一种高稳定性安装片的刹车片的制作方法

文档序号:5558932阅读:216来源:国知局
专利名称:一种高稳定性安装片的刹车片的制作方法
技术领域
本实用新型涉及车用配件领域,特别涉及一种高稳定性安装片的刹车片。
背景技术
现有的刹车片,一般包括有基座、摩擦体,所述的基座与摩擦体经固定胶连接,所述的摩擦体上设有排屑槽,所述的基座两侧向外延伸有凸耳,所述的凸耳上设有定位孔,所述的基座相对于其与摩擦体连接一侧的另一侧端面上设有安装孔,该安装孔用来安装刹车片。但是,这种结构的刹车片,是直接通过基座上的安装孔来对刹车片安装,在刹车片多次拆卸、安装时,所述的基座上的安装孔容易受到破坏,从而导致基座需要更换,造成不必要的麻烦。

实用新型内容本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种高稳定性安装片的刹车片,通过增设的安装片,使得在刹车片多次拆卸、安装时,不会对基座造成损坏。本实用新型的技术方案:一种高稳定性安装片的刹车片,包括有基座、摩擦体,所述的基座与摩擦体经固定胶连接,所述的摩擦体上设有排屑槽,所述的基座两侧向外延伸有凸耳,所述的凸耳上设有定位孔,所述的基座相对于其与摩擦体连接一侧的另一侧端面上设有安装片,所述的安装片与基座通过螺丝固定,所述的安装片上设有安装孔。采用上述技术方案,通过增设的安装片,在刹车片多次拆卸、安装时,不会对基座造成损坏,在安装片损坏时,只需要将安装片更换即可,而且安装片的成本低,从而一定程度上降低了维修成本。本实用新型的进一步设置:所述安装片四个角上各设有一颗螺丝。本实用新型的进一步设置:所述的摩擦体相对于其与基座连接一端面的另一端面为摩擦面,所述的摩擦体两侧端面与摩擦面之间分别设有第一缓冲斜面、第二缓冲斜面。采用上述进一步设置,通过第一缓冲斜面、第二缓冲斜面将摩擦体两侧端面与摩擦面连接,这样在车产生震动时,第一缓冲斜面、第二缓冲斜面与刹车盘之间预留有足够的缓冲空间,从而能有效避免摩擦体两侧与刹车盘之间的碰撞,从而延长了刹车片的使用寿命O本实用新型的再进一步设置:所述的排屑槽截面形状包括有两平行侧边,所述的两平行侧边下端连接有半圆形底边。采用上述再进一步设置,这种形状的排屑槽,其两侧壁与底部之间的应力小,可以防止其因局部应力过大而产生变形;而且,该排屑槽无死角,能方便将磨屑排出,保证刹车片的工作性能。
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图;图2为本实用新型具体实施例的底部结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,一种高稳定性安装片的刹车片,包括有基座1、摩擦体2,基座I为不锈钢制成,摩擦体2为碳纤维粉末合金制成,所述的基座I与摩擦体2经固定胶连接,所述的摩擦体2上设有排屑槽3,所述的基座I两侧向外延伸有凸耳11,所述的凸耳11上设有定位孔111,所述的基座I相对于其与摩擦体2连接一侧的另一侧端面12上设有安装片4,所述的安装片4与基座I通过螺丝5固定,所述的安装片4上设有安装孔5。所述安装片4四个角上各设有一颗螺丝5。如图1所示,本实用新型具体实施例中,所述的摩擦体2相对于其与基座I连接一端面的另一端面为摩擦面21,所述的摩擦体2两侧端面22、23与摩擦面21之间分别设有第一缓冲斜面24、第二缓冲斜面25。如图1所示,本实用新型具体实施例中,所述的排屑槽3截面形状包括有两平行侧边31、32,所述的两平行侧边31、32下端连接有半圆形底边33。
权利要求1.一种高稳定性安装片的刹车片,包括有基座、摩擦体,所述的基座与摩擦体经固定胶连接,所述的摩擦体上设有排屑槽,所述的基座两侧向外延伸有凸耳,所述的凸耳上设有定位孔,所述的基座相对于其与摩擦体连接一侧的另一侧端面上设有安装片,其特征在于:所述的安装片与基座通过螺丝固定,所述的安装片上设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的高稳定性安装片的刹车片,其特征在于:所述安装片四个角上各设有一颗螺丝。
3.根据权利要求1所述的高稳定性安装片的刹车片,其特征在于:所述的摩擦体相对于其与基座连接一端面的另一端面为摩擦面,所述的摩擦体两侧端面与摩擦面之间分别设有第一缓冲斜面、第二缓冲斜面。
4.根据权利要求1或2所述的高稳定性安装片的刹车片,其特征在于:所述的排屑槽截面形 状包括有两平行侧边,所述的两平行侧边下端连接有半圆形底边。
专利摘要本实用新型涉及一种高稳定性安装片的刹车片,包括有基座、摩擦体,所述的基座与摩擦体经固定胶连接,所述的摩擦体上设有排屑槽,所述的基座两侧向外延伸有凸耳,所述的凸耳上设有定位孔,所述的基座相对于其与摩擦体连接一侧的另一侧端面上设有安装片,所述的安装片与基座通过螺丝固定,所述的安装片上设有安装孔。采用上述技术方案,本实用新型提供了一种高稳定性安装片的刹车片,通过增设的安装片,使得在刹车片多次拆卸、安装时,不会对基座造成损坏。
文档编号F16D69/00GK203161941SQ20132018366
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月12日 优先权日2013年4月12日
发明者陈瑜, 林强, 陈碎娒, 李帮飞 申请人:浙江铭泰汽车零部件有限公司
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