单的风电增速箱。
[0004]本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的风电增速箱，包括箱体、输入齿轮轴、若干个双联齿轮和若干个输出齿轮轴，所述输入齿轮轴、双联齿轮和输出齿轮轴均安装在箱体内，所述输入齿轮轴的输入齿轮与双联齿轮轴的第一级齿轮连接，双联齿轮轴的第二级齿轮与输出齿轮轴的输出齿轮连接。
[0005]与现有技术相比，本发明的风电增速箱具有以下优点:通过一根输入齿轮轴通过多个双联齿轮来连接多个输出齿轮轴，多个输出齿轮轴能外接多个发电机。采用定轴轮系传动，直接在输入齿轮轴与输出齿轮轴之间通过双联齿轮连接，结构简单，连接更方便，成本更低。
[0006]作为本发明的一种优选，所述双联齿轮的数量与输出齿轮轴的数量相等。实际中可以采用双联齿轮的数量与输出齿轮轴的数量不相等，但这种情况下结构的对称性较差，载荷分布不理想，对双联齿轮等齿的强度要求相对要高一些。双联齿轮的数量与输出齿轮轴的数量相等时，结构的对称性较好，传动更稳定。
[0007]作为本发明的另一种优选，设有四个所述的双联齿轮轴和四个所述的输出齿轮轴。一根输入齿轮轴连接四根输出齿轮轴，四根输出齿轮轴带动四个电机，从而实现一根输入齿轮轴带动四个电机。同样所述四个双联齿轮轴和四个输出齿轮轴的结构可替换为三个至八个。
[0008]作为本发明的一种改进，所述输入齿轮轴上的输入齿轮与四个双联齿轮轴上的第一级齿轮均啮合，输出齿轮轴上的输出齿轮分别设在两个相邻的双联齿轮轴上的第二级齿轮之间，每一个输出齿轮分别与两个第二级齿轮啮合，每一个第二级齿轮又分别与两个输出齿轮啮合。一个输入齿轮啮合四个第一级齿轮实现功率分流，四个第二级齿轮中相邻的两个分别啮合一个输出齿轮实现功率合流，同时一个输出齿轮又分别啮合两个第二级齿轮实现功率分流，先功率分流再合流再分流，可以降低对齿轮强度的要求，提高功率利用率。
[0009]作为本发明的另一种改进，所述输入齿轮轴的轴上连接有第一轴承，所述第一轴承用于对输入齿轮轴的轴进行径向限定，所述第一轴承两侧分别连接有对第一轴承进行轴向限定的第一轴承挡板与第一轴承端盖，所述第一轴承挡板和第一轴承端盖均与箱体连接。通过第一轴承使得在转动时输入齿轮轴的轴线不偏移，能实现定轴传动，结构简单。
[0010]作为本发明的另一种改进，每个所述双联齿轮的双联齿轮轴的两端均设有起径向限定作用的第二轴承，所述第二轴承连接有第二轴承挡板，所述第二轴承挡板外侧设有盖板，第二轴承挡板与盖板对第二轴承起到轴向限位，所述盖板与箱体连接。通过两端的第二轴承，实现双联齿轮轴端的定轴传动。
[0011]作为本发明的还有一种改进，每个所述输出齿轮轴上连接有两个第三轴承，所述两个第三轴承之间设有对两个第三轴承的外圈进行轴向限定的外间隔套和对两个第三轴承的内圈进行轴向限定的内间隔套，所述内间隔套与输出齿轮轴连接，所述外间隔套与箱体连接。对输出齿轮轴进行限定，实现定轴传动。
[0012]作为本发明的还有一种优选，所述输出齿轮轴位于两个轴承外侧连接有一透盖，所述透盖与箱体连接。所述透盖与内、外间隔圈一起对两个轴承起到限定作用，保证输出轴承运转的平稳性。
[0013]作为本发明的还有一种优选，所述箱体由左箱体和右箱体连接构成，所述输入齿轮轴位于左箱体内，所述输出齿轮轴位于右箱体内。方便安装。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1所示是本发明的风电增速箱的一种具体实施例的剖面图。
[0015]图2所示是图1的齿轮传动的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
[0017]如图1所示为本发明的风电增速箱的一种具体实施例。在该实施例中，该风电增速箱包括箱体、输入齿轮轴5、若干个双联齿轮7和若干输出齿轮轴14,所述输入齿轮轴5、双联齿轮7和输出齿轮轴14均与箱体连接，所述输入齿轮轴5的输入齿轮5.1与双联齿轮轴7.1的第一级齿轮7.2连接，双联齿轮轴7.1的第二级齿轮7.3与输出齿轮轴14的输出齿轮14.1连接。
[0018]如图2所示，所述双联齿轮7的双联齿轮轴7.1的数量与输出齿轮轴14的数量相等，均为四个。但不限于双联齿轮轴7.1的数量与输出齿轮轴14的数量相等，在未示出的实施例中，也可以选择双联齿轮7的双联齿轮轴7.1的数量与输出齿轮轴14的数量不相等。而且数量也不限于四个，在未示出的实施例中，双联齿轮轴7.1与输出齿轮轴14数量可以选用三个、五个、六个和八个，一般数量不超过八个，数量超过八个时风电增速箱的整体结构比较复杂。
[0019]如图2所示，所述输入齿轮轴5上的输入齿轮5.1与四个双联齿轮轴7.1上的第一级齿轮7.2均啮合实现功率分流，输出齿轮轴14上的输出齿轮14.1分别设在两个相邻的双联齿轮轴7.1上的第二级齿轮7.3之间，每两个第二级齿轮7.3与一个输出齿轮14.1啮合实现功率合流，每一个第二级齿轮7.3又是分别与相邻的两个输出齿轮14.1啮合实现功率分流。
[0020]如图1所示为本实施例的剖视图。所述输入齿轮轴5的轴上连接有第一轴承3，所述第一轴承3用于对输入齿轮轴5的轴进行径向限定，所述第一轴承3的两侧分别连接有对第一轴承3进行轴向限定的第一轴承挡板2与第一轴承端盖4，所述第一轴承挡板2和第一轴承端盖4均与箱体连接。
[0021]所述箱体由左箱体I和右箱体10连接构成，所述输入齿轮轴5位于左箱体I内，所述输出齿轮轴14位于右箱体10内。
[0022]每个所述双联齿轮7的双联齿轮轴7.1的两端均设有起径向限定作用的第二轴承6和17，所述第二轴承6和17连接有第二轴承挡板8和19，所述第二轴承挡板8和19的外侧设有盖板9和18，所述盖板9与左箱体I连接，盖板18与右箱体10连接。
[0023]每个所述输出齿轮轴14上连接有两个第三轴承11和16，所述两个第三轴承11和16之间设有对两个第三轴承11和16的外圈进行轴向限定的外间隔套12和对两个第三轴承11和16的内圈进行轴向限定的内间隔套13，所述内间隔套13与输出齿轮轴14连接，所述外间隔套12与右箱体10连接。
[0024]所述输出齿轮轴14位于两个第三轴承11和16的外侧连接有一透盖15，所述透盖15与右箱体10连接。
[0025]虽然已经结合具体实施例对本发明进行了描述，然而可以理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进或替换。尤其是，只要不存在结构上的冲突，各实施例中的特征均可相互结合起来，所形成的组合式特征仍属于本发明的范围内。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
【权利要求】
1.ー种风电增速箱,包括箱体、输入齿轮轴、若干个双联齿轮和若干个输出齿轮轴,所述输入齿轮轴、双联齿轮和输出齿轮轴均安装在箱体内，所述输入齿轮轴的输入齿轮与双联齿轮轴的第一级齿轮连接，双联齿轮轴的第二级齿轮与输出齿轮轴的输出齿轮连接。
2.根据权利要求1所述的风电增速箱，其特征在于，所述双联齿轮的双联齿轮轴的数量与输出齿轮轴的数量相等。
3.根据权利要求2所述的风电增速箱，其特征在于，设有四个所述的双联齿轮轴和四个所述的输出齿轮轴。
4.根据权利要求3所述的风电增速箱，其特征在于，所述输入齿轮轴上的输入齿轮与四个双联齿轮轴上的第一级齿轮均哨合，输出齿轮轴上的输出齿轮分别设在两个相邻的双联齿轮轴上的第二级齿轮之间，每ー个输出齿轮分别与两个第二级齿轮啮合，每ー个第二级齿轮又分别与两个输出齿轮啮合。
5.根据权利要求1?4中任ー项所述的风电增速箱，其特征在于，所述输入齿轮轴的轴上连接有第一轴承，所述第一轴承用于对输入齿轮轴的轴进行径向限定，所述第一轴承两侧分别连接有对第一轴承进行轴向限定的第一轴承挡板与第一轴承端盖，所述第一轴承挡板和第一轴承端盖均与箱体连接。
6.根据权利要求4所述的风电增速箱，其特征在于，每个所述双联齿轮的双联齿轮轴的两端均设有起径向限定作用的第二轴承，所述第二轴承连接有第二轴承挡板，所述第二轴承挡板外侧设有盖板，所述盖板与箱体连接。
7.根据权利要求1或5所述的风电增速箱，其特征在于，每个所述输出齿轮轴上连接有两个第三轴承，两个第三轴承之间设有对两个第三轴承的外圈进行轴向限定的外间隔套和对两个第三轴承的内圈进行轴向限定的内间隔套，所述内间隔套与输出齿轮轴连接，所述外间隔套与箱体连接。
8.根据权利要求6所述的风电增速箱，其特征在于，所述输出齿轮轴位于两个轴承外侧连接有一透盖，所述透盖与箱体连接。
9.根据权利要求1所述的风电增速箱，其特征在于，所述箱体由左箱体和右箱体连接构成，所述输入齿轮轴位于左箱体内，所述输出齿轮轴位于右箱体内。
【文档编号】F16H57/02GK103557271SQ201310587026
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】王亮亮, 张跃春, 刘平, 廖仁繁, 谭亮 申请人:株洲高精传动技术有限公司