用于消防车云梯的异型管的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于消防车云梯的异型管，其特征在于：该异型管为无缝管，它包括管体（1），所述管体（1）的横截面呈正方形，该正方形的顶部的左端为第一斜边（2），该正方形的底部的右端为第二斜边（3），该正方形的顶部的右端向内凹陷形成凹陷区域（4），所述凹陷区域（4）处的管壁有两段，两段管壁相交处形成直角，所述管体（1）的各个管壁之间均为圆弧过渡，所述管体（1）的表面涂有防腐涂层（5）。这种用于消防车云梯的异型管比起以往的方管，其强度较高，具有一定抗弯、抗扭、抗震能力，并且节省材料，节约成本，同时还具有较高的防腐性能。
【专利说明】用于消防车云梯的异型管【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种异型管，用于消防车云梯上，是一种无缝异型管。
【背景技术】
[0002]目前，无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴以及建筑施工中用的钢脚手架等。用无缝钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料并节省工时。在这些无缝钢管中，方管在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此绝大多数无缝钢管是方管。[0003]然而方管由于形状限制，使得它无法用于一些特殊环境，因为方管的惯性矩和截面模数较小，强度低，其抗弯、抗扭以及抗震能力较差，并且制成方管所消耗的钢材较多，使得其成本较高。以上各种原因限制了方管的适用范围，因此在一些特殊环境下都不采用方管来作为结构件或机器部件。
[0004]例如消防车云梯上用到的无缝管，需要该无缝管的具有较高的强度和一定抗弯、抗扭、抗震能力，这样普通的方管便不能达到要求。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种强度较高，具有一定抗弯、抗扭、抗震能力，并且节省材料，节约成本的用于消防车云梯的异型管。
[0006]本实用新型的目的是这样实现的:
[0007]本实用新型用于消防车云梯的异型管，该异型管为无缝管，它包括管体，所述管体的横截面呈正方形，该正方形的顶部的左端为第一斜边，该正方形的底部的右端为第二斜边，该正方形的顶部的右端向内凹陷形成凹陷区域，所述凹陷区域处的管壁有两段，两段管壁相交处形成直角，其中一段管壁的上端与正方形顶部的右端相连，另一段管壁的右端与正方形右边的顶部相连，所述管体的各个管壁之间均为圆弧过渡，所述管体的表面涂有防腐涂层。
[0008]本实用新型用于消防车云梯的异型管具有以下优点:
[0009]本实用新型用于消防车云梯的异型管，比起以往的方管，其强度较高，具有一定抗弯、抗扭、抗震能力，并且节省材料，节约成本，同时还具有较高的防腐性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型用于消防车云梯的异型管的管体截面图。
[0011]图2为本实用新型用于消防车云梯的异型管的层状结构示意图。
[0012]图中:管体1、第一斜边2、第二斜边3、凹陷区域4、防腐涂层5。
【具体实施方式】
[0013]参见图1，本实用新型涉及一种用于消防车云梯的异型管，该异型管为无缝管，它包括管体1，所述管体I的横截面呈正方形，该正方形的顶部的左端为第一斜边2，该正方形的底部的右端为第二斜边3，该正方形的顶部的右端向内凹陷形成凹陷区域4，所述凹陷区域4处的管壁有两段，两段管壁相交处形成直角，其中一段管壁的上端与正方形顶部的右端相连，另一段管壁的右端与正方形右边的顶部相连，所述管体I的各个管壁之间均为圆弧过渡。
[0014]如图2，所述管体I的表面涂有防腐涂层5，该防腐涂层5为环氧树脂。
[0015]这种用于消防车云梯的异型管比起以往的方管，其强度较高，具有一定抗弯、抗扭、抗震能力，并且节省材料，节约成本，同时还具有较高的防腐性能。
【权利要求】
1.一种用于消防车云梯的异型管，其特征在于:该异型管为无缝管，它包括管体(1)，所述管体(I)的横截面呈正方形，该正方形的顶部的左端为第一斜边(2)，该正方形的底部的右端为第二斜边(3)，该正方形的顶部的右端向内凹陷形成凹陷区域(4)，所述凹陷区域(4)处的管壁有两段，两段管壁相交处形成直角，其中一段管壁的上端与正方形顶部的右端相连，另一段管壁的右端与正方形右边的顶部相连，所述管体(I)的各个管壁之间均为圆弧过渡，所述管体(I)的表面涂有防腐涂层(5)。
【文档编号】F16S3/00GK203615040SQ201320631968
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年10月14日 优先权日:2013年10月14日
【发明者】薛建良, 王炜 申请人:江苏界达特异新材料股份有限公司