闭锁阀的制作方法
【专利摘要】一种闭锁阀，是由阀座1、主阀体3、阀芯4、阀壳5、密封圈7、螺纹旋杆9、密封元件2、手轮8等回转体构件组成，主阀体3的一端同轴套装在阀座1上，阀芯4安装在主阀体3内靠近阀座1的一端，在所述的阀芯4上安装有用于密封阀芯4与主阀体3内腔的密封圈7，在所述的阀芯4上靠近阀座1的一端安装有一个用于密封阀口的密封元件2，阀芯4的另一端设有一个螺纹盲孔，螺纹旋杆9安装在主阀体3内并旋合在阀芯4的内螺纹上，螺纹旋杆9的另一端由主阀体3的另一端孔伸出并与手轮8固定连接，阀壳5套装在主阀体3上并通过螺栓与主阀体3和阀座1紧固连接成一体。本发明的闭锁阀气道当量通径大，操作方便快捷，防尘防水效果好。
【专利说明】闭锁阀
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种轮胎中央充放气系统中的闭锁阀，具体为一种用于隔离轮胎气室与旋转密封装置和气源管路的闭锁阀。
【背景技术】
[0002]轮胎中央充放气系统主要用于军车和越野车，当上述车辆在通过沙漠、河滩、沼泽等松软路面时需要对轮胎放气来增大轮胎与地面间的接触面积从而增大摩擦力以保证车辆能够顺利通过，当进入良好路况时需要对轮胎充气以保证车辆能够正常机动。轮胎中央充放气系统对于提高越野车辆的机动性有很大的帮助。
[0003]轮胎中央充放气系统是通过旋转密封装置将气源的压缩气体传输到轮胎气室来实现对轮胎的充气操作，当需要放气时轮胎内的气体经旋转密封进入气体管路后经由电磁阀排入大气。在旋转密封装置和轮胎气室之间的管路上还装有一个闭锁阀，该闭锁阀安装固定在车轮上并随车轮一起转动，当车辆长时间停放或管路发生泄漏时可通过关闭该闭锁阀来保证轮胎气室内的气体不会泄漏。闭锁阀上还装有气门嘴，关闭闭锁阀后仍可通过该气门嘴对轮胎进行充气。
[0004]由于越野车辆经常到恶劣路况条件下行驶，因而闭锁阀需要有较好的防尘防水效果，同时还应具备较大的当量通径。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种闭锁阀，增加防尘防水效果并提高安装与操作的方便性。
[0006]本发明所采用的技术方案是:一种闭锁阀，是由阀座、主阀体、阀芯、阀壳、螺纹旋杆、手轮和密封元件等回转体构件组成，阀座上设置有第一气路接口和与该第一气路接口相通的阀口，主阀体的一端同轴套装在阀座上，在主阀体上靠近上述阀口的位置处设有径向均布的若干通孔，阀芯安装在主阀体内靠近阀座的一端，在所述的阀芯上安装有用于密封阀芯与主阀体内腔的密封圈，在所述的阀芯上靠近阀座的一端安装有一个用于密封阀口的密封元件，阀芯的另一端设有一个螺纹盲孔，螺纹旋杆安装在主阀体内并旋合在阀芯的内螺纹上，螺纹旋杆的另一端由主阀体另一端的端孔伸出并与手轮固定连接，阀壳套装在主阀体上位于阀座的连接盘与主阀体的连接盘之间且与阀座的连接盘和主阀体的连接盘之间分别设有一个密封件并通过螺栓与主阀体和阀座紧固连接成一体，所述的阀壳与主阀体之间形成一个空腔，在所述的阀壳上设有连接轮胎气门嘴的第二气路接口，在所述的阀壳上安装有一个气门嘴。
[0007]在螺纹旋杆和主阀体内腔底面之间设有一个四氟垫片，以避免因摩擦产生的金属屑进入到主阀体内影响密封效果；在手轮和主阀体之间设有一个星星防尘圈，用于防止水和尘土进入主阀体内。
[0008]设置在阀芯上用于密封阀芯与主阀体内腔之间的密封圈选用O型圈，其压缩量应尽量取所用的O型圈允许的静密封压缩量的较大值，以减少或避免阀芯在主阀体内绕自身轴线旋转。
[0009]第一气路接口通过气管与旋转密封装置连接，第二气路接口通过一延伸管与轮胎气门嘴连接。
[0010]通过旋转手柄既可驱动阀芯在主阀体内沿自身轴线移动，当旋转手轮使阀芯向靠近阀座方向移动直至抵在位于阀座的阀口上并旋紧，阀口被关闭，此时，轮胎气室与旋转密封装置和管路隔绝，充放气系统对该闭锁阀所在的轮胎不再起作用，只能通过闭锁阀上的气门嘴对该轮胎进行充气和放气操作；当旋转手轮使阀芯向远离阀座的方向移动，阀口开启，此时轮胎气室和旋转密封装置连通，充放气系统可对该闭锁阀所在的轮胎进行充气和放气操作。
[0011]本发明的闭锁阀气道当量通径大，操作方便快捷，防尘防水效果好。
[0012]当车辆长期停放时，需要关闭闭锁阀，以保证轮胎内的气体不会由管路外泄；当系统失效时，可关闭每个轮胎对应的闭锁阀再重新对轮胎充气，保证车辆能正常行驶；当某个轮胎爆胎或者被击穿漏气时，通过关闭该轮胎对应的闭锁阀既可将该轮胎气室隔离。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1、图2均为本发明的闭锁阀的结构示意图；
[0014]图中，1、阀座，2、密封件，3、主阀体，4、阀芯，5、阀壳，6、气门嘴，7、密封圈，8、手轮，
9、螺纹旋杆，10、四氟垫圈；11、星星圈；12、密封件；13，螺栓；14、密封件。
【具体实施方式】
[0015]一种闭锁阀，是由阀座1、主阀体3、阀芯4、阀壳5、手轮8、螺纹旋杆9和密封元件等回转体构件组成，阀座I上设置有第一气路接口 a和与该第一气路接口 a相通的阀口，主阀体3的一端同轴套装在阀座I上，在主阀体3上靠近上述阀口的位置处设有径向均布的若干通孔C，阀芯4安装在主阀体3内靠近阀座I的一端，在所述的阀芯4上安装有用于密封阀芯4与主阀体3内腔的密封圈7，在所述的阀芯4上靠近阀座I的一端安装有一个用于密封阀口密封元件2，阀芯4的另一端设有一个螺纹盲孔，螺纹旋杆9安装在主阀体3内并旋合在阀芯4的内螺纹上，螺纹旋杆9的另一端由主阀体3另一端的端孔伸出并与手轮8固定连接，阀壳5套装在主阀体3上位于阀座I的连接盘与主阀体3的连接盘之间且与阀座I的连接盘和主阀体的连接盘之间分别设有一个密封件12、14并通过螺栓13与主阀体3和阀座I紧固连接成一体，所述的阀壳5与主阀体3之间形成一个空腔，在所述的阀壳5上设有连接轮胎气门嘴的第二气路接口 b，在所述的阀壳上安装有一个气门嘴6。
[0016]在螺纹旋杆9和主阀体3内腔底面之间设有一个四氟垫片10，在手轮8和主阀体3之间设有一个星星防尘圈11。
[0017]设置在阀芯4上用于密封阀芯4与主阀体3内腔之间的密封圈7选用ο型圈。
[0018]第一气路接口 a通过气管与旋转密封装置连接，第二气路接口 b通过一延伸管与轮胎气门嘴连接。
【权利要求】
1.一种闭锁阀，是由阀座、主阀体、阀芯、阀壳、螺纹旋杆、手轮和密封元件等回转体构件组成，其技术特征是:阀座上设置有第一气路接口和与该第一气路接口相通的阀口，主阀体的一端同轴套装在阀座上，在主阀体上靠近上述阀口的位置处设有径向均布的若干通孔，阀芯安装在主阀体内靠近阀座的一端，在所述的阀芯上安装有用于密封阀芯与主阀体内腔的密封圈，在所述的阀芯上靠近阀座的一端安装有一个用于密封阀口的密封兀件，阀芯的另一端设有一个螺纹盲孔，螺纹旋杆安装在主阀体内并旋合在阀芯的内螺纹上，螺纹旋杆的另一端由主阀体的另一端孔伸出并与手轮固定连接，阀壳套装在主阀体上并通过螺栓与主阀体和阀座紧固连接成一体，在所述的阀壳上设有第二气路接口。
2.根据权利要求1所述的闭锁阀，其技术特征是:所述的阀壳与主阀体之间形成一个空腔。
3.根据权利要求1所述的闭锁阀，其技术特征是:阀壳位于阀座的连接盘与主阀体的连接盘之间且与阀座的连接盘和主阀体的连接盘之间分别设有一个密封件。
4.根据权利要求1所述的闭锁阀，其技术特征是:在螺纹旋杆和主阀体内腔底面之间设有一个四氟垫片。
5.根据权利要求1所述的闭锁阀，其技术特征是:在手轮和主阀体之间设有一个星星防尘圈。
6.根据权利要求1所述的闭锁阀，其技术特征是:第一气路接口通过气管与旋转密封装置连接，第二气路接口通过一延伸管与轮胎气门嘴连接。
【文档编号】F16K27/08GK104048052SQ201410233700
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】刘艳昭 申请人:重庆滟昭汽车科技有限公司